Toyota aumenta l'obiettivo di profitto anche se i dazi all'importazione statunitensi colpiscono i margini

Toyota Motor Corporation ha alzato le sue previsioni di utile operativo per l'anno finanziario che si concluderà a marzo, anche se si prepara a un colpo di 1,45 trilioni di yen (7,6 miliardi di sterline) dai dazi sui veicoli esportati negli Stati Uniti.

La più grande casa automobilistica del mondo prevede ora un utile operativo di 3,4 trilioni di yen (17,8 miliardi di sterline), in aumento rispetto a una precedente proiezione di 3,2 trilioni di yen, sostenuto da una forte domanda in Giappone e Nord America.

Nonostante la pressione dovuta all'aumento dei costi di importazione, Toyota ha dichiarato che la competitività dei suoi prodotti e l'espansione delle operazioni della catena del valore hanno contribuito a sostenere lo slancio delle vendite nel secondo trimestre.

Performance trimestrale mista con calo degli utili e crescita dei ricavi

L'utile operativo di Toyota per il trimestre di settembre è sceso di quasi il 28% su base annua, sottolineando l'impatto dei nuovi dazi commerciali introdotti dagli Stati Uniti all'inizio di quest'anno.

Le entrate dell'azienda, tuttavia, sono aumentate di oltre l'8% a 12,38 trilioni di yen (circa 81 miliardi di dollari), superando le stime degli analisti di 12,18 trilioni di yen compilate da LSEG. L'utile operativo è stato di 834 miliardi di yen, leggermente al di sotto delle aspettative del mercato di 863,1 miliardi di yen.

Gli ultimi dati rappresentano il secondo calo trimestrale consecutivo dell'utile operativo di Toyota da quando Washington ha imposto tariffe reciproche ad aprile.

Sebbene Tokyo e Washington abbiano raggiunto un accordo a luglio per ridurre le tariffe al 15% dal 25% inizialmente proposto, i dazi entrati in vigore ad agosto continuano a pesare pesantemente sugli esportatori giapponesi.

I dazi statunitensi e le oscillazioni valutarie frenano i margini

Toyota ha detto che i dazi sono rimasti il più grande freno ai suoi guadagni negli Stati Uniti, poiché circa un quinto delle sue vendite americane dipende ancora dalle importazioni dal Giappone.

L'azienda ha scelto di assorbire la maggior parte dei costi aggiuntivi piuttosto che trasferirli ai consumatori. Le fluttuazioni dei tassi di cambio e l'aumento delle spese interne hanno ulteriormente eroso i margini in Giappone.

Le esportazioni giapponesi di automobili verso gli Stati Uniti sono diminuite del 24,2% a settembre, un leggero miglioramento rispetto al calo del 28,4% registrato ad agosto.

In Nord America, l'utile operativo di Toyota per la prima metà dell'anno è passato a una perdita di 134 miliardi di yen da un utile di 128 miliardi di yen dell'anno precedente, riflettendo il costo diretto delle tariffe e la ridotta redditività.

Gli esperti prevedono che la redditività di Toyota rimarrà sotto pressione nel trimestre in corso, con una graduale ripresa prevista nel

Trimestre di marzo se i costi commerciali si stabilizzano e lo yen si indebolisce. Tuttavia, è probabile che l'aumento della concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici continui a limitare il potenziale di rialzo.

Le vendite di veicoli aumentano mentre Toyota rafforza la catena del valore

Nonostante le sfide dei margini, la domanda globale di veicoli Toyota rimane forte. Includendo il suo marchio di lusso Lexus, Toyota ha registrato vendite di veicoli per 5,3 milioni di unità nei nove mesi fino a settembre, con un aumento del 4,7% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.

L'azienda prevede di vendere circa 11,3 milioni di veicoli a livello globale entro la fine dell'anno finanziario.

Toyota ha dichiarato che la sua attenzione rimarrà sull'aumento dei volumi di vendita, sul miglioramento delle strutture dei costi e sull'espansione dei profitti della catena del valore in tutti i mercati.

La casa automobilistica mira a mantenere la competitività attraverso una produzione disciplinata e investimenti costanti nella tecnologia dei veicoli ibridi ed elettrici, affrontando al contempo l'evoluzione delle dinamiche commerciali e i cambiamenti politici nelle principali destinazioni di esportazione.

Prospettive di mercato e focus degli investitori

La capacità di Toyota di aumentare le sue previsioni di profitto nonostante le significative perdite legate ai dazi evidenzia sia la resilienza delle sue operazioni globali che l'importanza della diversificazione regionale.

Sebbene sia probabile che le pressioni sui costi persistano nel breve termine, la forte brand equity dell'azienda, l'ampia base produttiva nordamericana e il portafoglio di modelli bilanciato forniscono un cuscinetto contro gli shock esterni.

Gli investitori osserveranno attentamente per vedere se l'allentamento dei dazi, la stabilizzazione dei movimenti valutari e la continua ripresa della domanda possono sostenere la redditività di Toyota in vista del prossimo anno fiscale.