Northvolt untuk mengurangkan pekerjaan, menggantung operasi apabila pasaran EV Eropah goyah

Northvolt, pemain utama dalam sektor bateri kenderaan elektrik (EV) Eropah, sedang menjalani penstrukturan semula yang ketara untuk menavigasi landskap ekonomi yang mencabar.

Syarikat yang berpangkalan di Stockholm, yang terkenal dengan membekalkan bateri litium-ion kepada pembuat kereta utama seperti Volkswagen dan Volvo, menghadapi kesukaran berikutan permintaan yang lemah dalam pasaran EV dan membatalkan kontrak daripada rakan kongsi utama.

Akibatnya, Northvolt telah mengumumkan pemberhentian kerja, dan penutupan tapak pengeluaran, dan sedang meneroka pilihan untuk operasinya di Poland untuk memastikan kemampanan jangka panjang.

Penjualan EV menurun

Sebagai salah satu syarikat teknologi milik persendirian yang paling berharga di Eropah, Northvolt telah membina reputasi untuk teknologi bateri termajunya yang menggerakkan kenderaan elektrik di seluruh benua.

Walau bagaimanapun, syarikat itu kini menghadapi masalah ekonomi yang telah menyebabkan penurunan jualan EV dan ketidaktentuan yang semakin meningkat dalam sektor itu.

Untuk menangani cabaran ini, Northvolt sedang membuat "keputusan yang sukar" untuk menyusun semula operasinya dan mengurangkan kos.

Penstrukturan semula melibatkan pemberhentian dan penutupan tapak, dengan syarikat bekerja rapat dengan kesatuan sekerja dan rakan kongsi untuk meminimumkan kesan terhadap tenaga kerjanya.

Pemotongan kerja dan penutupan tapak

Walaupun Northvolt tidak mendedahkan butiran khusus mengenai bilangan pekerja yang terjejas, syarikat itu mengesahkan bahawa perbincangan sedang dijalankan untuk menentukan skop pengurangan pekerjaan.

Keputusan untuk mengecilkan operasi adalah sebahagian daripada strategi yang lebih luas untuk memberi tumpuan kepada bidang perniagaan teras dan menyelaraskan proses pengeluaran.

Salah satu perubahan besar termasuk menutup Northvolt Ett Upstream 1, kemudahan pengeluaran bahan aktif katodnya di Skellefteå, Sweden, yang akan diletakkan dalam "penjagaan dan penyelenggaraan sehingga diberitahu kelak."

Selain itu, Northvolt telah menjual program Northvolt Fem di Kvarnsveden, Sweden, kepada pembeli yang tidak didedahkan, seterusnya menyatukan keupayaan pengeluarannya untuk mengurus kos dengan lebih baik.

Kelembapan pasaran EV menambah tekanan

Pasaran EV Eropah telah mengalami penurunan dalam permintaan, memburukkan lagi cabaran untuk Northvolt.

Menurut Balai Cerap Bahan Api Alternatif Eropah, pendaftaran EV menurun sebanyak 3% tahun ke tahun pada bulan Mei, dengan pendaftaran hibrid plug-in turun sebanyak 10%.

Peralihan pasaran ini telah memberi tekanan tambahan kepada syarikat untuk memenuhi sasaran pengeluarannya dan mengekalkan perkongsian utama.

Pada bulan Jun, Northvolt mengalami kemunduran besar apabila BMW membatalkan kontrak €2 bilion untuk penghantaran bateri EV yang akan bermula pada 2024.

Kontrak itu dilaporkan dibatalkan kerana ketidakupayaan Northvolt untuk memenuhi garis masa penghantaran, menambah tekanan lagi pada prospek kewangan syarikat.

Northvolt bernilai $12 bilion

Sebagai sebahagian daripada usaha penstrukturan semulanya, Northvolt sedang meneroka pilihan strategik untuk kemudahannya di Gdańsk, Poland.

Northvolt Systems, yang merangkumi tapak pengeluaran sistem bateri Northvolt Dwa, mungkin sebahagiannya atau sepenuhnya dijual apabila syarikat memasuki perbincangan dengan bakal pelabur dan rakan kongsi.

Langkah ini bertujuan untuk mendapatkan pembiayaan untuk menstabilkan operasi dan memastikan pertumbuhan yang mampan dalam pasaran yang sangat kompetitif.

Di AS, Northvolt menumpukan pada penyepaduan anak syarikatnya yang berpangkalan di California, Cuberg, ke dalam Northvolt Labs yang berpangkalan di Sweden.

Cuberg mengkhusus dalam teknologi bateri logam litium, dan penyepaduan itu sejajar dengan strategi Northvolt untuk memusatkan penyelidikan dan pembangunan bateri termajunya.

Walaupun menghadapi cabaran semasa, Northvolt kekal sebagai pemain penting dalam ekosistem teknologi Eropah.

Bernilai $12 bilion, syarikat itu mendapat sokongan kuat daripada pelabur utama seperti BlackRock, Goldman Sachs, Volkswagen, dan GIC dana kekayaan negara Singapura.

Pakar industri membuat spekulasi bahawa Northvolt boleh menjadi calon yang kuat untuk tawaran awam permulaan (IPO) tidak lama lagi, dengan potensi penilaian melebihi $20 bilion.

Memandangkan Northvolt mengalami transformasi ini, syarikat itu memberi tumpuan untuk menyatukan operasinya dan mendapatkan perkongsian baharu untuk meletakkan dirinya bagi kejayaan jangka panjang dalam pasaran EV yang sedang berkembang.