I migliori titoli di auto usate che beneficeranno dei dazi di Trump

Le tariffe automobilistiche radicali del presidente Donald Trump stanno rimodellando il mercato automobilistico e i rivenditori di auto usate potrebbero essere i maggiori vincitori.

Con i prelievi del 25% sui veicoli e sui componenti importati ora in vigore, i prezzi delle auto nuove stanno aumentando, spingendo i consumatori attenti al budget verso opzioni usate più convenienti.

Secondo Adam Jonas, analista senior di Morgan Stanley, l'indice Manheim Used Vehicle Value è balzato di quasi il 2% su base mensile a giugno e di oltre il 6% su base annua, segnalando una forte domanda.

Jonas osserva che i consumatori stanno "pre-acquistando" in vista del lancio completo delle tariffe e della scadenza dei crediti d'imposta per i veicoli elettrici, alimentando ulteriormente l'inflazione dei prezzi.

Mentre le case automobilistiche si preparano alla compressione dei margini e alle notevoli interruzioni della catena di approvvigionamento, i concessionari di auto usate sono in grado di prosperare. Jonas ritiene che tre titoli: Group 1 Automotive, Carvana e CarMax trarranno il massimo vantaggio da questo cambiamento del comportamento dei consumatori guidato dai dazi.

CarMax Inc (NYSE: KMX)

CarMax, il più grande rivenditore di auto usate negli Stati Uniti, sta già vedendo il rialzo dei dazi di Trump.

Nel suo ultimo rapporto sugli utili, l'azienda ha registrato un aumento del 9% su base annua delle vendite di unità di veicoli usati, la crescita più rapida dal 2021.

L'amministratore delegato Bill Nash ha attribuito l'impennata sia alla strategia interna che alle forze di mercato esterne, compresa la speculazione tariffaria.

CarMax ha ampliato il suo inventario di veicoli usati più recenti, in particolare quelli con un prezzo inferiore a $ 20.000, per soddisfare la crescente domanda.

Il mese scorso, William Blair ha ribadito la sua visione rialzista sulle azioni KMX, citando l'impronta nazionale e l'efficienza operativa dell'azienda.

Con le tariffe che rendono le nuove auto meno accessibili, la proposta di valore di CarMax è più convincente che mai.

Carvana Co (NYSE: CVNA)

Carvana è un altro beneficiario di spicco delle tariffe più elevate sotto il presidente Trump, secondo l'analista di Morgan Stanley.

Secondo l'amministratore delegato Ernie Garcia, è "improbabile che l'azienda sia direttamente colpita" dalle tariffe, dal momento che opera esclusivamente negli Stati Uniti e vende solo veicoli usati.

In effetti, Garcia ritiene che le tariffe potrebbero essere un vento favorevole, spingendo più consumatori verso la piattaforma online di CVNA con l'aumento dei prezzi delle auto nuove.

La società ha registrato profitti record nel primo trimestre di 373 milioni di dollari e ha venduto 133.898 veicoli, con un aumento del 46% rispetto all'anno precedente.

Street attualmente valuta il titolo Carvana a "sovrappeso" a causa della crescita ad alta visibilità e della leva operativa.

Con i suoi centri di ricondizionamento e il modello digital-first, Carvana è ben posizionata per catturare il cambiamento nel comportamento dei consumatori.

Gruppo 1 Automotive Inc (NYSE: GPI)

Group 1 Automotive è un attore meno conosciuto ma strategicamente posizionato nel settore delle auto usate.

L'azienda vende veicoli nuovi e usati e gestisce centri di collisione negli Stati Uniti e nel Regno Unito.

Le azioni sono salite di quasi il 14% nel 2025, sovraperformando molti concorrenti. Adam Jonas di Morgan Stanley ha incluso GPI nella sua lista di titoli con rating overweight pronti a beneficiare dei dazi.

Con un flusso di ricavi diversificato e una forte presenza geografica, il Gruppo 1 è isolato dai peggiori effetti della volatilità della politica commerciale.

Inoltre, un rendimento da dividendo dello 0,41% rende le azioni GPI ancora più interessanti da possedere nel 2025.