Xpeng China mengembangkan jejak global dengan kilang Austria

Pengeluar kenderaan elektrik China Xpeng Inc. telah menandakan pencapaian utama dalam pengembangan globalnya dengan membuka barisan pengeluaran Eropah pertamanya.

Langkah itu datang melalui perkongsian dengan pengeluar kontrak Austria Magna Steyr, sebuah syarikat yang terkenal dengan sejarah panjangnya dalam memasang kenderaan untuk pembuat kereta antarabangsa.

Kerjasama itu membolehkan Xpeng melancarkan kenderaan utiliti sukan G6 dan G9 dari kilang Graz Magna di selatan Austria, dengan kumpulan pertama telah selesai.

Perkembangan ini menggariskan perubahan dalam strategi oleh pembuat EV China, yang ingin mengetepikan tarif dan meluaskan pangkalan pelanggan mereka di pasaran luar negara utama.

Pangkalan pengeluaran Eropah untuk mengimbangi tarif

Kesatuan Eropah memperkenalkan tarif ke atas import EV China pada 2024, antara 20.7% untuk pembuat kereta yang bekerjasama dan sehingga 35.3% untuk yang lain.

Dengan menyetempatkan pengeluaran di Austria, Xpeng memperoleh kelebihan kos yang penting di rantau ini, melindungi kenderaannya daripada caj tambahan ini.

Keputusan itu juga menyerlahkan bagaimana pengeluar EV China menyesuaikan diri dengan halangan perdagangan yang semakin meningkat sambil masih berusaha untuk memanfaatkan permintaan Eropah yang kukuh untuk penyelesaian pengangkutan bersih.

Usaha Austria itu berikutan keputusan Xpeng untuk memulakan operasi pemasangan di Indonesia pada bulan Julai.

Strategi dwi pembuatan Asia Tenggara dan Eropah ini membolehkan syarikat melindung nilai daripada risiko dasar sambil memastikan akses yang lebih lancar kepada kedua-dua pasaran EV yang mantap dan baru muncul.

Memperluaskan operasi global bersama RandD di Munich

Selain pembuatan, Xpeng telah membina jejak Eropahnya melalui penyelidikan dan pembangunan.

Awal bulan ini, pusat RandD Munich syarikat itu adalah sebahagian daripada pameran IAA Mobility, menjadi tuan rumah kepada lebih daripada sedozen pembuat kereta China.

Kemudahan ini memainkan peranan penting dalam mereka bentuk model yang disesuaikan dengan keutamaan Eropah, termasuk sedan elektrik yang dirancang untuk pengeluaran di kilang Graz Magna.

Kehadiran RandD Eropah ini memastikan bahawa kenderaan Xpeng bukan sahaja dipasang secara tempatan tetapi juga dibangunkan dengan mengambil kira pasaran serantau.

Pusat Munich memberi syarikat kelebihan dalam mencipta reka bentuk yang memenuhi piawaian dan jangkaan Eropah, mengukuhkan kedudukan kompetitifnya.

Jualan melonjak di tengah-tengah tekanan domestik

Pengembangan antarabangsa Xpeng berlaku seiring dengan pertumbuhan jualan yang kukuh di dalam negara.

Syarikat itu menghantar 271,615 EV dalam lapan bulan pertama 2025, tiga kali ganda lebih banyak daripada tempoh yang sama pada 2024.

Resit depositari Amerikanya telah meningkat kira-kira 77% sejak Januari, mencerminkan keyakinan pelabur terhadap operasi penskalaannya.

Pertumbuhan pesat juga berlaku dengan latar belakang cabaran dalam pasaran EV domestik China, di mana lebihan kapasiti dan perang harga yang berpanjangan telah menekan margin.

Dengan menubuhkan pangkalan di luar negara, Xpeng boleh mengurangkan pergantungan pada pasaran tempatannya dan mencari keuntungan yang lebih baik di kawasan dengan purata harga jualan yang lebih tinggi.

Kebimbangan kualiti berikutan penarikan balik

Walaupun Xpeng telah berkembang pesat, ia juga menghadapi kemunduran. Akhir minggu lalu, syarikat itu menarik balik kebanyakan model P7+nya kerana isu stereng.

Penarikan balik itu menyerlahkan kepentingan kawalan kualiti ketika syarikat itu memasuki pasaran baharu, di mana piawaian keselamatan dan kebolehpercayaan kekal di bawah pengawasan yang ketat.

Kejadian itu berfungsi sebagai peringatan tentang kesukaran yang dihadapi pengeluar EV kerana mereka mengimbangi pertumbuhan dengan keperluan untuk mengekalkan kualiti produk yang mantap.

Bagi Xpeng, memastikan kenderaannya memenuhi peraturan keselamatan Eropah yang ketat akan menjadi penting untuk mengekalkan momentum dalam dorongannya ke luar negara.