Bolehkah pengecasan EV memacu masa depan ekonomi Eropah?

Bolehkah pengecasan EV memacu masa depan ekonomi Eropah?
Vatsala Gaur
22 Nov 2024, 17:50 PTG
  • Mengecas EV untuk menambah €92 bilion kepada ekonomi EU menjelang 2035.
  • Industri berkembang sebanyak 545%, mewujudkan 222,000 pekerjaan menjelang 2035.
  • Akses kepada grid elektrik kekal sebagai halangan utama dalam pertumbuhan industri pengecasan EV.

Walaupun kebimbangan mengenai jualan kenderaan elektrik (EV) yang perlahan di Eropah masih kekal, industri pengecasan EV, dengan janjinya untuk mewujudkan ratusan ribu pekerjaan dan menyumbang lebih €90 bilion kepada ekonomi Eropah dilihat sebagai sektor matahari terbit yang berpotensi menyediakan percikan yang diperlukan kepada ekonomi.

Kajian bebas baru-baru ini oleh perunding pengurusan P3, yang ditugaskan oleh ChargeUp Europe, menganggarkan bahawa sektor itu akan menyumbang €92 bilion kepada ekonomi Eropah sepanjang dekad akan datang—kira-kira setara dengan KDNK Luxembourg.

Industri ini diramalkan berkembang sebanyak 545% dalam jumlah sumbangan nilai tambah di seluruh Kesatuan Eropah (EU) menjelang 2035.

Menurut laporan oleh Euronews, Lucie Mattera, Setiausaha Agung ChargeUp Europe berkata pertumbuhan ini akan berpunca daripada ekosistem yang semakin saling berkaitan yang merangkumi EV, infrastruktur grid dan penyelesaian pengecasan.

Peluang pekerjaan semakin meningkat

Sektor pengecasan EV dijangka menjana peluang pekerjaan yang ketara.

Anggaran semasa meletakkan bilangan pekerjaan industri pada 61,000, tetapi angka ini diunjurkan melonjak kepada 222,000 menjelang 2035.

Secara purata, sektor itu dijangka mewujudkan 15,000 pekerjaan baharu setiap tahun.

Mattera menekankan keperluan kritikal untuk buruh mahir untuk memenuhi permintaan ini.

Juruelektrik dan juruteknik yang mempunyai pengetahuan khusus akan menjadi penting untuk menyokong pengembangan pesat infrastruktur pengecasan, kerana industri bergelut untuk mengisi peranan kerana kekurangan calon yang layak.

Pelaburan vs pulangan

Kajian P3 juga menggariskan jangkaan pengagihan nilai dalam sektor tersebut.

Menjelang 2035, hampir separuh (47.8%) daripada nilai tambah industri akan datang daripada jualan elektrik.

Selain itu, 14.8% akan diperoleh daripada pembuatan perkakasan, manakala 9.5% akan datang daripada aktiviti perancangan dan pemasangan.

Operasi pengecasan pintar dan pengurusan infrastruktur am dijangka menyumbang lebih 10% digabungkan.

Menariknya, unjuran nilai tambah €92 bilion sedikit melebihi pelaburan €80 bilion yang diperlukan menjelang 2030, seperti yang dianggarkan oleh Société Générale.

Pulangan pelaburan ini menandakan janji ekonomi industri pengecasan EV walaupun menghadapi cabaran semasa.

Akses kepada grid elektrik merupakan halangan utama kepada pertumbuhan sektor pengecasan EV

Pertumbuhan industri pengecasan EV adalah bergantung kepada mengatasi halangan yang ketara: akses kepada grid elektrik.

Eropah pada masa ini mempunyai 630,000 titik pengecasan EV, tetapi kelewatan dalam menyambung ke grid telah menghalang kemajuan di beberapa wilayah.

"Akses grid adalah satu-satunya halangan terbesar bagi sektor e-mobiliti di Eropah," kata Mattera.

Beliau menyatakan bahawa proses membenarkan dan halangan pengawalseliaan sering melambatkan sambungan grid, yang boleh mengambil masa sehingga dua tahun di Eropah-berbanding dengan hanya tiga bulan di China.

Di negara tertentu, seperti Belanda, kesesakan grid sangat teruk sehingga sesetengah ahli ChargeUp telah menarik diri daripada pasaran sepenuhnya.

Sebaliknya, Perancis bertindak sebagai contoh yang agak positif, dengan lebih sedikit kelewatan dan proses sambungan yang lebih diperkemas.

Sekatan jalan kawal selia dan had pelaburan

Kekurangan pelaburan dalam infrastruktur grid sebahagiannya disebabkan oleh peraturan ketat yang dikenakan oleh pihak berkuasa tenaga negara.

Peraturan ini menyekat keupayaan pengendali pengedaran elektrik untuk melabur dalam pengembangan rangkaian.

Mattera menyifatkan rangka kerja kawal selia semasa sebagai lapuk, dengan alasan ia gagal sejajar dengan objektif iklim Eropah.

"Rangka kerja itu belum dimodenkan untuk menyamai kadar elektrifikasi," katanya, sambil menekankan keperluan untuk parlimen negara melaksanakan pembaharuan yang membolehkan pelaburan lebih besar dalam kapasiti grid.

Impak minimum pengecasan EV terhadap permintaan elektrik

Walaupun sesetengah pengkritik berpendapat bahawa EV boleh mengatasi grid elektrik Eropah, Mattera menolak dakwaan ini.

Pada masa ini, e-mobiliti menyumbang hanya 0.4% daripada jumlah permintaan elektrik di Eropah.

Angka ini dijangka meningkat kepada 4% menjelang 2035, peningkatan yang boleh dikawal dalam konteks penggunaan tenaga keseluruhan Eropah.

Industri kekal yakin bahawa menyelesaikan isu capaian grid akan menghapuskan sebarang batasan ketara terhadap keupayaannya untuk memenuhi permintaan.

Adakah Eropah selaras dengan pelancaran pengecas EV?

Bertentangan dengan kebimbangan mengenai kekurangan titik pengecasan, ChargeUp Europe melaporkan bahawa 26 daripada 27 negara anggota EU berada di landasan yang betul untuk memenuhi sasaran infrastruktur EV mereka.

Malta kekal sebagai satu-satunya terpencil.

Walau bagaimanapun, pelancaran pengecas EV baharu boleh ditangguhkan oleh ketidakpastian peraturan.

Dengan setiap pengecas berharga antara €30,000 dan €50,000 dan pelaburan yang menjangkau sehingga 40 tahun, wakil industri memberi amaran bahawa dasar yang tidak jelas boleh menghalang pembangunan selanjutnya.

Seruan untuk sokongan dasar yang komprehensif

Untuk memastikan kejayaan jangka panjang industri pengecasan EV, penggubal dasar Eropah mesti mengambil tindakan tegas.

Susana Pérez, ahli Jawatankuasa Parlimen Eropah mengenai Alam Sekitar, Kesihatan Awam dan Keselamatan Makanan, menggesa EU untuk melaksanakan langkah-langkah yang menyokong sektor e-mobiliti.

Ini termasuk menggalakkan pengeluaran model EV mampu milik, memupuk permintaan, menyediakan grid untuk peningkatan elektrifikasi, dan memastikan harga elektrik yang kompetitif.

Walaupun menghadapi cabaran, masa depan industri pengecasan EV Eropah kelihatan menjanjikan.

Potensi sektor itu untuk menambah €92 bilion kepada ekonomi dan mewujudkan 222,000 pekerjaan menggariskan peranannya sebagai pemacu utama peralihan tenaga bersih.

Walau bagaimanapun, membuka potensi ini memerlukan usaha kerjasama antara pihak berkepentingan industri, pengawal selia dan penggubal dasar untuk memodenkan rangka kerja infrastruktur dan kawal selia.

Dengan sokongan yang betul, industri pengecasan EV boleh membantu membuka jalan bagi Eropah yang mampan dan bertenaga.