Saham Xiaomi merosot ke paras terendah lima bulan selepas kemalangan EV maut menimbulkan kebimbangan keselamatan

Saham Xiaomi Corp turun sebanyak 8.7% kepada HK$47.5 pada hari Isnin, mencecah paras terendah sejak 30 April, selepas laporan kemalangan maut yang melibatkan salah satu kenderaan elektriknya di China.

Penurunan itu menandakan penurunan satu hari paling curam sejak April sebelum saham mengurangkan beberapa kerugian.

Xiaomi juga merupakan peratusan kerugian terbesar pada kedua-dua penanda aras Indeks Hang Seng, yang jatuh 2.7%, dan Indeks Teknologi Hang Seng, yang merosot 3.5%.

Penjualan itu berlaku selepas imej dan video tersebar di media sosial China menunjukkan sedan Xiaomi SU7 yang terbakar di Chengdu.

Rakaman itu kelihatan menunjukkan penonton bergelut untuk membuka pintu kereta untuk menyelamatkan penghuni ketika api menyelubungi kenderaan itu.

Kakitangan kecemasan kemudian memadamkan api menggunakan alat pemadam api, kata laporan tempatan.

Polis Chengdu mengesahkan bahawa kemalangan itu berlaku selepas SU7 berlanggar dengan sedan lain, membunuh seorang pemandu lelaki berusia 31 tahun yang disyaki memandu di bawah pengaruh alkohol.

Laporan saksi mencadangkan pintu gagal dibuka

Akhbar China Yicai melaporkan bahawa kenderaan yang terlibat disyaki Xiaomi SU7 Ultra yang terhempas dan terbakar di Jalan Tianfu di Chengdu pada awal pagi Ahad.

Rakaman kamera pemuka menunjukkan bahawa kereta itu telah bergerak pada kelajuan 104 km/j beberapa saat sebelum memotong kenderaan lain dan terhempas.

Saksi cuba membuka pintu dan tingkap secara paksa tetapi gagal, kata laporan itu.

Kejadian terbaru itu mengulangi kemalangan maut yang serupa awal tahun ini yang melibatkan Xiaomi SU7 di lebuh raya China, yang mendorong penelitian terhadap sistem pemanduan pintar pembuat kereta itu.

Perbahasan keselamatan mengenai pemegang pintu elektronik

Kemalangan Chengdu telah menghidupkan semula kebimbangan tentang keselamatan pemegang pintu yang dikendalikan secara elektronik, ciri yang dipopularkan oleh Tesla.

Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan AS (NHTSA) pada bulan September membuka siasatan kecacatan ke atas pemegang Tesla Model Y tertentu selepas laporan kegagalan.

Siasatan Bloomberg juga menemui kes di mana penumpang tidak dapat keluar dari kenderaan selepas kehilangan kuasa semasa kemalangan.

Tidak seperti selak mekanikal, pemegang pintu elektronik bergantung kepada sensor dan kuasa elektrik, yang mungkin tidak berfungsi semasa kebakaran atau gangguan.

Media China yang disokong kerajaan melaporkan pada akhir September bahawa pengawal selia sedang menimbang potensi larangan ke atas pemegang elektronik yang disembunyikan sepenuhnya kerana risiko keselamatan.

Penganalisis meremehkan risiko yang lebih luas kepada Xiaomi

Penganalisis Citi berkata dalam nota bahawa bangunan RandD kilang fasa dua Xiaomi di Beijing telah gagal pemeriksaan kerajaan tetapi menambah bahawa ia tidak berkaitan dengan pengeluaran EV.

Mereka mengekalkan pandangan mereka bahawa Xiaomi kekal di landasan yang betul untuk melebihi sasaran 2025 iaitu 350,000 penghantaran kenderaan.

Penganalisis juga berkata syarikat itu tidak mungkin menghadapi pendedahan kepada risiko tarif AS baharu.

Walaupun terdapat jaminan, sentimen pelabur kekal berhati-hati kerana Xiaomi menghadapi penelitian yang semakin meningkat mengenai keselamatan dan kebolehpercayaan kenderaan elektriknya — terutamanya pada masa persaingan dalam pasaran EV China terus meningkat.