American Airlines melihat perjanjian kad kredit eksklusif dengan Citigroup berbanding bank saingan Barclays

American Airlines sedang dalam perbincangan lanjut untuk menubuhkan Citigroup sebagai pengeluar kad kredit tunggalnya, yang berpotensi menamatkan perkongsiannya dengan Barclays, hubungan yang bermula selepas penggabungan American 2013 dengan US Airways, menurut laporan CNBC.

Selama berbulan-bulan, syarikat penerbangan itu telah berunding dengan bank untuk menyelaraskan program kesetiaannya, bertujuan untuk menyatukan perkongsian kad kreditnya dan meningkatkan pendapatan daripada program AAdvantagenya, individu yang mengetahui perkara itu memberitahu CNBC.

Matlamat langkah ini adalah untuk memudahkan operasi dan meningkatkan pendapatan yang dijana melalui program kesetiaannya.

American Airlines, seperti banyak syarikat penerbangan lain, sangat bergantung pada hasil daripada perkongsian kad kreditnya untuk kekal stabil dari segi kewangan.

Program ini membolehkan bank menawarkan pelanggan setia mil untuk pembelian mereka, yang seterusnya menjana berbilion dolar untuk syarikat penerbangan.

Semasa pandemik, apabila perjalanan udara runtuh, perbelanjaan kad kredit menyediakan talian hayat kepada syarikat penerbangan. Walaupun permintaan perjalanan pulih, pertumbuhan dalam perbelanjaan kad telah mengatasi hasil penumpang dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Ini menjadikan tawaran kad jenama bersama penting untuk strategi kewangan syarikat penerbangan, dan Amerika sedang mendesak untuk perjanjian yang lebih menguntungkan melalui perkongsian eksklusif.

American Airlines dalam satu kenyataan berkata:

Tawaran kad kredit syarikat penerbangan ialah ruang yang sangat kompetitif, dengan bank memperjuangkan peluang untuk memanfaatkan berjuta-juta penerbang kerap yang menjana berbilion dolar setiap tahun dalam perbelanjaan.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, jenama besar seperti American Airlines telah berunding lebih keras, menuntut bahagian hasil yang lebih besar daripada perkongsian ini.

Pada masa yang sama, bank telah menghadapi peningkatan kerugian kad, peningkatan penelitian daripada pengawal selia, dan kos modal yang lebih tinggi, yang telah menjadikan margin keuntungan lebih ketat.

Sesetengah bank telah meninggalkan sektor ini, manakala yang lain, seperti Citigroup, telah meletakkan diri mereka untuk tawaran jangka panjang yang boleh memberikan pulangan yang ketara dari semasa ke semasa.

Perkongsian American Airlines-Citigroup: Apakah maksudnya untuk Barclays?

Perkongsian American Airlines dengan Citigroup dan Barclays telah menjadi anomali dalam industri kad kredit, di mana kebanyakan syarikat lebih suka bekerja dengan satu pengeluar.

Sejak penggabungan 2013, syarikat penerbangan itu telah mengekalkan hubungan dengan kedua-dua bank, memperbaharui tawaran mereka pada 2016. Di bawah perjanjian itu, Citigroup boleh memasarkan kadnya melalui platform dalam talian dan lounge lapangan terbang, manakala Barclays terhad kepada promosi dalam penerbangan.

Kini, Citigroup nampaknya bersedia untuk mendapatkan tawaran eksklusif yang lebih menguntungkan. Ketua Pegawai Eksekutif Jane Fraser telah mengetuai Citigroup sejak 2021, dan bank itu memegang bahagian menguntungkan dalam perniagaan kad kredit American Airlines.

Pelanggan Citigroup cenderung untuk berbelanja lebih banyak dan lalai kurang daripada pelanggan Barclays, mengikut laporan CNBC.

Sekiranya perjanjian itu berjaya, Citigroup berkemungkinan akan menandatangani kontrak selama tujuh hingga sepuluh tahun, membolehkan ia membayar balik kos daripada memperoleh pelanggan Barclays dan membuat pelaburan yang diperlukan.

Cabaran kawal selia dan peralihan Barclays

Walau bagaimanapun, kelulusan kawal selia masih diperlukan untuk perjanjian ini, dan terdapat kemungkinan pengawal selia AS, termasuk Jabatan Pengangkutan, boleh menangguhkan atau menyekat perjanjian itu.

Sekiranya itu berlaku, Amerika berkemungkinan akan mengekalkan susunan perkongsian dwinya dengan Citigroup dan Barclays.

Barclays, bagi pihaknya, telah mempelbagaikan portfolionya daripada kad jenama bersama syarikat penerbangan.

Eksekutif mendedahkan awal tahun ini bahawa mereka menumpukan pada perkongsian dengan peruncit dan syarikat teknologi dan bukannya syarikat penerbangan.

Citigroup, sebaliknya, secara agresif mengejar perkongsian yang lebih besar, bertujuan untuk meningkatkan keuntungan dalam perniagaan kadnya.

"Kami sentiasa aktif bekerjasama dengan rakan kongsi kami, termasuk American Airlines, untuk mencari cara untuk bersama-sama meningkatkan produk pelanggan dan memacu nilai dan pertumbuhan bersama," CNBC memetik jurucakap Citigroup.

Semasa rundingan diteruskan, American Airlines bersedia untuk perubahan ketara dalam perniagaan kad kreditnya, yang boleh membentuk semula landskap kompetitif kad syarikat penerbangan jenama bersama.