Kadar pengangkutan minyak mentah ESPO Rusia menjunam di tengah-tengah lebihan kapal tangki

Kadar pengangkutan untuk minyak mentah ESPO Blend yang diangkut dari pelabuhan Rusia Kozmino ke destinasi di China mengalami penurunan selanjutnya pada April, mencapai tahap terendah sejak pertengahan Januari.

Arah aliran menurun dalam kos penghantaran ini, menurut tiga peniaga yang biasa dengan perkara itu, disebabkan terutamanya oleh peningkatan ketersediaan kapal tangki di rantau ini, menurut laporan Reuters.

Persaingan yang lebih hebat

Peningkatan bilangan lori tangki yang ada telah memperkenalkan persaingan yang lebih besar di kalangan pemilik kapal, yang membawa kepada pengurangan harga yang boleh mereka tentukan untuk perkhidmatan mereka.

Pelonggaran kadar tambang ini memberi implikasi kepada kos keseluruhan penghantaran minyak mentah ESPO Blend ke kilang penapisan China, yang berpotensi memberi kesan kepada keuntungan penghantaran ini dan dinamik harga dalam pasaran minyak Asia Timur.

Minyak mentah ESPO Blend ialah gred penting untuk penapisan bebas di China, dan turun naik dalam kadar tambangnya dipantau dengan teliti oleh peserta pasaran untuk mengukur baki bekalan dan permintaan serta keadaan pasaran perkapalan serantau.

Hakikat bahawa kadar telah jatuh ke paras terendah berbilang bulan mencadangkan peningkatan yang berpotensi ketara dalam kapasiti kapal tangki berbanding permintaan semasa untuk penghantaran gred mentah tertentu ini pada laluan khusus ini.

Kadar yang lebih rendah memberi manfaat kepada Rusia

Kadar yang dikurangkan memberi manfaat kepada pengeksport Rusia dengan mengurangkan perbelanjaan penghantaran mereka dan meningkatkan hasil minyak mereka.

Kadar pengangkutan untuk kargo pemuatan April di laluan ESPO telah menurun kepada kira-kira $2-3 juta, penurunan ketara daripada $4-5 juta yang dilihat pada Februari dan Mac.

Penurunan ini disebabkan oleh peningkatan bilangan kapal tangki yang tidak dibenarkan memasuki pasaran ESPO.

Pada awal April, harga minyak mentah ESPO Blend Rusia jatuh di bawah paras harga yang dikenakan Barat iaitu $60 setong buat kali pertama.

Penurunan ini bertepatan dengan minyak mentah Brent antarabangsa yang mencecah paras terendah berbilang tahun, menurut pengiraan Reuters berdasarkan maklumat daripada tiga sumber dagangan.

Peniaga menunjukkan bahawa harga telah berubah-ubah sejak itu, tetapi ia secara amnya kekal berhampiran paras $60 setong.

Kos yang lebih tinggi

Salah seorang peniaga dipetik dalam laporan itu:

Ini menyukarkan proses mencari kapal.

Berikutan pengenaan sekatan AS ke atas kapal yang terlibat dalam penghantaran minyak Rusia pada 10 Januari, kos pengangkutan ESPO Blend ke China meningkat dengan ketara, mencecah $6 juta hingga $7.5 juta.

Lonjakan ini berlaku kerana banyak kapal yang beroperasi di pelabuhan Kozmino menjadi sasaran sekatan.

AS mengenakan sekatan ke atas sektor minyak Rusia, menyasarkan syarikat terkemuka seperti Surgutneftegaz dan Gazprom Neft. Sekatan itu juga merangkumi lebih 180 kapal.

Sebelum sekatan terbaharu AS, kos penghantaran minyak dari Kozmino ke pelabuhan utara China adalah di bawah $1.5 juta.

Menurut peniaga, kos ini berpotensi kembali ke paras yang sama pada akhir tahun ini, dengan syarat tiada sekatan selanjutnya dikenakan ke atas pengangkutan minyak Rusia.