Panasonic akan memulakan bateri keadaan pepejal pada 2027 dengan tumpuan kepada robot, sistem pemantauan

Panasonic Holdings Corp. telah mengesahkan rancangan untuk memperkenalkan sampel bateri keadaan pepejal pada tahun fiskal berakhir Mac 2027.

Langkah itu menyerlahkan cita-cita syarikat Jepun untuk bertapak dalam pasaran storan tenaga generasi akan datang.

Walaupun kebanyakan industri memberi tumpuan kepada penggunaan bateri keadaan pepejal untuk kenderaan elektrik, Panasonic pada mulanya mengarahkan teknologinya ke arah robot industri, sistem pemantauan tekanan tayar dan peralatan yang direka untuk menahan suhu tinggi.

Perkembangan itu datang apabila persaingan global semakin sengit, dengan pembuat kereta dan firma elektronik bersaing untuk menerajui teknologi bateri yang menjanjikan keselamatan yang lebih tinggi dan jangka hayat yang lebih lama daripada sel litium-ion tradisional.

Panasonic mengalihkan tumpuan kepada bateri keadaan pepejal kecil

Ketua pegawai teknologi Panasonic, Soichiro Watanabe, menjelaskan bahawa tumpuan awal syarikat akan diberikan kepada sel keadaan pepejal yang lebih kecil yang lebih sesuai untuk persekitaran suhu yang melampau dan bukannya aplikasi EV segera.

Pembuat elektronik yang berpangkalan di Osaka itu menggunakan pengalaman lamanya dalam menghasilkan bateri litium-ion, termasuk bateri untuk kenderaan elektrik, untuk meningkatkan keselamatan dan ketumpatan tenaga alternatif keadaan pepejal.

Tidak seperti bateri litium-ion, teknologi keadaan pepejal menghapuskan elektrolit cecair, mengurangkan risiko pembakaran dan kebocoran.

Syarikat itu bersaing secara langsung dengan TDK Corp., peneraju dalam pasaran bateri kecil.

Dengan mengutamakan aplikasi industri dan robotik, Panasonic meletakkan dirinya untuk menangkap permintaan dalam bidang di mana kebolehpercayaan dan keselamatan di bawah haba tinggi adalah kritikal.

Aplikasi ini membolehkan syarikat mengkomersialkan teknologi lebih awal daripada penggunaan EV pasaran massa, di mana peningkatan kekal sebagai cabaran.

Persaingan semakin sengit dengan Toyota, Nissan dan Honda

Walaupun Panasonic menyasarkan sistem yang lebih kecil, pembuat kereta berlumba-lumba untuk membawa teknologi keadaan pepejal kepada kenderaan elektrik.

Toyota Motor Corp. dan Idemitsu Kosan Co. mengumumkan rancangan untuk mula memasang bateri keadaan pepejal mereka yang dibangunkan bersama dalam EV antara 2027 dan 2028.

Nissan Motor Co. dan Honda Motor Co. juga telah mendedahkan projek mereka sendiri yang bertujuan untuk mengkomersialkan teknologi itu pada separuh kedua dekad ini.

Garis masa ini meletakkan Panasonic selari dengan pembuat kereta utama, walaupun aplikasinya berbeza.

Syarikat itu menyasarkan untuk memanfaatkan kepakarannya dalam pengeluaran bateri EV sambil pada masa yang sama berkembang ke pasaran perindustrian khusus tetapi bernilai tinggi.

Kepelbagaian sedemikian mungkin memberikan Panasonic dua kelebihan—permulaan awal dalam robotik dan laluan kepada penggunaan automotif akhirnya apabila teknologi matang.

Pasaran untuk bateri generasi akan datang

Bateri keadaan pepejal secara meluas dianggap sebagai kejayaan utama untuk sektor tenaga. Ia direka bentuk untuk memberikan ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, pengecasan yang lebih pantas dan keselamatan yang lebih baik berbanding model litium-ion konvensional.

Ketiadaan elektrolit cecair mengurangkan kemungkinan terlalu panas, yang telah menjadi isu berterusan dengan teknologi bateri sedia ada.

Penganalisis melihat pengeluaran besar-besaran bateri keadaan pepejal sebagai salah satu pencapaian terpenting untuk industri daripada kenderaan elektrik kepada elektronik pengguna.

Pengumuman Panasonic menggariskan usaha Jepun yang lebih luas untuk mendapatkan kelebihan daya saing dalam teknologi bateri termaju.

Dengan Toyota, Nissan dan Honda maju dalam penyelidikan berfokuskan automotif, dan Panasonic menetapkan sasarannya pada aplikasi perindustrian, sektor elektronik dan automotif Jepun sejajar dengan laluan selari ke arah pengkomersialan sistem keadaan pepejal.

Pendekatan serentak ini menyerlahkan strategi negara untuk mempelbagaikan pertaruhan teknologinya merentasi pasaran yang berbeza sambil mengekalkan kepimpinan global.