Pengerusi Southwest Airlines Gary Kelly akan bersara di tengah-tengah tekanan aktivis daripada Pengurusan Elliott

Southwest Airlines Co (NYSE: LUV) menjadi tajuk utama selepas pengerusinya, Gary Kelly, mengumumkan rancangan untuk "secara sukarela" bersara pada 2025.

Keputusan itu susulan perbincangan dengan pelabur aktivis Elliott Management, yang telah mendesak perubahan dalam kepimpinan untuk menangani prestasi buruk syarikat penerbangan itu baru-baru ini.

Kelly telah berkhidmat dengan syarikat penerbangan itu sejak akhir 1980-an, dan persaraannya menandakan perubahan ketara bagi syarikat itu.

Elliott Management, yang kini memegang lebih daripada 10% kepentingan dalam Southwest Airlines, telah menyokong pengurusan baharu untuk mengemudi syarikat penerbangan itu kembali ke landasan.

Pelabur aktivis itu layak untuk memanggil mesyuarat khas dan memulakan undian untuk memecat kedua-dua CEO Bob Jordan dan pengerusi Gary Kelly.

Walaupun Elliott masih belum mengulas secara rasmi mengenai persaraan Kelly, langkah itu sejajar dengan kempennya yang lebih luas untuk perubahan kepimpinan.

Southwest Airlines sebelum ini telah menggunakan strategi " pil racun " pada bulan Julai untuk menangkis pengaruh Pengurusan Elliott.

Walau bagaimanapun, nampaknya tekanan telah mengakibatkan perubahan bilik lembaga yang ketara.

Southwest Airlines menyokong CEO Bob Jordan

Sebagai tambahan kepada persaraan Kelly, Southwest Airlines mengesahkan bahawa enam pengarah lain akan meletakkan jawatan berikutan mesyuarat lembaga pada bulan November.

Walaupun perubahan ini, syarikat penerbangan itu mengulangi sokongannya kepada Ketua Pegawai Eksekutif Bob Jordan, menandakan bahawa ia tidak berhasrat untuk menggantikannya pada masa ini, walaupun Elliott mendesak untuk kepimpinan baharu.

Pengurusan Elliott dilaporkan telah mencadangkan 10 calon baharu untuk lembaga tetapi tidak mengesahkan sama ada ia akan membenarkan Jordan untuk meneruskan sebagai CEO.

Kemas kini lanjut dijangka pada acara pelabur akan datang Southwest Airlines, yang dijadualkan pada 26 September.

Menjelang acara itu, saham LUV telah melonjak lebih 25% daripada paras terendah tahun ini pada awal Ogos, mencerminkan keyakinan pelabur tentang hala tuju masa depan syarikat penerbangan itu.

Adakah saham Southwest Airlines boleh dibeli?

Southwest Airlines telah menghadapi cabaran yang ketara sejak April 2021, bergelut dengan peningkatan persaingan dalam pasaran domestik terasnya.

Pelaburan teknologi syarikat yang ketinggalan dan penghantaran pesawat yang ditangguhkan daripada Boeing telah menjejaskan lagi prestasi sahamnya.

Walaupun terdapat halangan ini, Evercore ISI baru-baru ini telah menaik taraf saham Southwest Airlines kepada "berprestasi tinggi" dan menaikkan sasaran harganya kepada $35, menunjukkan potensi peningkatan sebanyak 18% daripada paras semasa.

Firma pelaburan itu memetik keputusan syarikat penerbangan itu untuk mengurangkan penerbangan kurang produktif dan menumpukan pada disiplin kapasiti sebagai sebab utama untuk prospek kenaikan harganya.

Penganalisis menjangkakan Southwest Airlines akan memberi penerangan lebih lanjut mengenai inisiatif baharu, seperti pengenalan kelas ekonomi premium dan tempat duduk yang ditetapkan, pada hari pelaburnya yang akan datang.

Usaha ini dilihat sebagai penting untuk meningkatkan hasil syarikat dan prestasi keseluruhan.

Walaupun Evercore kekal optimistik mengenai strategi Barat Daya untuk mengutamakan pemulihan margin berbanding pertumbuhan yang agresif, syarikat penerbangan itu menghadapi tekanan kewangan jangka pendek.

Southwest Airlines dijangka melaporkan kerugian sebanyak 24 sen sesaham untuk suku semasa, berbeza dengan pendapatan 38 sen sesaham yang dicatatkan dalam tempoh yang sama tahun lepas.

Syarikat itu bersedia untuk mengeluarkan pendapatan Q3nya pada minggu terakhir bulan Oktober, dan pelabur akan memerhati dengan teliti perkembangan selanjutnya.

Walaupun Southwest Airlines menghadapi cabaran jangka pendek, tumpuan strategiknya pada disiplin kapasiti dan perubahan kepimpinan mungkin meletakkan syarikat untuk pertumbuhan masa depan.