La Russia ordina la chiusura dei principali attracchi per l'esportazione di petrolio del Kazakistan.

Secondo un rapporto Reuters, la Russia ha ordinato la chiusura di due dei tre ormeggi del principale terminale di esportazione di petrolio del Kazakistan, responsabile della gestione del greggio pompato dai giganti statunitensi Chevron ed Exxon Mobil.

Questa mossa arriva nel mezzo di una disputa tra il Kazakistan e l' Organizzazione dei Paesi esportatori di petrolio e i suoi alleati riguardo alla sovrapproduzione.

Il Caspian Pipeline Consortium (CPC), gestito dal Kazakistan, è responsabile del trasporto di circa l'1% della fornitura mondiale di petrolio attraverso il terminale russo del Mar Nero.

Recenti interruzioni

Il CPC aveva recentemente annunciato un'interruzione delle sue attività.

L'operatore ha rivelato che due dei suoi ormeggi cruciali sono stati improvvisamente interrotti a seguito di ispezioni inaspettate condotte dall'ente di vigilanza sui trasporti russo.

Questo improvviso intervento dell'organismo di regolamentazione ha sollevato preoccupazioni circa i potenziali impatti sul mercato petrolifero globale, dato il ruolo significativo della CPC nella catena di approvvigionamento.

L'incidente evidenzia inoltre il complesso panorama geopolitico che circonda le infrastrutture energetiche e il potenziale delle azioni normative di interrompere il flusso di petrolio, con implicazioni per i prezzi e la stabilità del mercato.

Secondo il rapporto, se l'interruzione delle esportazioni di CPC dovesse durare più di una settimana, potrebbe comportare una riduzione delle esportazioni di oltre la metà.

Il Kazakistan ha spesso prodotto più petrolio di quanto consentito dall'accordo OPEC+, che comprende i membri del cartello e alleati come la Russia.

Difficoltà nel contenere la produzione

Nonostante l'urgente necessità di allineare la produzione petrolifera con l'OPEC+ e di stabilizzare i mercati energetici, il governo sta incontrando notevoli difficoltà nel convincere le principali compagnie petrolifere a ridurre la produzione.

Queste aziende, avendo investito ingenti capitali – per decine di miliardi di dollari – nell'espansione delle proprie capacità produttive nei maggiori giacimenti petroliferi del Kazakistan, sono riluttanti a ridurre le operazioni.

Questa resistenza deriva dalla loro ricerca di massimizzare i rendimenti dei loro ingenti investimenti e dalla loro aspettativa di una continua redditività nel settore petrolifero.

Il mese scorso, il ministro dell'Energia del Kazakistan si è dimesso a seguito di intense trattative sulla conformità alle decisioni dell'OPEC+.

Il ministro dell'Energia del Kazakistan, Almasadam Satkaliyev, si è dimesso dal suo incarico a marzo.

Il mese scorso, l'ufficio presidenziale del Kazakistan aveva annunciato che Satkaliyev avrebbe guidato la neonata agenzia per l'energia atomica del paese.

Chiusure

Le chiusure degli ormeggi sono state attuate dalla CPC a seguito di un'ispezione dell'ente di vigilanza sui trasporti russo, che ha rivelato alcune violazioni.

Queste chiusure permetteranno all'azienda di risolvere i problemi individuati.

La CPC non ha rivelato la natura specifica delle violazioni né ha fornito una stima della durata delle chiusure.

L'ispezione è stata avviata a seguito di una fuoriuscita di prodotti petroliferi causata dall'affondamento di una petroliera russa nello stretto di Kerč' a dicembre.

Le operazioni del CPC sono state interrotte in passato a causa di guasti tecnici, danni e tempeste.

La Russia aveva precedentemente chiuso gli ormeggi del CPC a causa di guasti tecnici, e le operazioni sono state sospese nel 2022 e nel 2023 a causa di danni e tempeste.

Queste interruzioni avevano inciso sulla produzione del Kazakistan e sulle esportazioni del CPC.

A febbraio, un attacco di droni ucraini ha colpito una stazione di pompaggio facente parte dell'oleodotto che rifornisce il terminal.

Ciò è stato confermato sia dalla CPC che dal monopolio russo dei gasdotti Transneft.

Reuters ha riferito che ad aprile si prevedeva che l'oleodotto esportasse 1,7 milioni di barili al giorno, pari a circa 6,5 milioni di tonnellate metriche.

Nel 2024, l'oleodotto ha esportato oltre 63 milioni di tonnellate metriche (1,4 milioni di barili al giorno).

I principali azionisti del CPC sono Transneft, con il 24%, e la kazaka KazMunayGas, con il 19%. Anche le società statunitensi Chevron ed Exxon Mobil detengono quote azionarie.