China membuka pelabuhan Chancay di Peru, meningkatkan pengaruh di Amerika Latin

China bersedia untuk mengukuhkan kedudukannya di Amerika Latin dengan pembukaan rasmi fasa pertama projek pelabuhan Chancay, yang terletak 70 kilometer di utara Lima.

Usaha niaga bernilai $3.4 bilion ini, yang diterajui oleh Syarikat Perkapalan Cosco milik negara China, bersedia untuk menjadi hab logistik penting di rantau ini dan boleh membentuk semula laluan perdagangan antara Amerika Selatan dan Asia.

Pelabuhan Chancay, yang direka untuk menempatkan 15 dok, pejabat pentadbiran, perkhidmatan logistik, dan terowong dua kilometer untuk mempercepatkan pergerakan kargo, mewakili pelaburan strategik yang sejajar dengan Inisiatif Jalur dan Jalan (BRI) global China.

Pembukaan pelabuhan itu bertepatan dengan lawatan Presiden China Xi Jinping ke Lima, menandakan hubungan kukuh antara kedua-dua negara dan kedudukan China yang semakin meluas dalam pasaran Amerika Latin.

Projek pelabuhan Chancay

Projek pelabuhan Chancay, yang mengambil masa lapan tahun untuk disiapkan, menghadapi pelbagai cabaran, termasuk kebimbangan alam sekitar, penentangan tempatan, dan perdebatan mengenai kesan sosioekonominya.

Walaupun janji penciptaan pekerjaan pada mulanya menarik, pengkritik telah menyatakan bahawa pelaburan China yang lalu di rantau ini kadangkala lebih mengutamakan mengimport buruh berbanding menggaji penduduk tempatan.

Menteri Perhubungan dan Pengangkutan Peru, Raúl Pérez Reyes, menekankan kepentingan strategik pelabuhan itu, dengan menyatakan, "Dengan pelabuhan ini, kami bukan sahaja akan meningkatkan kapasiti kargo kami tetapi juga meningkatkan daya saing kami pada skala global."

Kerajaan menganggarkan bahawa pelabuhan itu akan menjana kira-kira 7,500 pekerjaan langsung dan tidak langsung, walaupun kebimbangan mengenai amalan pekerjaan yang adil masih kekal.

Projek ini akan memudahkan pengimportan sumber kritikal seperti tembaga dan litium dari Amerika Selatan dan meningkatkan eksport produk pertanian ke China.

Kesan pelabuhan itu melangkaui Peru, berpotensi mengubah dinamik perdagangan serantau dan mendorong negara jiran untuk mencari pelaburan serupa.

Permintaan yang semakin meningkat untuk komoditi di China dan Asia telah meningkatkan jangkaan terhadap sumbangan ekonomi Chancay.

Dengan rantaian bekalan global yang menyesuaikan pasca-pandemik, rangkaian pengangkutan yang cekap adalah penting, dan pelabuhan Chancay dijangka mengurangkan masa transit dan kos untuk penghantaran antara Amerika Selatan dan Asia.

Walau bagaimanapun, kerajaan Peru mesti menangani kebimbangan pekerjaan tempatan dan memastikan ketelusan dalam operasi untuk mendapat kepercayaan orang ramai. Pengagihan kerja dan pengawasan yang saksama akan menjadi penting untuk memaksimumkan faedah pelabuhan untuk rakyat Peru.

Memandangkan China mengukuhkan hubungan dengan negara kaya mineral seperti Chile, Brazil dan Peru serta mengekalkan hubungan perdagangan dengan negara seperti Argentina dan Venezuela, kedudukan strategiknya di rantau ini berkembang.