Boeing, kesatuan buruh mencapai perjanjian tentatif untuk menamatkan mogok: Apa yang berlaku sekarang?

Boeing dan kesatuan pekerjanya telah mencapai perjanjian tentatif yang boleh menamatkan mogok selama sebulan, yang telah menghentikan pengeluaran pesawat utama seperti 737 MAX dan 777.

Mogok itu melibatkan kira-kira 33,000 pekerja, yang berhenti kerja pada 13 September selepas menolak cadangan sebelum ini yang termasuk kenaikan gaji sebanyak 25% dalam tempoh empat tahun.

Cadangan baharu itu menawarkan kenaikan gaji asas sebanyak 35% menjelang 2028, dengan kenaikan 12% serta-merta untuk membantu mengimbangi inflasi.

Jika diluluskan, gaji setiap jam untuk pekerja berpengalaman boleh mencecah $70 menjelang akhir kontrak, berjumlah kira-kira $140,000 setiap tahun, tidak termasuk kerja lebih masa atau bonus.

Pembayaran bonus dan sumbangan 401(k) termasuk dalam cadangan

Perjanjian itu juga menampilkan bonus pengesahan $7,000. Walaupun kesatuan itu meminta pulangan kepada pencen faedah yang ditetapkan, Boeing memilih untuk caruman $5,000 sekali sahaja kepada pelan 401(k) pekerja.

Selain itu, syarikat akan memadankan caruman pekerja sehingga 8% daripada gaji tahunan dan membuat caruman automatik 4% kepada pelan 401(k).

Pemangku Setiausaha Buruh Julie Su memainkan peranan penting dalam membantu kedua-dua pihak memecahkan kebuntuan, membolehkan kesatuan mencapai cadangan yang dirundingkan. Dalam satu kenyataan, kesatuan itu menulis di X (dahulunya Twitter),

Dengan bantuan Setiausaha Su, kami telah menerima cadangan rundingan dan resolusi untuk menamatkan mogok.

Boeing mengalu-alukan perkembangan itu, dengan menyatakan, "Kami berharap pekerja kami mengundi cadangan yang dirundingkan."

Saham Boeing bersedia untuk bertindak balas selepas rancangan meningkatkan modal

Mogok itu telah membebankan Boeing, yang tidak mencatatkan keuntungan setahun penuh sejak 2018.

Saham syarikat ditutup pada $155 pada hari Jumaat, turun 41% tahun ini, berbanding $163 sebelum mogok.

Pelabur dijangka bertindak balas secara positif kepada perjanjian itu apabila dagangan disambung semula pada hari Isnin, kerana penghujung mogok itu membuka jalan bagi peningkatan modal yang dirancang Boeing.

Boeing baru-baru ini memfailkan kertas kerja dengan Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa (SEC) untuk mengumpul sehingga $25 bilion melalui gabungan sekuriti saham dan hutang.

Penganalisis menjangkakan penjualan saham $10 bilion hingga $15 bilion, yang akan membantu mengukuhkan kunci kira-kira syarikat dan mengekalkan penarafan kredit gred pelaburannya.

Pemotongan tenaga kerja dan peningkatan kos buruh di ufuk

Walaupun kenaikan gaji dijangka meningkatkan kos buruh tahunan Boeing sekitar $1.4 bilion, syarikat itu telah mengumumkan rancangan untuk mengurangkan 17,000 pekerjaan.

Pemberhentian itu bertujuan untuk menjana penjimatan kira-kira $2 bilion setiap tahun. Boeing berharap langkah penjimatan kos ini, ditambah dengan peningkatan modal, akan memulihkan kestabilan kewangannya selepas bertahun-tahun menghadapi cabaran.

Tekanan kewangan syarikat telah diburukkan lagi dengan peningkatan hutang jangka panjang, yang meningkat lebih daripada $40 bilion sejak 2018 berikutan penggunaan 737 MAX.

Apabila operasi disambung semula, Boeing perlu mengurus kos buruh yang lebih tinggi dan memenuhi jadual penghantaran untuk memuaskan hati pelabur dan menstabilkan keuntungan.

Tumpuan pelabur beralih kepada hasil undian dan prestasi kewangan

Ahli kesatuan sekerja bersedia untuk mengundi perjanjian itu, yang akan menentukan sama ada Boeing boleh menyambung semula operasi tanpa gangguan lanjut.

Jika diluluskan, perjanjian itu boleh menandakan titik perubahan bagi syarikat, membolehkannya meneruskan rancangan pemulihan kewangannya dan memenuhi garis masa penghantaran.