Il Giappone guarda all'LNG dell'Alaska mentre le tensioni commerciali con gli Stati Uniti si intensificano.

Secondo un rapporto Reuters, JERA, il principale produttore di energia del Giappone, sta considerando l'Alaska come possibile fonte di gas naturale liquefatto (GNL).

Questo avviene mentre funzionari giapponesi dovrebbero recarsi negli Stati Uniti questa settimana per ulteriori discussioni sulle tariffe.

Il progetto Alaska LNG da 44 miliardi di dollari, che comprende un gasdotto e un impianto di GNL, è fondamentale per la strategia del presidente Donald Trump di coinvolgere i partner asiatici.

Sta cercando sostegno per questa impresa su larga scala da Giappone, Corea del Sud e Taiwan.

Nel rapporto è stata citata una dichiarazione di Naohiro Maekawa, dirigente di JERA:

I dazi colpiscono il Giappone.

Le politiche commerciali di Trump hanno avuto un impatto significativo sul Giappone, in particolare attraverso l'imposizione di un dazio del 24% sulle esportazioni giapponesi negli Stati Uniti.

Questa consistente tassa, che colpisce una vasta gamma di merci, potrebbe compromettere significativamente le consolidate relazioni commerciali tra le due nazioni.

Tuttavia, in un'azione indicativa di un approccio incentrato sulla negoziazione, questa tariffa del 24% è stata temporaneamente sospesa, con la sua reintroduzione prevista per i primi di luglio.

Questa pausa offre una finestra per le discussioni diplomatiche volte a risolvere le controversie commerciali sottostanti.

Oltre a questa specifica tariffa, sebbene sospesa, rimangono in vigore altre misure commerciali che interessano il Giappone.

Un dazio universale del 10% si applica a un'ampia gamma di beni importati negli Stati Uniti, aggiungendo un costo di base alle esportazioni giapponesi.

Inoltre, gli Stati Uniti hanno mantenuto un dazio del 25% specificamente rivolto alle automobili.

Questo è particolarmente significativo, dato il ruolo centrale dell'industria automobilistica nell'economia giapponese orientata all'esportazione.

I negoziatori si incontrano.

Il negoziatore commerciale giapponese Ryosei Akazawa incontrerà funzionari statunitensi più tardi questa settimana per un altro round di negoziati sulle tariffe.

Il Giappone è il secondo maggiore importatore mondiale di GNL, dopo la Cina, e si rifornisce principalmente dall'Australia.

In Giappone, JERA detiene la posizione di principale acquirente di GNL, con acquisti annuali che raggiungono circa 35 milioni di tonnellate metriche.

Maekawa di JERA ha osservato:

Maekawa ha sottolineato l'importanza di espandere ulteriormente il portafoglio. Attualmente, JERA ottiene circa il 10% della sua fornitura di GNL dagli Stati Uniti.

Fonti del settore indicano che le aziende giapponesi esitano ad assumere impegni definitivi a causa degli elevati costi di costruzione e della mancanza di specifiche concrete sui progetti.

Il CFO di Tokyo Gas, Taku Minami, ha osservato lunedì che la vicinanza dell'Alaska LNG al Giappone e le rotte di trasporto dirette, senza canali o stretti, rappresentano potenziali vantaggi per questo importante importatore giapponese di GNL.

Tuttavia, ha anche sottolineato che il costo di sviluppo del progetto, in particolare quello della lunga condotta, è ancora indeterminato.

I profitti diminuiscono.

JERA ha comunicato lunedì che il suo utile netto annuo è diminuito della metà a causa delle scarse prestazioni dei settori della produzione di energia internazionale e delle energie rinnovabili.

Per l'esercizio fiscale conclusosi a marzo, l'utile netto ha raggiunto i 184 miliardi di yen (1,3 miliardi di dollari).

Tuttavia, l'azienda prevede una ripresa dei profitti nell'anno fiscale in corso, con una previsione di 230 miliardi di yen.

JERA ha riferito che i suoi acquisti spot di GNL hanno raggiunto circa 5 milioni di tonnellate nell'anno fiscale 2024-25.

Questo rappresenta un aumento rispetto agli acquisti dell'esercizio precedente, pari a 4,5 milioni di tonnellate, ha dichiarato la società.