Mogok Boeing berterusan apabila pekerja menolak cadangan kenaikan gaji sebanyak 35%.

Pekerja Boeing yang mogok telah mengundi untuk menolak tawaran yang disemak daripada gergasi aeroangkasa itu, memanjangkan langkah keluar yang bermula pada 13 September.

Cadangan itu, termasuk kenaikan gaji sebanyak 35% dalam tempoh empat tahun, telah ditolak oleh 64% ahli daripada kesatuan Persatuan Pekerja Aeroangkasa Antarabangsa (IAM).

Tawaran kedua gagal memenangi pekerja yang mogok

Penolakan terbaru itu menandakan kali kedua pekerja Boeing telah menolak perjanjian yang dicadangkan.

Bulan lalu, 95% ahli kesatuan mengundi menentang tawaran awal syarikat, mengukuhkan kekecewaan dalam tenaga kerja.

Lebih 30,000 pekerja Boeing mengambil bahagian dalam mogok itu, yang telah menyebabkan kelewatan pengeluaran yang ketara di seluruh operasi syarikat.

Dalam satu kenyataan, wakil kesatuan menekankan ketidakpuasan hati pekerja.

"Selepas 10 tahun pengorbanan, kami masih mempunyai alasan untuk ditebus, dan kami berharap dapat melakukannya dengan menyambung semula rundingan dengan segera," kata IAM.

Boeing menghadapi kerugian $6 bilion di tengah-tengah kelembapan pengeluaran

Ketua Pegawai Eksekutif Boeing Kelly Ortberg, yang memegang jawatan kepimpinan pada bulan Ogos, memberi amaran bahawa syarikat itu berada pada titik kritikal.

Boeing telah melaporkan kerugian yang semakin meningkat, dengan jumlah kerugian $6 bilion di seluruh bahagian.

Perniagaan pesawat komersialnya mengalami kerugian operasi sebanyak $4 bilion pada suku terakhir, manakala bahagian pertahanan mencatatkan kerugian $2.4 bilion.

Ortberg mengakui perjuangan syarikat semasa satu kenyataan baru-baru ini, berkata,

Kelemahan operasi dan cabaran program angkasa lepas

Mogok itu menambah cabaran Boeing yang semakin meningkat, yang bermula awal tahun ini apabila letupan udara di udara pada pesawat penumpang menyerlahkan isu pembuatan.

Operasi angkasa lepasnya juga mengalami kemunduran, kerana kapal angkasa Starliner terpaksa kembali ke Bumi lebih awal tanpa membawa angkasawan, menimbulkan kebimbangan tentang kualiti dan keselamatan.

Ortberg mengakui bahawa reputasi Boeing telah rosak dan menekankan keperluan untuk perubahan dalaman.

"Kita perlu mencegah isu yang membarah dan bekerjasama dengan lebih baik untuk mengenal pasti, membetulkan dan memahami punca utama," katanya.

Pengurangan tenaga kerja dan gangguan rantaian bekalan

Menambah kesukaran, Boeing mengumumkan rancangan awal bulan ini untuk mengurangkan kira-kira 10% tenaga kerjanya.

Ramai pekerja lain sedang bercuti kerana mogok itu mengganggu pengeluaran.

Syarikat itu juga bekerjasama rapat dengan pembekal untuk menguruskan kesan penyingkiran.

Ortberg memberitahu pelabur bahawa sebaik sahaja mogok itu tamat, memulakan semula operasi akan menjadi mencabar.

“Lebih sukar untuk menghidupkannya daripada mematikannya. Jadi adalah kritikal, sangat kritikal, kita melakukan ini dengan betul,” katanya.

Syarikat itu mempunyai rancangan kembali ke tempat kerja terperinci yang sedia untuk dilaksanakan tetapi menekankan kepentingan pelaksanaan yang teliti.

Pesanan tertunggak menawarkan Boeing secercah harapan

Walaupun menghadapi cabaran kewangan, Boeing mempunyai tunggakan yang besar iaitu kira-kira 5,400 tempahan pesawat, yang Ortberg percaya meletakkan syarikat itu dengan baik untuk pemulihan.

Bagaimanapun, penganalisis memberi amaran bahawa jalan menuju kestabilan tidak akan mudah.

"Mereka jelas mempunyai banyak perkara untuk dipulihkan, dari segi operasi dan kewangan," kata Ben Toscanos dari S&P Ratings. “

Langkah pertama ialah menyelesaikan mogok... jadi kita akan lihat bagaimana ia akan berlaku.”

Ortberg telah menggariskan strategi yang tertumpu pada perubahan budaya dalaman Boeing, menekankan kerjasama dan akauntabiliti.

"Keutamaan sekarang adalah untuk memulihkan kepercayaan dalam tenaga kerja kami dan dengan pelanggan kami," katanya.