Volkswagen mungkin akan menghadapi 'pertikaian gaji paling teruk'

Kumpulan Volkswagen (ETR: VOW3) menjadi tumpuan pagi ini selepas pekerjanya mengumumkan "mogok amaran" di Jerman.

Pada hari Isnin, pekerja pembuat kereta itu di sembilan daripada kemudahan kereta dan komponennya di seluruh negara menjeda kerja memetik kemungkinan penutupan kilang dan perubahan pada perjanjian buruh.

“Jika perlu, ini akan menjadi pertikaian gaji paling teruk pernah dilihat di Volkswagen,” menurut Thorsten Gröger – ketua perunding kesatuan perindustrian terbesar Eropah IG Metall.

Stok Volkswagen dalam keadaan merah semasa menulis.

Adakah Volkswagen harus dipersalahkan atas mogok itu?

Volkswagen telah pun mengadakan tiga persidangan dengan kesatuan dan majlis kerjanya - tiada satu pun yang berakhir dengan perjanjian tentatif.

Syarikat gergasi automotif itu dijadualkan mengadakan perbincangan lanjut dengan pekerjanya dalam beberapa minggu akan datang.

Berapa lama konflik berlarutan dan sejauh mana ia meningkat bergantung pada sejauh mana VW terbuka untuk mendengar pekerjanya, seperti di IG Metall.

Kesatuan pekerja logam, sebenarnya, menyalahkan Volkswagen atas mogok itu dengan berkata "kami tidak mahukannya, tetapi kami akan memimpinnya seperti yang diperlukan" dalam kenyataannya hari ini.

Pada bulan Oktober, Volkswagen mengumumkan rancangan baik pulih besar-besaran yang dikatakan akan merangkumi puluhan ribu pemberhentian dan penutupan sekurang-kurangnya tiga kilang di Jerman.

Pembuat kereta itu membatalkan perjanjian perlindungan pekerjaannya pada tahun ini juga selepas mengekalkannya selama kira-kira tiga dekad.

Isu-isu berterusan dengan kakitangannya di tanah airnya telah memberi kesan yang agak ketara kepada harga saham syarikat.

Saham VW telah kehilangan lebih daripada 30% sejak pertengahan Jun.

Apakah kesan mogok yang lebih luas untuk saham VW

Volkswagen terus mengharapkan dialog membina yang bertujuan mencari "penyelesaian yang mampan dan disokong bersama" dengan pekerjanya akhir bulan ini.

Syarikat itu "menghormati hak pekerja untuk mengambil bahagian dalam mogok amaran" juga, menurut wakil VW.

Kali terakhir Volkswagen menghadapi mogok besar adalah pada 2018, apabila seramai 50,000 pekerjanya membantah cadangan pemotongan gaji dan kemungkinan penutupan kilang.

Saham Volkswagen telah mengalami kerugian dalam beberapa bulan kebelakangan ini kerana ketidakpastian - pelabur tidak pasti berapa lama konflik ini boleh bertahan.

Selain itu, mogok pekerja boleh mengakibatkan kos berbilion-bilion kepada pembuat kereta, itulah yang mereka pelajari daripada contoh Ford dan General Motors tahun lepas.

Kemungkinan mogok buruh adalah sebahagian daripada sebab mengapa penganalisis di RBC Capital menurunkan prestasi saham VW kepada sektor pada bulan November.

Ambil perhatian bahawa Volkswagen gagal memenuhi ramalan pakar dalam suku yang dilaporkan terkini juga.

Pembuat kereta Jerman itu menyaksikan pendapatannya kekal tidak berubah pada asas tahun ke tahun apabila pendapatan sesaham merosot lebih daripada yang dijangkakan 67% kepada €3.34 ($3.51) disebabkan kos yang lebih tinggi dan permintaan yang lebih rendah di tengah-tengah persaingan sengit dalam Q3 fiskal.