Volkswagen investirà massicciamente negli Stati Uniti nonostante le incertezze sui dazi doganali.

Il costruttore automobilistico tedesco Volkswagen ha dichiarato che intende aumentare gli investimenti negli Stati Uniti per ridurre l'impatto dei dazi e rafforzare la propria posizione nel mercato automobilistico.

L'amministratore delegato di Volkswagen, Oliver Blume, in un'intervista al quotidiano tedesco Süddeutsche Zeitung, ha dichiarato che, oltre ai piani di investimenti massicci negli Stati Uniti, l'azienda sta anche intrattenendo colloqui con il governo statunitense in merito alle tariffe.

Nuvolo tariffario e investimenti

Blume ha dichiarato di aver avuto colloqui con il Segretario al Commercio degli Stati Uniti, Howard Lutnick, in merito alle tariffe.

L'amministratore delegato della più grande casa automobilistica d'Europa ha dichiarato:

Ha aggiunto di aver accettato di mantenere riservati i dettagli delle discussioni.

Volkswagen ha già investito una somma considerevole, pari a 5,8 miliardi di dollari, nella società statunitense di produzione di veicoli elettrici Rivian e prevede di espandere la produzione del suo marchio Audi negli Stati Uniti.

Il marchio Audi di Volkswagen sta pianificando di produrre automobili negli Stati Uniti, dove attualmente non ha alcun stabilimento produttivo.

L'azienda impiega inoltre direttamente oltre 20.000 persone e indirettamente 55.000 negli Stati Uniti, ha aggiunto Blume.

Queste mosse mirano a localizzare la produzione per ridurre l'esposizione ai dazi all'importazione e ad allinearsi più strettamente al mercato statunitense.

Nel 2022, l'azienda ha investito anche in Electrify America, una società sussidiaria focalizzata sull'espansione dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici negli Stati Uniti e in Canada.

In collaborazione con Siemens, l'azienda ha investito 450 milioni di dollari per sostenere i piani di crescita di Electrify America, con l'obiettivo di raddoppiare la sua infrastruttura di ricarica portandola a 1.800 stazioni e 10.000 colonnine di ricarica rapida entro il 2026.

Reuters aveva riportato che diverse case automobilistiche tedesche, tra cui Volkswagen, sono in trattative con il governo statunitense per un accordo sui dazi all'importazione.

Il rapporto afferma inoltre che le aziende stanno utilizzando investimenti ed esportazioni statunitensi per mitigare l'impatto negativo.

A marzo, gli Stati Uniti hanno annunciato una tariffa del 25% sulle automobili prodotte al di fuori degli Stati Uniti.

Le tariffe avranno un impatto significativo su Porsche, marchio di Volkswagen, poiché la società produce tutti i modelli in Germania.

Problemi finanziari

Volkswagen, nei risultati del primo trimestre, ha visto il suo utile operativo diminuire a 2,9 miliardi di euro rispetto ai 4,59 miliardi di euro dell'anno precedente.

I ricavi sono aumentati del 2,8% raggiungendo i 77,6 miliardi di euro grazie all'incremento delle vendite di veicoli nei mercati al di fuori della Cina.

L'azienda ha dichiarato di prevedere che diversi indicatori finanziari, come il flusso di cassa netto, il margine operativo e la liquidità netta, si collochino nella parte inferiore delle previsioni annuali a causa dell'incertezza politica, delle restrizioni commerciali e delle normative in materia di emissioni.

L'azienda ha inoltre affrontato sfide nel mercato europeo a causa dell'aumento delle vendite di veicoli elettrici cinesi, mentre non dispone di un modello entry-level per competere in questa categoria.

Le vendite di veicoli elettrici cinesi nell'UE sono aumentate di oltre tre volte dal 2019 al 2023.

I dati hanno mostrato un rallentamento nel 2024, dopo che l'UE ha imposto un dazio del 10% sulle auto cinesi.

L'azienda prevede di ridurre i costi licenziando 35.000 dipendenti entro il 2030.