Tarif Trump meletakkan pembuat kereta AS pada kerugian, memberi amaran kepada Ketua Pegawai Eksekutif Ford

Ketua eksekutif Ford Motor Co (NYSE: F) Jim Farley bimbang bahawa tarif yang dirancang oleh Presiden Trump boleh mendatangkan lebih banyak kemudaratan daripada kebaikan kepada industri automotif AS.

Menaikkan tarif terhadap China, Mexico, dan Kanada akan meletakkan pembuat kereta Amerika pada kelemahan berbanding pesaing asing mereka seperti Toyota dan Hyundai, beliau berhujah mengenai panggilan pendapatan malam tadi.

Ford datang lebih awal daripada anggaran Street untuk suku keempat fiskalnya pada hari Rabu.

Namun, harga saham syarikat itu turun kira-kira 5.0% semasa penulisan kerana pengurusannya memberi panduan untuk tahun yang bergelora akan datang.

Tarif Trump boleh menelan belanja berbilion-bilion kepada Ford

Farley menjangkakan 25% tarif ke atas barangan dari Kanada dan Mexico (jika dilaksanakan) akan menelan belanja "berbilion dan berbilion" kepada syarikatnya dalam keuntungan, yang berpotensi membawa kepada pemberhentian dan harga yang lebih tinggi untuk pengguna.

Sementara itu, syarikat seperti Toyota dan Hyundai akan dapat terus mengimport kenderaan dari Korea atau Jepun dengan sedikit atau tiada cukai.

Secara keseluruhannya, tarif Trump akan mewujudkan medan permainan yang tidak sekata, memberikan pengeluar kereta asing kelebihan daya saing berbanding rakan sejawatan Amerika mereka, tambahnya.

Farley menyeru pentadbiran Trump untuk menggunakan pendekatan yang lebih komprehensif dan adil terhadap tarif, yang tidak menghukum syarikat AS dengan operasi penting di Amerika Utara secara tidak adil.

Pendapatan Ford Q4: model e kerugian lebih $5 bilion

Kenyataan Farley tiba pada ketika Ford sudah pun bergelut dengan beberapa cabaran yang berkaitan dengan keuntungan perniagaan kenderaan elektrik "model e" dan pelancaran model baharu yang lebih mahal pada umumnya.

Pada 2024, perniagaan EV pembuat kereta legasi itu kehilangan lebih daripada $5.0 bilion, termasuk $1.39 bilion pada suku keempat.

Ford menjangkakan pendapatan larasannya sebelum faedah dan cukai (EBIT) jatuh antara $7 bilion dan $8.5 bilion tahun ini – turun dengan ketara daripada $10.2 bilion pada 2024.

Di tengah-tengah cabaran ini, ketidakpastian yang menyelubungi tarif menambah tekanan sedia ada ke atas operasi Ford.

Namun begitu, saham Ford kekal menarik bagi pelabur pendapatan kerana ia kini membayar hasil dividen sebanyak 5.99% yang agak lumayan.

Tarif Trump bermaksud sama untuk GM dan Stellantis

Pelabur harus tahu bahawa tarif Trump boleh bermakna sama untuk pembuat kereta tempatan lain seperti General Motors dan Stellantis juga.

Syarikat-syarikat ini juga berkemungkinan akan menghadapi kos yang lebih tinggi dan potensi gangguan kepada rantaian bekalan mereka, yang boleh menyebabkan peningkatan harga untuk pengguna.

Pelan tarif telah membuat beberapa pembuat kereta mempertimbangkan untuk mengalihkan pengeluaran ke AS atau negara lain untuk mengurangkan kelemahan yang berkaitan.

Yang berkata, tiga besar - Ford, GM, dan Stellantis telah berada dalam aliran menurun sejak hari pilihan raya (6 November).