La quota delle petroliere della flotta oscura scende al 33% mentre le esportazioni di petrolio venezuelano si riprendono.

A seguito delle revisioni della politica energetica degli Stati Uniti nei confronti del Venezuela, le spedizioni di greggio si sono riprese e gli acquirenti si sono diversificati, ma lo spostamento delle petroliere irregolari lungo le coste del paese è cambiato significativamente nel gennaio 2026.

Il rapporto di sorveglianza di Transparency Venezuela ha rivelato che navi cisterna irregolari costituivano almeno il 33% di tutte le navi avvistate nelle acque venezuelane a gennaio, rispetto al 47% di dicembre.

Un cambiamento nel modello di attività marittima è stato indicato dall'aumento del numero di navi che inviano segnali identificativi contemporaneamente.

Più navi inviano segnali, e meno navi oscure

A gennaio ci sono state 114 petroliere in totale, pari a quelle di dicembre (112). Tuttavia la composizione della flotta è cambiata.

I segnali di tracciamento AIS sono stati attivati su 99 delle navi osservate a gennaio, il numero più alto dall'inizio della sorveglianza.

Rispetto a dicembre, quando 81 navi inviavano segnali, si è registrato un aumento di 18.

Di 99 navi individuate, 17 avevano la bandiera venezuelana e 82 avevano bandiere internazionali.

Al contrario, solo 15 navi sono risultate prive di segnali AIS, la metà delle 31 navi oscure osservate tramite immagini satellitari a dicembre.

Secondo il tracciamento, le 15 navi senza segnali rappresentavano il totale mensile più basso mai registrato.

Il numero di navi irregolari a gennaio ha raggiunto 38, ovvero il 33% delle petroliere presenti, quando 23 navi autorizzate e coperte sono state aggiunte nello stesso periodo.

Al contrario, il 47% lo fece a dicembre.

Cambiamenti di rotta e intercettazioni

La ricerca mostra che l'azione militare statunitense in Venezuela e le intercettazioni marittime sono responsabili dei cambiamenti nell'attività delle navi.

Almeno 31 navi oscure sono state avvistate a dicembre mentre i contrabbandatori di petrolio vietato cercavano di aumentare le forniture.

Più navi oscure potrebbero essersi avvicinate verso la fine di novembre e l'inizio di dicembre a causa del presunto successo della petroliere Seahorse, che raggiunse i mari venezuelani il 23 novembre e poi se ne andò dopo un tentativo delle forze statunitensi di intercettarla.

Secondo lo studio, le 31 navi oscure viste a dicembre, ancora ferme nelle acque territoriali venezuelane, includevano le 15 navi oscure osservate a gennaio. 18 navi da guerra autorizzate e coperte che erano lì dalla novembre, una in più da dicembre, e quattro navi irregolari—Nabiin, Volans, PVT Azura e Olina—sono arrivate a gennaio per unirsi a esse.

In un'operazione coordinata tra Washington e Caracas, Olina fu fermata il 9 gennaio e ordinata di tornare in Venezuela, mentre gli altri tre rimasero vicini alle coste della nazione.

Da almeno luglio, quando è iniziato il monitoraggio, ogni nave intercettata dal 10 dicembre è entrata ed uscita dalle acque venezuelane con segnali AIS disabilitati o inviando segnali falsi.

Per sfuggire al sequestro, diverse navi cisterna fantasma si sono allontanate dai mari venezuelani a dicembre, secondo il tracciamento.

Il Boltaris era una di loro; sventolava la bandiera del Benin e trasportava nafta russa verso il Venezuela quando deviò dal percorso il 15 dicembre.

Ridotti i trasferimenti ship-to-ship e soste più brevi

L'aumento delle navi che restano nei mari venezuelani per meno di sei giorni a gennaio è stato un altro cambiamento. 33 navi coinvolte, contro 17 in dicembre.

Anche le operazioni di trasferimento ship-to-ship sono diminuite.

A gennaio si sono verificati due rilevamenti, rispetto ai cinque di dicembre e ai tredici di novembre.

I trasferimenti sono avvenuti a Caquetíos, un quartiere tranquillo nello stato occidentale di Falcón vicino al porto di Amuay, dove nelle settimane precedenti erano state osservate attività irregolari.

Gli acquirenti si diversificano, e le esportazioni si riprendono

Secondo un articolo citato dalla Reuters, Vortexa ha riportato un forte calo di circa 350.000 barili al giorno a dicembre, mentre le spedizioni di idrocarburi sono diminuite di oltre 450.000 barili al giorno.

I serbatoi di stoccaggio onshore e offshore della PDVSA sono stati riempiti a causa dell'embargo navale, il che ha provocato la chiusura di pozzi e un collasso logistico.

Tuttavia, a seguito dell'arresto di Nicolás Maduro e Cilia Flores, gli Stati Uniti hanno direttamente intervenuto nelle politiche energetiche del Venezuela, provocando quello che lo studio ha definito un cambiamento drastico a gennaio.

Gli acquirenti hanno diversificato, e le esportazioni sono aumentate a circa 800.000 barili al giorno.

La Cina ha acquistato 156.000 barili al giorno, gli Stati Uniti hanno acquistato 284.000 barili al giorno, e aziende come Repsol della Spagna e Reliance dell'India hanno ricominciato ad acquistare.

La nazione più colpita dalla "quarantena" marittima statunitense è stata la Cina, che fino a novembre era stata la destinazione principale delle esportazioni opache di petrolio venezuelano.

Le raffinerie più piccole nella regione dello Shandong in Cina, che utilizzavano petrolio crudo economico e nuove imprese operative in Venezuela, sono rimaste colpite, sebbene la Cina nel suo insieme non avesse problemi operativi grazie alla sua vasta capacità di stoccaggio.

Preoccupazioni per l'aumento dei ricavi e le pressioni sulla valuta

Lo studio ha rilevato che non esiste una rendicontazione su come siano stati usati i 500 milioni di dollari che gli Stati Uniti hanno detto che il governo ad interim aveva ricevuto dall'inizio di gennaio.

Secondo l'inchiesta, i controlli valutari avevano incoraggiato corruzione e abuso, e l'aumento salariale promesso dichiarato da Delcy Rodríguez non era stato attuato.

Nel 2025, le esportazioni sono aumentate, ma il bolívar ufficiale ha perso l'82,7% del suo valore.

La povertà è stata aggravata dalla differenza tra i tassi di cambio ufficiali e paralleli, che hanno aumentato l'inflazione e lo scostamento tra prezzi e salari.

Secondo il rapporto, un controllo più rigoroso delle risorse e pagamenti di crude venezuelane al prezzo di mercato hanno migliorato le proiezioni di crescita.

Il miglioramento principale finora è stata una notevole riduzione della differenza tra i tassi di cambio, anche se il tasso ufficiale del dollaro è aumentato da 301,57 bolívares il 1° gennaio a 367,31 bolívares il 31 gennaio.