Aston Martin berkongsi ketinggalan di belakang Ferrari, Porsche ketika kesengsaraan meningkat

Harga saham Aston Martin Lagonda (LON: AML) terus ketinggalan berbanding prestasi syarikat kenderaan mewah lain pada tahun ini apabila masalah semakin memuncak.

Saham telah menjunam lebih daripada 36% tahun ini manakala Ferrari telah melonjak lebih 25%, memberikannya topi pasaran lebih $74 bilion. Di Jerman, saham Porsche telah menurun sebanyak 10% tahun ini.

Aston Martin lwn Ferrari lwn Porsche

Prestasi Aston Martin bermula dari belakang, satu langkah yang menyaksikan ia menjunam daripada rekod tertinggi 4,562p pada 2019 kepada 142p semasa. Sepanjang perjalanan, syarikat itu telah menurunkan nilai berbilion dolar.

Cabaran syarikat dicerminkan dalam bilangan CEO yang dimilikinya dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pada bulan Mac, Aston Martin mengumumkan bahawa Adrian Hallmark akan menjadi CEO baharu. Dia datang dari Bentley manakala Amedeo dari Ferrari.

Perniagaan Aston Martin terus bergelut apabila jualan menjunam. Data terkini menunjukkan bahawa jualan menurun sebanyak 26% kepada £945 juta manakala EBITDA larasannya menjunam sebanyak 34% kepada £19.9 juta. Kerugiannya melonjak kepada lebih £138.8 juta.

Prestasi ini sebagai kenderaan syarikat terus menyaksikan permintaan bercampur-campur. Sebagai contoh, borong sukan dan GTnya meningkat kepada 650 unit manakala harga istimewanya seperti Valor dan Valkyries meningkat sedikit. Jualan borong SUV turun sebanyak 63% pada suku pertama.

Harga saham Aston Martin juga menjunam selepas syarikat itu terus mengalami isu kunci kira-kira apabila aliran keluar tunai percumanya melonjak kepada £160 juta. Hutang bersihnya melonjak kepada lebih £1.04 bilion, meningkat daripada £814 juta pada suku sebelumnya.

Ferrari, sebaliknya, menunjukkan prestasi yang baik, dibantu oleh permintaan yang kukuh. Jumlah jualannya melonjak kepada €1.58 bilion pada Q1 daripada €1.42 bilion dalam tempoh yang sama pada 2023. Ia juga meningkatkan keuntungan bersihnya daripada €381 juta kepada €440 juta manakala kunci kira-kira kukuh dengan lebih €1.36 bilion tunai.

Porsche, seperti Aston Martin, tidak menunjukkan prestasi yang baik kerana pelaburannya dalam kenderaan elektrik mengecewakan. Penghantarannya turun kepada 77,640 pada S1 daripada 80,767 pada suku yang sama pada 2023. Bagaimanapun, Porsche masih mempunyai kunci kira-kira yang kukuh untuk membantunya dalam pemulihannya.