Mengapa strategi EV Ferrari mendahului Ford dan GM

Ferrari NV (NYSE: RACE) semakin meningkat pagi ini selepas melaporkan peningkatan tahunan sebanyak 21% dalam keuntungan setahun penuhnya kepada €1.53 bilion ($1.58 bilion).

Lebih penting lagi, pembuat kereta sukan mewah itu berkata barisan atas dan bawahnya akan terus berkembang pada 2025 di belakang gabungan produk yang kukuh dan permintaan yang lebih tinggi untuk pemperibadian.

Ferrari melihat EBITDA yang diselaraskan untuk mencetak pada €2.68 bilion tahun ini – peningkatan yang bermakna daripada €2.56 bilion pada 2024.

Pada hari Selasa, firma Itali itu meminta pertumbuhan 5.0% dalam hasil tahun penuhnya juga.

Kenderaan elektrik mendominasi penghantaran Ferrari 2024

Ferrari adalah nama yang jarang muncul dalam perdebatan berkaitan kenderaan elektrik.

Tetapi itu tidak bermakna pembuat kereta mewah itu tidak mempunyai strategi EV yang agresif.

Malah, ia mungkin jauh di hadapan pembuat kereta legasi seperti Ford dan General Motors di hadapan itu.

Pada 2024, Ferrari menyampaikan enam model enjin hibrid yang membentuk 51% daripada jumlah penghantarannya.

Dalam erti kata lain, lebih separuh daripada kenderaan yang dihantar tahun lepas adalah kenderaan hibrid.

Sebagai perbandingan, kenderaan elektrik (termasuk hibrid) membentuk 46% daripada jumlah penghantaran GM pada 2024 manakala peratusan berada pada 38% lebih rendah untuk Ford Motor.

Saham Ferrari naik kira-kira 4.0% berikutan pengeluaran pendapatan setahun penuhnya pada hari Selasa.

Ferrari akan memperkenalkan kenderaan elektrik penuh tidak lama lagi

Ferrari sebenarnya bukanlah sebuah syarikat yang "perlu" bertukar kepada kenderaan elektrik untuk kekal berdaya saing.

Seluruh dunia boleh beralih kepada EV tetapi kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE) masih boleh dijual seperti kek panas kerana Ferrari bukan hanya tentang memiliki kereta – ia lebih kepada memiliki karya seni, warisan dan simbol prestij.

Namun, pembuat kereta sukan mewah itu komited sepenuhnya untuk beralih kepada kenderaan elektrik.

Ia, sebenarnya, dijangka akan memperkenalkan model EV penuh pertamanya menjelang akhir tahun ini, dan mendorongnya ke dalam pengeluaran pada 2026.

Ambil perhatian bahawa saham Ferrari juga membayar hasil dividen sebanyak 0.57% semasa menulis.

Ferrari tidak perlu menunggu keuntungan EV

Rancangan Ferrari untuk melancarkan kenderaan elektrik penuh adalah menarik untuk pelabur juga kerana ia mempunyai kedudukan yang kukuh untuk membuat keuntungan pada model EVnya segera.

Itu meletakkannya lebih jauh di hadapan syarikat EV lain, yang kebanyakannya masih mengejar keuntungan.

Benedetto Vigna – ketua eksekutif Ferrari memberitahu pelabur dalam keluaran pendapatan hari ini:

Wall Street pada masa ini mempunyai penarafan "berat badan berlebihan" konsensus pada saham Ferrari.

Sasaran harga purata mereka menunjukkan potensi peningkatan 12% lagi daripada paras semasa.