Tesla, Ford berlumba-lumba untuk meningkatkan jualan EV apabila kredit cukai AS $7,500 hampir tamat tempoh

Pembuat kereta terkemuka daripada Tesla hingga Ford mendorong pelanggan untuk membeli EV menjelang tamat tempoh kredit cukai persekutuan $7,500 yang penting pada bulan September.

Minggu ini, sepanduk di laman web Tesla berkata, "Kredit Cukai Persekutuan Tamat $7,500. Penghantaran Perlu Dibayar Menjelang 30 September 2025."

Ford juga mengumumkan pengecas rumah percuma, dan pemasangannya juga akan tersedia melalui tarikh akhir yang sama, menggariskan tempoh pengeluar akan mendapatkan jualan pada suku ketiga.

Langkah itu berlaku ketika Kongres mendesak untuk membatalkan insentif $7,500 untuk EV baharu dan $4,000 untuk inventori kereta terpakai.

Kredit ini, yang pertama kali digubal pada 2008 dan diperluaskan oleh Akta Pengurangan Inflasi 2022, telah menjadi penting dalam menjadikan EV lebih mudah diakses.

Undang-undang itu juga meluaskan faedah tetapi mengehadkan akses kepada kenderaan buatan AS dengan kandungan domestik tertentu.

Saham Tesla meningkat 0.08% dalam sesi itu. Saham Ford meningkat lebih daripada 1%.

Tergesa-gesa pengguna dijangka sebelum 30 September

Dengan kredit cukai hampir tamat tempoh, penganalisis dan peniaga industri meramalkan tergesa-gesa pembeli yang ingin mendapatkan wang tunai sebelum tarikh akhir.

"Kami percaya (suku ketiga) akan menyaksikan pra-beli EV yang ketara, dengan penurunan mendadak pada bulan-bulan berikutnya," kata penganalisis Barclays dalam nota baru-baru ini.

Pengurus jualan Dmitry Agapitov dari Northwood Chevrolet dan Hyundai di Eureka, California, menyatakan bahawa tarikh akhir sebelumnya telah menghasilkan peningkatan yang ketara dalam penglibatan pelanggan.

Dia menjangkakan sambutan yang sama sekarang. "Kami menjangkakan ia akan memainkan faktor," tambah Agapitov, merujuk kepada tamat tempoh kredit yang akan datang.

Tanpa insentif, pasaran kenderaan elektrik menghadapi masa depan yang tidak menentu

Jika insentif cukai tamat tempoh seperti yang dijangkakan, jualan EV di Amerika Syarikat boleh terjejas dengan ketara.

Kajian bersama yang dijalankan pada bulan November oleh pakar dari University of California, Berkeley, Duke, dan Stanford mendapati bahawa tanpa subsidi, pendaftaran kenderaan elektrik mungkin menjunam sehingga 27%.

Penurunan jualan yang diramalkan akan mengikuti trend terkini di Eropah, di mana jualan EV di Jerman jatuh selepas insentif kerajaan tamat tempoh pada akhir 2023.

Memandangkan pembeli AS menghadapi harga EV yang tinggi dan infrastruktur pengecasan yang tidak mencukupi, kekurangan insentif kewangan boleh menghalang lagi penerimaan.

Menurut data Cox Automotive, purata harga EV pada bulan Mei adalah melebihi $58,000, iaitu kira-kira $10,000 lebih tinggi daripada purata industri untuk kereta baharu.

Tekanan politik dan tindak balas industri

Sejak akhir 2024, kakitangan bekas Presiden Donald Trump telah cuba melemahkan sokongan persekutuan untuk kenderaan elektrik.

Risiko pembalikan dasar telah mendorong sesetengah pengguna untuk bertindak sekarang dan bukannya kemudian.

"Jika sesiapa belum membeli EV lagi, mereka mungkin akan digalakkan untuk berbuat demikian pada suku ketiga," kata Sam Fiorani, naib presiden AutoForecast Solutions. "Pengguna percaya ada tarikh akhir yang perlu dicapai sekarang."

Dari segi sejarah, pembuat kereta telah bertindak balas terhadap pemotongan subsidi dengan memperluaskan insentif langsung.

Apabila Mustang Mach-E Ford kehilangan sebahagian kredit pada Januari 2024, firma itu mengurangkan harga sebagai tindak balas kepada penurunan jualan. GM juga membalas dengan diskaun $7,500 untuk kereta yang tidak layak.