I titoli azionari del settore automobilistico globale risentono delle nuove tariffe annunciate dal presidente Trump.

Le azioni delle case automobilistiche asiatiche sono diminuite dopo l'annuncio del presidente degli Stati Uniti Donald Trump di nuovi dazi sulle auto non prodotte nel paese.

I dazi, che entreranno in vigore il 2 aprile, si applicheranno alle "auto e ai camion leggeri di fabbricazione estera", secondo quanto dichiarato da Will Scharf, assistente della Casa Bianca.

Le case automobilistiche giapponesi sono state tra le più colpite, con Toyota e Honda che hanno registrato cali rispettivamente del 2,74% e del 3,05%.

Nissan, che gestisce due stabilimenti in Messico, ha registrato un calo dell'1,84%, mentre Mazda Motor ha perso oltre il 6,4%.

Anche Mitsubishi Motor ha registrato un forte calo di circa il 4%.

In Corea del Sud, le azioni di Kia Motors, che possiede uno stabilimento di produzione in Messico, sono diminuite di oltre il 3%.

Anche le azioni delle case automobilistiche cinesi sono state colpite, con Nio in calo del 3,94% e Xpeng che ha perso l'1,97%.

La casa automobilistica indiana Tata Motors ha registrato un crollo di oltre il 6%.

Jaguar Land Rover (JLR), la filiale di auto di lusso di Tata Motors, considera gli Stati Uniti un mercato cruciale.

Nel 2024, il Nord America ha rappresentato quasi un terzo delle vendite globali di JLR, con i soli Stati Uniti che hanno contribuito per il 22%, secondo il suo rapporto annuale.

Il nuovo dazio di Trump

Mercoledì il presidente Donald Trump ha annunciato che imporrà un dazio del 25% su tutte le auto non prodotte negli Stati Uniti.

Parlando dall'Ufficio Ovale, Trump ha dichiarato che i veicoli costruiti internamente non saranno soggetti ad "alcun dazio".

I nuovi dazi, formalizzati in una proclamazione presidenziale, entreranno in vigore il 2 aprile, con la riscossione che inizierà il giorno successivo.

Will Scharf, assistente della Casa Bianca, ha chiarito che i dazi si applicano alle auto e ai camion leggeri di fabbricazione estera, aggiungendo che si sommano alle tariffe già esistenti.

Secondo Scharf, si prevede che la misura genererà "oltre 100 miliardi di dollari di nuove entrate annuali" per gli Stati Uniti.

Tuttavia, i dettagli dell'ordine rimangono poco chiari, in particolare per quanto riguarda la classificazione dei pezzi di ricambio, che spesso provengono da diversi paesi.

Trump ha osservato che ci saranno "controlli molto rigorosi" per determinare quali componenti saranno soggetti ai nuovi dazi.

Reazione e impatto globale

Le tariffe hanno suscitato critiche da parte di leader globali, con la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen che ha espresso preoccupazione sui social media.

Dopo l'annuncio di Trump di nuovi dazi del 25% sulle auto di fabbricazione estera, i titoli azionari delle case automobilistiche statunitensi sono diminuiti nelle contrattazioni after-hours.

Le azioni di General Motors, Stellantis e Ford Motor sono scese di circa il 5% nelle contrattazioni after-hours.

In una dichiarazione, un rappresentante del settore ha criticato la mossa, affermando: “I dazi sono tasse – dannosi per le imprese, peggiori per i consumatori, sia negli Stati Uniti che nell'Unione Europea”.

Trump aveva precedentemente concesso a General Motors, Stellantis e Ford un'esenzione temporanea da dazi simili su Messico e Canada.

Il 5 marzo ha annunciato una deroga di un mese per i veicoli conformi all'Accordo Stati Uniti-Messico-Canada (USMCA), consentendo loro di evitare per ora i nuovi dazi.