Bagaimana sekatan mengetatkan cengkaman ke atas eksport minyak Rusia, mengehadkan pengembangan armada bayangan

Mencari kapal yang sesuai menjadi semakin sukar kerana sekatan Barat yang paling keras setakat ini menyasarkan eksport minyak Rusia. 

Akibatnya, hanya berpuluh-puluh kapal tangki telah menyertai armada bayangan tahun ini, penurunan ketara berbanding beratus-ratus yang diperhatikan pada tahun-tahun sebelumnya, menurut laporan Reuters. 

Sebagai tindak balas berterusan terhadap perang Rusia yang berterusan di Ukraine, Kesatuan Eropah dan Britain bersama-sama mengenakan pusingan baharu sekatan ketat bulan lalu. 

Langkah-langkah ini bertujuan untuk mengasingkan lagi Moscow dari segi ekonomi dan politik, meningkatkan tekanan ke atas Kremlin untuk menghentikan pencerobohannya. 

Kesan sekatan

Sekatan itu menyasarkan pelbagai sektor ekonomi Rusia, termasuk kewangan, tenaga dan teknologi, dengan objektif mengehadkan keupayaan Rusia untuk membiayai operasi ketenteraan dan mengekalkan usaha perangnya. 

Pakej terbaru ini dibina berdasarkan tindakan hukuman sebelum ini yang diambil oleh masyarakat antarabangsa sejak pencerobohan berskala penuh bermula, menunjukkan komitmen berterusan daripada negara-negara Barat untuk memastikan Rusia bertanggungjawab atas tindakannya dan menyokong kedaulatan dan integriti wilayah Ukraine.

Sekatan, ditambah dengan sekatan AS, kini menjejaskan lebih 440 kapal tangki armada bayangan, termasuk yang penting untuk penghantaran minyak Rusia ke pasaran utama seperti China dan India.

Venezuela, Iran dan Rusia menggunakan "armada bayangan" kapal yang biasanya lama dengan pemilikan legap untuk memintas sekatan Barat. Kapal-kapal ini selalunya tidak mempunyai insurans peringkat tinggi yang diperlukan oleh syarikat minyak utama dan banyak pelabuhan antarabangsa.

Sejak penubuhannya pada 2022, armada bayangan telah memainkan peranan penting bagi Rusia, terutamanya dalam membiayai usaha perangnya melalui hasil minyak.

Menambah kerumitan perdagangan, negara Kumpulan Tujuh telah mengenakan had harga ke atas minyak Rusia, sebagai tambahan kepada sekatan sedia ada.

Peranan dan risiko armada bayangan

Anggaran industri, daripada sumber seperti Lloyd's List Intelligence dan broker kapal Gibson, mencadangkan armada kapal tangki terdiri daripada 1,200 hingga 1,600 kapal.

Ini membentuk kira-kira satu perlima daripada jumlah armada kapal tangki dunia.

Walaupun beratus-ratus kapal beroperasi sebelum perang Ukraine, pertumbuhan armada telah perlahan dari tahun ke tahun. 

Kelembapan ini dikaitkan dengan senarai sekatan yang semakin berkembang dan peningkatan penelitian daripada pihak berkuasa dan pasukan pematuhan undang-undang mengenai penjualan kapal terpakai.

Beratus-ratus kapal tangki pantai yang lebih kecil, terutamanya digunakan oleh Rusia, tidak termasuk dalam anggaran saiz armada bayangan; Kapal-kapal ini bukan lautan tetapi telah digunakan untuk pengangkutan minyak.

Anna Giacomello, penganalisis dengan syarikat pertahanan siber maritim dan risikan risiko British Dryad Global, dipetik dalam laporan itu:

Walaupun terdapat risiko yang wujud, daya tarikan potensi keuntungan terus menarik sesetengah orang.

Leigh Hansson, rakan kongsi sekatan di Reed Smith, sebuah firma guaman yang menasihati syarikat perkapalan dan perdagangan mengenai pematuhan sekatan minyak, menyatakan bahawa pengendali mungkin masih menyertai "armada bayangan" kerana potensinya untuk keuntungan yang tinggi.

Beliau memberi amaran bahawa pemain utama yang mapan mungkin akan mengelak daripada terlibat, dan hanya mereka yang mempunyai pengalaman pasaran perkapalan yang terhad mungkin cenderung untuk menjalankan operasi berisiko, menggunakan kapal lama yang tidak mempunyai perlindungan daripada penanggung insurans kapal utama.