Pemerolehan FreeNow, keyakinan penganalisis menyokong pandangan jangka panjang Lyft, walaupun ancaman persaingan semakin ketara

Lyft meletakkan dirinya untuk peranan yang lebih besar dalam pasaran perkongsian tunggangan global, walaupun penganalisis kekal berpecah mengenai prospek jangka terdekatnya di tengah-tengah persaingan yang semakin meningkat dan ketidaktentuan makroekonomi.

Pemerolehan strategik baharu, ditambah dengan peningkatan jumlah penumpang dan peningkatan margin, menggariskan cita-cita syarikat untuk pulih daripada beberapa tahun yang bergelora.

Pada hari Selasa, Lyft mengumumkan ia akan memperoleh perkhidmatan ride-hailing Eropah FreeNow daripada pembuat kereta Jerman BMW dan Mercedes-Benz untuk kira-kira €175 juta ($197 juta) secara tunai.

Perjanjian itu, dijangka ditutup pada separuh kedua tahun ini, menandakan pengembangan antarabangsa paling ketara syarikat yang berpangkalan di San Francisco itu setakat ini.

FreeNow beroperasi di lebih 150 bandar merentasi sembilan negara Eropah, dan Lyft berkata pengambilalihan itu akan hampir menggandakan pasaran boleh ditanganinya kepada lebih 300 bilion perjalanan kenderaan peribadi tahunan.

Setelah penyepaduan selesai, platform gabungan itu akan merangkumi 11 negara, termasuk AS, Kanada dan pasaran utama Eropah.

Penunggang akhirnya akan dapat menggunakan mana-mana apl dengan lancar merentas wilayah.

Pemerolehan FreeNow bukan tanpa cabaran

Perkhidmatan mikromobiliti FreeNow, terutamanya kumpulan e-skuternya, dilihat sebagai tambahan yang berguna untuk meningkatkan kemudahan dan pilihan pelanggan.

Walaupun pemerolehan membuka pintu baharu untuk Lyft, ia juga membawa satu set cabaran.

Dorongan Lyft untuk berkembang di Eropah dengan menyasarkan pasaran teksi luar talian berkemungkinan akan menghadapi saingan sengit daripada pemain mapan seperti Uber dan Bolt Technology yang berpangkalan di Estonia, yang kedua-duanya mengekalkan kehadiran penting di seluruh benua.

Pada masa yang sama, peraturan Eropah yang sedang berkembang memerlukan syarikat pengangkutan untuk meningkatkan faedah pemandu, termasuk jaminan untuk gaji minimum dan cuti berbayar.

Perubahan ini juga membentuk semula model harga untuk memastikan pampasan yang adil dan telus untuk pemandu.

Sebagai tindak balas kepada tuntutan kawal selia ini, Bolt baru-baru ini melancarkan faedah baharu untuk pemandu UKnya, termasuk gaji percutian dan jaminan gaji minimum.

Dari sudut kewangan, pelabur harus sedar bahawa nisbah semasa Lyft berada pada 0.76, menunjukkan liabiliti jangka pendek syarikat melebihi asetnya yang sedia ada.

Oppenheimer memulakan liputan Lyft kerana prospek perkongsian tunggangan yang lebih tinggi

Pengumuman itu dibuat di tengah-tengah optimisme berhati-hati daripada penganalisis.

Pada hari Rabu, Oppenheimer memulakan liputan Lyft dengan penarafan mengatasi prestasi dan sasaran harga $15.

Firma itu menyerlahkan trend jangka panjang seperti kemerosotan kemampuan kereta dan perubahan demografi, dengan pengguna yang lebih muda memasuki usia dewasa, menjadikan perkongsian tunggangan semakin menarik.

"Perkongsian tunggangan akan semakin menjadi pilihan yang lebih menarik apabila kos pemilikan kereta meningkat," tulis Oppenheimer.

Firma itu menunjukkan peningkatan bekalan pemandu Lyft, yang telah menurunkan tambang sambil mengekalkan pertumbuhan penunggang aktif dan kekerapan perjalanan yang stabil.

Ciri seperti Price Lock dan perkongsian strategik dengan DoorDash juga telah menyokong perbelanjaan pengguna yang lebih tinggi.

Selain itu, usaha pemotongan kos telah memberikan Lyft leverage pendapatan "ketara", kata Oppenheimer.

Syarikat itu telah mengurangkan jumlah pekerja sebanyak 34% sejak 2022, membantu meningkatkan profil EBITDAnya walaupun ia kekal pada harga diskaun kepada rakan setara seperti Uber.

Persaingan Waymo menimbulkan bayangan terhadap pandangan

Namun, tidak semua penganalisis yakin. Awal bulan ini, Bank of America Global Research menurunkan taraf Lyft dua kali kepada prestasi rendah daripada belian, memetik persaingan yang semakin sengit daripada Alphabet's Waymo.

Unit pandu sendiri telah berkembang dengan pesat, dan pendedahan Lyft yang lebih tinggi kepada pasaran West Coast, terutamanya San Francisco dan Los Angeles, menjadikannya lebih terdedah kepada armada autonomi Waymo berbanding Uber.

Penganalisis BofA Michael McGovern juga mengurangkan sasaran harga Lyft kepada $10.50 daripada $17.50, menyatakan kebimbangan terhadap perkongsian kenderaan autonomi "masih baru lahir" syarikat itu.

Walaupun Lyft mempunyai potensi untuk membuat tanah dalam ruang AV, ia mungkin akan berlaku dalam jangka panjang, kata McGovern, juga menunjukkan kekurangan perkongsian AV berskala dalam masa terdekat.

"Kami kehilangan keyakinan dalam peningkatan jangka pendek," tulisnya, walaupun sambil mengakui potensi peranan jangka panjang Lyft dalam ekosistem AV.

Sementara itu, Wedbush pada hari Selasa mengekalkan penarafan neutral pada Lyft tetapi mengurangkan sasaran harganya daripada $16 kepada $13, menambah pandangan bercampur-campur mengenai trajektori syarikat.

Penarafan purata penganalisis Lyft kekal Tahan, dengan sasaran harga purata $15.98, menurut FactSet.