Boeing menghantar 55 jet pada bulan September, mata tahun terbaik sejak 2018

Boeing (NYSE: BA) menghantar 55 pesawat pada bulan September, menandakan pemulihan yang ketara daripada pengeluaran yang terjejas oleh mogok tahun lepas dan meletakkan pembuat pesawat AS itu di landasan yang betul untuk prestasi terkuatnya sejak 2018.

Walaupun penghantaran selama sebulan yang kukuh, syarikat itu terus mengekori saingan Airbus, yang menyerahkan 73 pesawat dalam tempoh yang sama.

Penghantaran September mencerminkan pemulihan daripada gangguan buruh

Jumlah 55 jet pada bulan September berbanding dengan 33 penghantaran setahun sebelumnya, apabila mogok oleh 33,000 pekerja kilang di Barat Laut mengganggu pengeluaran.

Angka itu secara amnya sejajar dengan 57 penghantaran pada bulan Ogos dan mewakili September terbaik Boeing sejak 2018, apabila ia menghantar 87 pesawat.

Daripada 55 pesawat yang dihantar bulan lepas, 40 adalah 737 jet MAX, termasuk 10 kepada syarikat penerbangan tambang murah Eropah Ryanair.

Pencapaian itu termasuk penghantaran Boeing 737 MAX ke-2,000.

Boeing juga menghantar satu 737 NG untuk ditukar kepada pesawat peronda P-8 untuk Tentera Laut AS dan 14 pesawat badan lebar: empat 767, tiga 777 kargo, dan tujuh 787.

Lapan daripada pesawat itu pergi kepada pelanggan China, termasuk pesawat kargo 777, 787, dan enam jet 737 MAX.

Dalam sembilan bulan pertama 2025, Boeing menghantar 440 pesawat berbanding 507 daripada Airbus.

Penghantaran juga di bawah tempoh yang sama pada 2018, apabila Boeing menyerahkan 568 pesawat sebelum dua kemalangan maut 737 MAX yang mengganggu pengeluaran dan kelulusan kawal selia.

Pesanan dan tunggakan

Boeing menempah 96 tempahan baharu pada bulan September, termasuk 30 pesawat 737 MAX untuk Norwegian Airlines dan 50 787 Dreamliner untuk Turkish Airlines.

Uzbekistan Airways juga memesan 14 787, dan syarikat itu menambah dua pesanan 737 MAX untuk pelanggan yang tidak didedahkan.

Selepas mengambil kira pembatalan satu 737 MAX oleh Enter Air, pesanan bersih berjumlah 95 untuk bulan tersebut.

Tunggakan Boeing menurun sedikit daripada 5,994 pesawat kepada 5,987, mencerminkan pelarasan ini.

Tunggakan yang stabil meletakkan syarikat untuk penghantaran berterusan kerana ia berusaha untuk meningkatkan pengeluaran.

Peningkatan pengeluaran dan penyelarasan kawal selia

Ketua Pegawai Eksekutif Boeing Kelly Ortberg baru-baru ini menyerlahkan rancangan untuk meningkatkan kadar pengeluaran 737 MAX kepada 42 pesawat sebulan menjelang akhir tahun, meningkat daripada had 38 sebulan semasa yang ditetapkan oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan.

Peningkatan itu berikutan letupan palam pintu yang hampir dahsyat dalam penerbangan pada Januari 2024 dan pengawasan FAA yang berterusan.

"Saya fikir kami cukup sejajar," kata Ortberg pada persidangan pelabur Morgan Stanley, menekankan penyelarasan berterusan dengan FAA untuk menstabilkan metrik akhir sebelum mencapai output yang disasarkan.

737 MAX kekal sebagai pemacu pendapatan utama Boeing, dan syarikat itu memantau dengan teliti kadar penghantaran dan pemenuhan pesanan untuk mengekalkan pertumbuhan.

Penghantaran September juga termasuk tempahan utama untuk pesawat berbadan lebar, seperti 787 Dreamliner, mengukuhkan portfolio pengeluaran Boeing yang pelbagai.

Walaupun terdapat kebimbangan geopolitik, termasuk ancaman AS baru-baru ini untuk mengenakan kawalan eksport ke atas alat ganti untuk pesawat Boeing, ketegangan berkurangan selepas perbincangan antara Washington dan Beijing, menurut Setiausaha Perbendaharaan AS Scott Bessent.

Resolusi ini membolehkan Boeing terus memenuhi pesanan antarabangsa, terutamanya untuk China, yang kekal sebagai pelanggan penting.

Penghantaran dan aktiviti pesanan Boeing pada bulan September menunjukkan barisan pengeluaran yang menstabilkan, permintaan global yang berterusan dan laluan ke arah keputusan tahunan yang kukuh, mengulangi pemulihan syarikat daripada gangguan buruh dan peraturan masa lalu.

Saham Boeing meningkat 0.56% hari ini dan meningkat 26% pada tahun ini setakat ini.