Pertarungan Robotaxi: adakah Zoox Amazon dan Tesla akan menurunkan Waymo?

Industri robotaxi AS telah menyaksikan anjakan seismik pada 2024, menandakan tahun penting dalam perjalanannya ke arah penerimaan besar-besaran.

Waymo Alphabet telah muncul sebagai kuasa dominan, mengatasi pesaing seperti Pelayaran General Motors yang kini tidak berfungsi.

Sektor kenderaan autonomi (AV) dijangka membentuk sebahagian besar daripada pasaran perkongsian tunggangan global bernilai $480.09 bilion menjelang 2032, menurut Fortune Business Insights.

Pemain utama, termasuk Tesla dan Zoox milik Amazon, bersaing untuk mendapatkan bahagian pasaran, walaupun dengan kemajuan yang berbeza-beza.

Waymo mengatasi pesaing dengan 5 juta perjalanan autonomi

Waymo, anak syarikat Alphabet, telah mengukuhkan kedudukannya dalam pasaran AS selepas menyelesaikan lebih 5 juta tunggangan autonomi merentasi bandar seperti San Francisco, Phoenix dan Los Angeles.

Pencapaian ini menandakan peningkatan dramatik daripada 700,000 perjalanan yang dicatatkan hanya setahun sebelumnya. Perkhidmatan robotaxi syarikat kini menjangkau 500 batu persegi jalan awam, mempamerkan keupayaannya untuk mengemudi persekitaran bandar yang kompleks dengan berkesan.

Dengan pelaburan berbilang tahun $5.6 bilion daripada Alphabet yang diumumkan pada bulan Julai, Waymo mengutamakan pengembangan yang agresif namun berfokuskan keselamatan.

Rancangan untuk 2025 termasuk pelancaran di Austin dan Atlanta dan melanjutkan perkhidmatannya ke pasaran antarabangsa, bermula dengan Tokyo.

Syarikat itu juga telah bekerjasama dengan Geely dan Hyundai untuk menyepadukan teknologi AV termaju ke dalam SUV elektrik, mengurangkan kos dan meningkatkan kebolehskalaan.

Walaupun kemajuannya, Waymo menghadapi cabaran dalam mengekalkan kepercayaan orang ramai, terutamanya selepas insiden tular yang melibatkan kenderaannya.

Untuk menangani kebimbangan ini, syarikat telah meningkatkan usaha hal ehwal awam, laporan keselamatan dan kerjasama dengan badan kawal selia seperti Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan.

Tesla memperkenalkan Cybercab tetapi ketinggalan dalam penggunaan

Penyelidikan Tesla ke dalam pasaran robotaxi telah dicirikan oleh janji yang berani tetapi kemajuan ketara yang terhad.

Pada acara Oktobernya, Ketua Pegawai Eksekutif Elon Musk melancarkan Cybercab, sebuah dua tempat duduk futuristik yang direka tanpa stereng atau pedal, berharga di bawah $30,000 dan dijadualkan untuk pengeluaran menjelang 2027.

Walaupun konsep itu telah menghasilkan buzz yang ketara, Tesla masih belum mendapatkan permit untuk mengendalikan perkhidmatan robotaxi komersial di bandar-bandar utama AS.

Syarikat itu terus menjual sistem bantuan pemandu separa automatiknya, Autopilot dan Pemanduan Sendiri Penuh (FSD), yang memerlukan pengawasan manusia.

Dakwaan Musk bahawa halangan pengawalseliaan telah menangguhkan cita-cita robotaxi Tesla telah dipenuhi dengan keraguan, kerana kemajuan Waymo menunjukkan kemungkinan beroperasi dalam undang-undang sedia ada.

Pengkritik juga menunjukkan sejarah Tesla mengenai tarikh akhir yang terlepas, mempersoalkan daya maju garis masanya yang bercita-cita tinggi.

Zoox berinovasi dengan pengangkutan ulang-alik seperti pembakar roti dan mendapat daya tarikan

Zoox milik Amazon telah mengukir ceruk dalam pasaran AV dengan pengangkutan ulang-alik berbentuk pembakar roti yang tersendiri, direka untuk membawa penumpang tanpa kawalan tradisional seperti stereng.

Kenderaan itu, yang memulakan kerjaya di Foster City, California, pada Februari, telah diberi kuasa untuk beroperasi dalam pelbagai keadaan, termasuk hujan renyai dan kelajuan sehingga 45 mph.

Zoox menyasarkan untuk mengembangkan perkhidmatan perintisnya ke Las Vegas dan San Francisco pada 2025, menawarkan tunggangan percuma kepada pengguna terpilih melalui program Zoox Explorersnya.

Tumpuan syarikat pada keselesaan penumpang, keselamatan dan inovasi reka bentuk telah menjadikannya pengikut setia, dengan AVnya menampilkan pencahayaan ambien, muzik dan kamera dalaman untuk pemantauan.

Terutama, Zoox telah menarik bakat industri terkemuka, termasuk bekas pemimpin perkakasan autopilot Tesla, Zheng Gao.

Walau bagaimanapun, cita-cita syarikat dihalang oleh kerumitan operasi dan halangan kawal selia yang wujud dalam meningkatkan perkhidmatannya.