Mengapakah import LNG Eropah melonjak manakala Asia semakin tergelincir?

Pada Februari, import gas asli cecair (LNG) Eropah dijangka meningkat ke paras kedua tertinggi mereka, manakala Asia diramalkan jatuh ke tahap terendah dalam tempoh hampir dua tahun, menurut laporan Reuters.

Harga kargo spot pada masa ini sekurang-kurangnya 50% lebih tinggi daripada harga setahun yang lalu, dan pembeli di Asia mengelak kos yang tinggi ini.

Permintaan telah dilemahkan oleh musim sejuk yang lebih lembut daripada biasa di kebanyakan Asia Utara, membolehkan pembeli Eropah membida kargo untuk mengisi semula inventori yang telah habis di benua itu.

Import LNG

Benua dengan import LNG tertinggi, Asia, dijangka menerima 20.7 juta tan metrik bahan api super sejuk pada Februari, mengikut data yang dikumpul oleh penganalisis komoditi Kpler.

Kpler melaporkan bahawa jumlah Februari 2024 adalah jumlah bulanan terendah sejak April 2023. Ini adalah penurunan daripada 24.59 juta Januari dan 22.67 juta pada Februari tahun sebelumnya.

Import LNG Eropah pada Februari diunjurkan sebanyak 11.81 juta tan, yang serupa dengan import Januari sebanyak 11.84 juta tan.

Walaupun Februari dan April 2023 masing-masing memegang rekod import kedua dan ketiga tertinggi, kadar import harian Februari mengatasi April, menjadikannya tertinggi dalam rekod.

Pemberhentian bekalan gas saluran paip Rusia, kedua-duanya selepas pencerobohan Februari 2022 ke atas Ukraine dan pemberhentian sepenuhnya gas saluran paip melalui Ukraine pada Januari, telah menyebabkan Eropah semakin bergantung kepadaLNG untuk keperluan tenaganya.

AS mengatasi Australia pada 2023 sebagai pengeksport LNG terbesar di dunia dan kini memenuhi sebahagian besar permintaan LNG yang meningkat di Eropah.

Import AS ke Eropah diunjurkan berkurangan kepada 6.53 juta tan pada Februari, berbanding rekod tertinggi Januari iaitu 6.84 juta tan.

Walaupun import harian pada Februari berada pada paras tertinggi sepanjang masa, hampir tiga kali ganda daripada 2.30 juta tan yang dibeli oleh Eropah dari AS pada Julai tahun lalu.

Pergantungan kepada LNG AS

Pergantungan pembeli Eropah kepada LNG AS semakin meningkat.

Ini boleh mengukuhkan kedudukan benua itu dengan Presiden AS yang baharu Donald Trump, yang meningkatkan tarif ke atas rakan dagangan untuk menggalakkan mereka membeli lebih banyak barangan Amerika.

Permintaan LNG Eropah juga membantu memacu harga spot untuk bahan api itu ke paras yang hampir dengan penanda aras Eropah TTF , yang berakhir pada 46.06 euro setiap megawatt jam pada 21 Februari, bersamaan dengan $14.12 setiap juta unit terma British (mmBtu).

Spot Asian LNG ditutup pada $14.00 setiap mmBtu pada minggu berakhir 21 Februari; ini turun daripada paras tertinggi 14 bulan $16.10 minggu sebelumnya dan hanya lebih rendah sedikit daripada harga semasa $14.30 setiap mmBtu.

Harga kargo spot di Asia merosot apabila permintaan puncak musim sejuk berkurangan dan harga tinggi sejak November melembapkan permintaan.

Data Kpler menunjukkan bahawa ketibaan Februari diunjurkan sebanyak 4.99 juta tan. Ini adalah penurunan daripada 6.05 juta tan pada Januari dan 5.82 juta tan pada Februari tahun sebelumnya.

Utiliti China mendapati sukar untuk membuat jualan untung kerana harga spot Asia kekal sekitar $14 setiap mmBtu sejak pertengahan November.

Jepun, pengimport LNG kedua terbesar di dunia, menjangkakan akan melihat kesan musim sejuk yang sederhana pada bulan Februari, dengan ketibaan LNG dijangka sebanyak 5.79 juta tan. Ini adalah penurunan daripada 6.74 juta tan pada Januari dan lebih rendah daripada 6.07 juta tan dari Februari 2024.

Harga yang tinggi dan permintaan akhir musim sejuk boleh menyebabkan penurunan bermusim yang lebih besar daripada biasa dalam permintaan LNG Asia Utara.

Permintaan LNG yang meningkat di Eropah, apabila benua itu menambah simpanan gasnya, berkemungkinan akan mengekalkan harga spot yang cukup tinggi untuk tidak menggalakkan pembeli Asia.