GM akan memberhentikan lebih 2,000 pekerja apabila permintaan EV perlahan di AS: laporan

General Motors Co. (NYSE: GM) mengurangkan pengeluaran dan memberhentikan lebih daripada 2,000 pekerja merentasi operasi kenderaan elektrik (EV) dan baterinya, lapor The Detroit News, kerana pasaran AS untuk kereta berkuasa bateri menunjukkan tanda-tanda penyejukan.

Laporan itu berkata ia akan memberhentikan kira-kira 1,200 pekerja di Pusat Perhimpunan Factory Zero Detroit-Hamtramck yang serba elektrik, mengurangkan operasi kepada satu syif.

Langkah itu berlaku apabila GM menghentikan sementara pengeluaran di kemudahan itu sehingga 24 November, sebelum dibuka semula pada 5 Januari 2026.

Jurucakap syarikat berkata kira-kira 2,000 pekerja akan kekal di kilang itu, dengan pemotongan pekerjaan ditentukan oleh kekananan.

Factory Zero telah menghadapi kelembapan pengeluaran berulang kali dalam beberapa bulan kebelakangan ini di tengah-tengah permintaan yang lebih lemah untuk EV dan apa yang digambarkan oleh GM sebagai "persekitaran kawal selia yang berkembang."

"Sebagai tindak balas kepada penggunaan EV jangka pendek yang lebih perlahan dan persekitaran kawal selia yang berkembang, General Motors sedang menyelaraskan semula kapasiti EV," kata syarikat itu dalam satu kenyataan.

"Walaupun terdapat perubahan ini, GM kekal komited terhadap jejak pembuatan AS kami, dan kami percaya pelaburan dan dedikasi kami terhadap operasi yang fleksibel akan menjadikan GM lebih berdaya tahan dan mampu menerajui perubahan."

Pekerja yang terjejas mungkin layak mendapat gaji Faedah Pengangguran Tambahan (SUB) dan sokongan lain mengikut Perjanjian GM-UAW Kebangsaan, menurut kenyataan itu.

Operasi Bateri Ultium juga terjejas

Pengurangan pekerjaan akan diperluaskan kepada operasi bateri usaha sama GM di bawah Ultium Cells LLC, yang membekalkan komponen utama untuk barisan elektrik syarikat.

Kilang Ultium di Warren, Ohio, akan menyaksikan 550 pemberhentian pekerjaan tetap, manakala 850 pekerja lagi dijadualkan untuk pemberhentian sementara.

Selain itu, kemudahan Ultium di Spring Hill, Tennessee, akan menjeda operasi mulai 5 Januari, memberhentikan sementara kira-kira 700 pekerja sehingga sekurang-kurangnya Mei.

Loji ini memainkan peranan penting dalam rantaian bekalan EV GM, menghasilkan sel bateri litium-ion yang digunakan dalam kenderaan elektriknya.

Penutupan sementara dan pengurangan tenaga kerja mencerminkan kedua-dua keadaan pasaran yang lebih lemah dan pelarasan kepada strategi pengeluaran jangka panjang GM.

Cabaran pasaran EV dan perubahan dasar membebankan GM

Keputusan GM berikutan kelembapan yang lebih luas dalam pasaran EV AS, didorong oleh gabungan halangan ekonomi dan dasar.

Faktor utama ialah tamat tempoh kredit cukai persekutuan $7,500 untuk model berkuasa bateri tertentu pada akhir September, yang telah membebankan permintaan pengguna.

Peraturan pelepasan kenderaan yang lebih longgar telah melembutkan lagi insentif kepada pengeluar untuk meningkatkan pengeluaran EV, mendorong GM untuk menyelaraskan semula kapasiti untuk mencerminkan realiti jangka pendek.

Awal bulan ini, GM mengambil caj $1.6 bilion yang dikaitkan dengan perubahan dalam strategi kenderaan elektriknya.

Syarikat itu juga mengurangkan prospek jualan EV untuk tahun ini sebagai sebahagian daripada penilaian semula yang lebih luas terhadap garis masa elektrifikasinya.

Pembuat kereta itu, seperti yang lain dalam industri, menghadapi tindakan pengimbangan—terus melabur dalam masa depan mobiliti elektrik sambil menguruskan kos dan pengeluaran di tengah-tengah permintaan yang tidak sekata.

Walaupun GM kekal komited terhadap cita-cita EV-nya, pemotongan terkini menggariskan kesakitan yang semakin meningkat yang dihadapi pembuat kereta yang menavigasi peralihan daripada enjin pembakaran tradisional kepada kenderaan elektrik dalam landskap kawal selia dan ekonomi yang tidak menentu.