Saham Ferrari jatuh lebih 10% selepas menggoda EV baharu: apa yang berlaku?

Pembuat kereta sport mewah Ferrari NV mengurangkan cita-cita elektrifikasinya pada hari Khamis sambil menawarkan pandangan pertama pada teknologi yang menyokong kenderaan elektrik sulungnya, "Elettrica."

Langkah itu, yang didedahkan pada acara Hari Pasaran Modal syarikat, mencerminkan penentukuran semula strategik ke arah campuran produk yang lebih seimbang sebagai tindak balas kepada dinamik pasaran dan pilihan pelanggan yang berubah-ubah.

Pembuat kereta yang berpangkalan di Maranello itu berkata ia kini menjangkakan barisan 2030 terdiri daripada 40% model enjin pembakaran dalaman (ICE), 40% hibrid dan 20% kereta elektrik sepenuhnya.

Ini menandakan peralihan daripada matlamat sebelumnya iaitu 40% EV menjelang akhir dekad.

Ferrari mengaitkan perubahan itu dengan pendekatan berpusatkan pelanggan, persekitaran industri semasa, dan unjuran evolusinya dalam tempoh lima tahun akan datang.

Saham Ferrari jatuh mendadak berikutan pengumuman itu, dengan saham tersenarai Milan jatuh 13% dan saham tersenarai AS turun 11.3% dalam dagangan prapasaran pada hari Khamis.

Pandangan pertama pada 'Elettrica'

Sebagai sebahagian daripada bengkel teknologi dan inovasinya, Ferrari melancarkan casis dan penjana kuasa sedia pengeluaran bagi "Elettrica" yang akan datang — kenderaan elektrik sepenuhnya pertamanya.

Syarikat itu berkata model itu akan memasuki pengeluaran pada 2026, dengan penghantaran dijangka bermula pada akhir tahun itu.

Kenderaan yang telah siap itu dijadualkan untuk tayangan perdana global pada 2026.

"Dengan Ferrari elettrica baharu, kami sekali lagi mengesahkan hasrat kami untuk maju dengan menyatukan disiplin teknologi, kreativiti reka bentuk dan kraf pembuatan," kata John Elkann, pengerusi eksekutif Ferrari.

"Elettrica" dijangka mempamerkan ketepatan kejuruteraan tanda dagangan Ferrari sambil menyepadukan teknologi pendorong elektrik termaju yang dibangunkan secara dalaman.

Kemudahan EV syarikat di Maranello adalah teras kepada usaha ini, yang direka untuk memastikan piawaian ketukangan yang sama yang dikaitkan dengan kereta enjin pembakarannya.

Kelembapan EV

Peralihan Ferrari mencerminkan trend industri yang lebih luas, dengan beberapa pembuat kereta global mengembalikan sasaran jualan EV di tengah-tengah penggunaan pengguna yang lembap, infrastruktur pengecasan terhad dan persaingan yang semakin meningkat daripada pengeluar China.

Volvo Cars Sweden, sebagai contoh, meninggalkan komitmen berprofil tingginya untuk menggunakan elektrik sepenuhnya menjelang 2030, menyatakan tahun lepas bahawa ia mesti kekal "pragmatik dan fleksibel" dalam menyesuaikan diri dengan keadaan peralihan.

Walaupun penentukuran semula, trajektori pertumbuhan keseluruhan Ferrari kekal teguh.

Pangkalan pelanggan aktif syarikat telah berkembang kepada 90,000, meningkat 20% daripada 2022, menggariskan permintaan berterusan merentas portfolionya.

Ferrari juga mengesahkan rancangan untuk melancarkan purata empat model baharu setahun antara 2026 dan 2030, mengukuhkan tumpuannya pada kepelbagaian dan inovasi produk.

Penganalisis melihat asas jangka panjang yang kukuh

Penganalisis di JPMorgan memberikan nada optimistik selepas pembentangan itu, menyatakan keyakinan terhadap keupayaan pelaksanaan strategik Ferrari.

"Kami mempunyai keyakinan yang tinggi terhadap keupayaan pengurusan untuk melaksanakan rancangan jangka panjangnya memandangkan bukti yang mencukupi bahawa permintaan pada masa ini jauh melebihi penawaran," kata bank itu dalam satu nota.

Mereka menambah bahawa gaya kepimpinan Ketua Pegawai Eksekutif Benedetto Vigna telah "mencabar syarikat untuk memanfaatkan kerjasama untuk meningkatkan kelajuan ia menerima inovasi," dan pelancaran Supercar yang akan berlaku boleh meningkatkan lagi keuntungan.