Tesla tidak berminat dalam pengeluaran kenderaan elektrik tempatan kata menteri India

Menteri Industri Berat India, HD Kumaraswamy, mengumumkan bahawa Tesla tidak menyatakan minat untuk mengeluarkan kenderaan elektrik (EV) di dalam negara.

Pembuat kereta itu kini merancang untuk mengimport kereta ke negara ini.

Pendedahan ini muncul ketika India memuktamadkan dasar EV baharu yang bertujuan untuk menarik pelaburan asing melalui pengurangan cukai import yang besar untuk pembuat kereta yang komited kepada pengeluaran tempatan.  

Dasar EV untuk memikat Tesla

Dasar yang baru diumumkan itu menawarkan pengurangan kadar cukai import sebanyak 15%, turun daripada standard 70%, untuk bilangan terhad kereta elektrik, dengan syarat syarikat melabur sekurang-kurangnya $500 juta dalam pembuatan tempatan dan memulakan operasi dalam tempoh tiga tahun.

Selain itu, pengilang dikehendaki memenuhi ambang kandungan domestik tertentu, mencapai 25% penyetempatan menjelang tahun ketiga dan 50% menjelang tahun kelima.

Setiap syarikat yang diluluskan boleh mengimport maksimum 8,000 kereta setahun pada kadar cukai yang lebih rendah.

Jika syarikat itu mengimport kurang daripada 8,000 kereta, ia boleh meneruskan had yang tidak digunakan itu ke tahun depan, kata kenyataan akhbar kerajaan India.

Pada asalnya direka bentuk dengan mengambil kira Tesla, dasar ini bertujuan untuk menarik gergasi EV untuk menubuhkan pangkalan pembuatan di India.

Walau bagaimanapun, walaupun terdapat tanda-tanda minat sebelum ini, termasuk usaha Tesla untuk mengupah kakitangan kanan dan mencari ruang bilik pameran di bandar-bandar seperti Mumbai dan New Delhi, syarikat itu telah memutuskan untuk menentang pengeluaran tempatan.  

Kumaraswamy menyatakan, menonjolkan fokus semasa syarikat untuk mengimport kenderaan ke pasaran India.

Tesla dilaporkan ingin mengimport EV dari kemudahan Berlinnya ke India.

Ini walaupun komen CEO Tesla Elon Musk bahawa tarif ke atas kenderaan import di India terlalu tinggi.

Dasar baharu itu juga membenarkan pelaburan terhad dalam penyelidikan, mesin dan pengecasan pantas.

Kekurangan pengecas pantas telah menghalang lebih banyak penggunaan EV oleh pelanggan di pasaran membangun negara.

Tolakan EV India

Dorongan India untuk pembuatan EV tempatan adalah sebahagian daripada strateginya yang lebih luas untuk meningkatkan bahagian kenderaan elektrik dalam pasaran kereta negara daripada 2.5% kepada 30% pada tahun 2030.

Kerajaan percaya bahawa pengeluaran domestik bukan sahaja akan mewujudkan pekerjaan tetapi juga mengurangkan pergantungan kepada import, memupuk kemajuan teknologi, dan menyumbang kepada kelestarian alam sekitar.

Walaupun Tesla masih teragak-agak, pembuat kereta global lain telah menunjukkan semangat untuk dasar EV India.

Syarikat seperti Mercedes-Benz, Volkswagen, Hyundai dan Kia telah menyatakan minat untuk mewujudkan kemudahan pembuatan di negara ini, kata menteri itu, menandakan tindak balas positif terhadap insentif kerajaan.

Di hadapan domestik, pembuat kereta India seperti Tata Motors dan Mahindra & Mahindra telah membuat pelaburan besar dalam pengeluaran EV.

Tata Motors, misalnya, memberi tumpuan kepada bateri EV keluaran tempatan untuk mengekalkan kelebihan daya saingnya di tengah-tengah persaingan yang semakin sengit.

Syarikat-syarikat ini juga telah menyuarakan kebimbangan mengenai pengurangan duti import, bimbang langkah sedemikian boleh menjejaskan pelaburan mereka dan pertumbuhan industri EV tempatan.