Perché le azioni di General Motors, Ford e Stellantis stanno rimbalzando mercoledì

Perché le azioni di General Motors, Ford e Stellantis stanno rimbalzando mercoledì
Utkarsh Roshan
05 mar 2025, 19:41 PM
  • Le azioni GM hanno guadagnato il 5%, Ford è salita del 4%, mentre Stellantis ha registrato un'impennata di quasi l'8%.
  • Questo avviene dopo che un rapporto ha suggerito che l'amministrazione Trump potrebbe ritardare i dazi sulle auto provenienti da Messico e Canada.
  • Anche il segretario al Commercio Howard Lutnick ha accennato alla possibilità di considerare delle eccezioni.

Le azioni di General Motors, Ford e Stellantis sono salite mercoledì dopo che un articolo di Bloomberg News ha suggerito che l'amministrazione Trump potrebbe ritardare di un mese i dazi sulle auto provenienti da Messico e Canada.

Le azioni GM hanno guadagnato il 5%, Ford è salita del 4%, mentre Stellantis ha registrato un'impennata di quasi l'8%.

Nonostante i guadagni odierni del 4-7% per le "Big Three", solo le azioni della General Motors rimangono in territorio positivo nell'ultimo anno.

Su base annua, tutti e tre i titoli rimangono in rosso.

Trump prolunga la pausa sui dazi.

Secondo quanto riportato da fonti citate nell'articolo, l'amministrazione Trump sta valutando una sospensione temporanea dei dazi del 25% recentemente imposti, a seguito delle richieste dei leader del settore.

Martedì, alti funzionari dell'amministrazione si sono incontrati con dirigenti di Ford, GM e Stellantis, e un altro incontro alla Casa Bianca è previsto per mercoledì per discutere di una potenziale riduzione dei dazi.

Un funzionario della Casa Bianca ha dichiarato alla pubblicazione economica che la situazione rimane fluida e che non è stata presa alcuna decisione definitiva.

Anche il segretario al Commercio Howard Lutnick ha lasciato intendere che potrebbero essere prese in considerazione delle eccezioni, affermando che potrebbero essere annunciate modifiche alla politica tariffaria già mercoledì.

Una ragione per una tregua temporanea sarebbe quella di dare alle case automobilistiche il tempo di spostare maggiori investimenti e produzione negli Stati Uniti, una richiesta fondamentale di Trump.

Il presidente Trump ha inoltre suggerito di offrire agevolazioni fiscali agli acquirenti di auto prodotte negli Stati Uniti durante il suo discorso al Congresso di martedì sera.

Impatto dei dazi di Trump sull'industria automobilistica

Le tre grandi case automobilistiche di Detroit si sono opposte con forza ai dazi, avvertendo che potrebbero avere conseguenze importanti.

Hanno avvertito che i prezzi delle auto potrebbero aumentare di migliaia di dollari quasi immediatamente, rendendo i veicoli meno accessibili ai consumatori.

Le tariffe rappresentano inoltre una minaccia per le catene di approvvigionamento, con il potenziale di causare gravi interruzioni che potrebbero incidere sui tempi di produzione e consegna.

Secondo uno studio dell'Anderson Economic Group, i dazi su Canada e Messico potrebbero aumentare significativamente i prezzi delle auto negli Stati Uniti, con costi che potrebbero salire fino a 12.000 dollari.

Lo studio ha stimato che la costruzione di un veicolo utilitario crossover costerebbe almeno 4.000 dollari in più.

Per i veicoli elettrici, l'impatto sarebbe ancora maggiore, con costi che potrebbero triplicare.

Inoltre, gli analisti hanno evidenziato i rischi per la redditività, suggerendo che i dazi potrebbero erodere significativamente o addirittura azzerare gli utili delle case automobilistiche statunitensi.

L'analista di Barclays Dan Levy stima che, senza aggiustamenti, le nuove tariffe potrebbero azzerare tutti i profitti delle case automobilistiche di Detroit.

Tuttavia, Levy vede nella recente debolezza un'opportunità di acquisto, sostenendo che tariffe di questa portata difficilmente rimarranno in vigore a lungo termine.

“Considerando il potenziale di significative interruzioni future se i dazi dovessero rimanere in vigore, riteniamo che ciò ricordi perché è improbabile che dazi di questa entità possano durare a lungo”, ha scritto Levy.

Molti analisti ritengono che i dazi più elevati saranno in definitiva utilizzati come strumento di negoziazione piuttosto che come un cambiamento permanente di politica.