Asur Mexico muncul sebagai pembida teratas untuk portfolio Lapangan Terbang Motiva: laporan

Grupo Aeroportuario del Sureste ASUR. MX, pengendali lapangan terbang Mexico, telah melompat ke hadapan bidang pembida untuk portfolio lapangan terbang Motiva Infraestrutura de Mobilidade, kata laporan Reuters yang memetik dua sumber yang mempunyai pengetahuan langsung mengenai perkara itu.

Pembelian itu, jika dimuktamadkan, akan melengkapkan aktiviti sedia ada Asur di luar Mexico dan akan menjadi langkah penting untuk mempromosikan dirinya sebagai pemain lapangan terbang yang lebih relevan di Amerika Latin.

Pemain infrastruktur Brazil Motiva, bekas CCR, berkata pada bulan Mei ia membuka proses penjualan untuk unit lapangan terbangnya di tengah-tengah perubahan dalam strategi yang menyaksikan ia mengalihkan tumpuan kembali kepada perniagaan konsesi lebuh rayanya.

Ini adalah sebahagian daripada inisiatif penstrukturan semula yang lebih luas untuk memudahkan portfolionya dan meningkatkan keuntungan untuk segmen pengangkutan terasnya.

Proses pembidaan yang kompetitif

Setakat ini, Asur telah mengatasi pesaing Sepanyol Aena dan Lapangan Terbang Corporación America (CAAP) Argentina untuk rangkaian Motiva yang terdiri daripada 17 lapangan terbang Brazil, serta hab asing di Quito (Ecuador), San José (Costa Rica), dan Curaçao.

Menurut salah seorang individu, tawaran Asur menilai aset itu kira-kira 5 bilion reais ($925 juta), tolak hutang.

Nilai ini menekankan daya tarikan industri infrastruktur penerbangan Amerika Latin yang semakin berkembang, yang telah dirangsang oleh peningkatan trafik penumpang dan peningkatan pelaburan swasta dalam aset pengangkutan.

Minat daripada ramai pembida menekankan kepentingan portfolio lapangan terbang Motiva, yang terdiri daripada kedudukan penting dalam pasaran serantau dan global.

Pengambilalihan itu akan mempelbagaikan asas aset Asur dengan ketara dan memberi peluang untuk mengembangkan jejak globalnya.

Jejak Asur yang semakin berkembang

Asur mengendalikan beberapa lapangan terbang terbesar di Mexico, termasuk di Cancún, Mérida, Cozumel dan di destinasi utama lain.

Laporan tahunan terkini syarikat itu menunjukkan lapangan terbangnya mengendalikan kira-kira 45 juta penumpang pada 2024, tempoh apabila perjalanan udara sebahagian besarnya telah kembali daripada sekatan era pandemik di Mexico dan tempat lain di rantau ini.

Lapangan terbang Motiva boleh meningkatkan keseluruhan pengangkutan Asur dengan ketara dan juga meletakkannya lebih jauh ke selatan dan tengah ke benua itu.

Dengan lanjutan ini, syarikat itu juga akan dapat menikmati pertumbuhan berterusan dalam pelancongan dan permintaan untuk kesalinghubungan serantau.

Walaupun Asur belum membuat sebarang komen rasmi mengenai tawaran itu, penganalisis menganggap minat itu sebagai perkembangan semula jadi dalam pelan pertumbuhan jangka panjang syarikat.

Melalui pemerolehan aset matang di Brazil dan di tempat lain, Asur akan mencapai kepelbagaian hasil dan mengurangkan pendedahannya kepada risiko yang berkaitan dengan pasaran semasanya.

Peralihan strategik Motiva

Motiva melihat penjualan itu sebagai pencapaian penting dalam strateginya untuk memfokuskan semula pada konsesi lebuh raya terasnya dan aktiviti infrastruktur mobiliti.

Firma itu mengendalikan dan menyelenggara rangkaian lebuh raya, lapangan terbang dan sistem pengangkutan penumpang yang luas di seluruh Brazil dan wilayah lain, termasuk kereta api bawah tanah, kereta api, kereta api ringan dan feri.

Semasa panggilan keputusan suku ketiganya, Ketua Pegawai Eksekutif Miguel Setas menyatakan bahawa kumpulan itu menjangkakan pengumuman penjualan aset lapangan terbang menjelang akhir 2025.

Urus niaga itu dilihat sebagai langkah kritikal dalam memperkemas operasi Motiva dan meningkatkan kecekapan modal.

Perniagaan lapangan terbang Motiva menunjukkan prestasi yang baik pada 2025, dengan EBITDA diselaraskan meningkat 15% kepada 912 juta reais dalam sembilan bulan pertama tahun ini.

Peningkatan ini menggambarkan ketahanan permintaan perjalanan udara dan penambahbaikan operasi yang dibuat di seluruh rangkaiannya.

Outlook dan langkah seterusnya

Pembida yang menang akan didedahkan dalam beberapa bulan akan datang, dengan Motiva berusaha untuk menutup jualan sebelum akhir tahun.

Jika diluluskan, pengambilalihan itu akan mewakili salah satu pembelian infrastruktur rentas sempadan terbesar dalam sejarah Amerika Latin baru-baru ini dan akan mengukuhkan kedudukan Asur sebagai gergasi pengurusan lapangan terbang serantau.

Dengan perjalanan udara dunia pulih dan pelabur mencari aset jangka panjang yang stabil, prospek pengambilalihan lapangan terbang Motiva oleh Asur mungkin mengubah dinamik persaingan infrastruktur penerbangan di Amerika.