China mengarahkan penarikan balik syarikat penerbangan apabila permintaan perjalanan Jepun runtuh

Arahan China untuk syarikat penerbangannya untuk mengurangkan perkhidmatan ke Jepun sehingga Mac 2026 muncul sebagai tindak balas tegas kepada kejatuhan mendadak dalam permintaan perjalanan, lapor Bloomberg.

Mengikut panduan yang dikeluarkan minggu lalu, perintah itu dikeluarkan sejurus selepas komen oleh Perdana Menteri Jepun Sanae Takaichi mencetuskan ketegangan diplomatik mengenai Taiwan.

Ia juga disampaikan sebelum Donald Trump mengadakan panggilan berturut-turut pada hari Isnin dengan Presiden China Xi Jinping dan pemimpin baharu Jepun, menekankan bahawa perubahan dalam perancangan penerbangan tidak dipengaruhi oleh perbincangan tersebut.

Tempoh pengurangan, masa di sekitar perubahan jadual bermusim, dan penurunan mendadak dalam tempahan menandakan tempoh gangguan yang panjang.

Pemotongan penerbangan China berikutan penurunan mendadak dalam tempahan

Beijing meminta syarikat penerbangan untuk mengurangkan penerbangan ke Jepun "buat masa ini," dengan fleksibiliti untuk menyesuaikan diri bergantung pada peralihan diplomatik, kata laporan itu.

Arahan itu sejajar dengan peralihan global daripada jadual syarikat penerbangan musim sejuk kepada musim panas pada akhir Mac, tempoh apabila kapasiti biasanya berubah.

Perjalanan dari China ke Jepun telah menurun selepas Beijing menggesa rakyat untuk berhati-hati dalam melawat.

Perintah kepada syarikat penerbangan memanjangkan penarikan balik melalui Tahun Baru Cina, salah satu tempoh paling sibuk bagi pelancong China.

Pengangkut dibenarkan memilih laluan mana yang hendak dipangkas dan seberapa berat untuk dikurangkan, menunjukkan bahawa pengurangan itu luas tetapi tidak seragam.

Pembatalan berlanjutan sehingga 2026 apabila pengembara menjeda rancangan

Menurut Meja Dagangan China, pembatalan oleh pelancong China kini telah dilanjutkan hingga April 2026.

Kumpulan itu, yang memantau corak perjalanan China, menunjukkan bahawa apa yang bermula sebagai penurunan mendadak akhir tahun kini merebak ke tahun depan, dengan ramai pengembara menganggap keadaan itu sebagai pembekuan yang berpanjangan.

Penerbangan berjadual untuk Disember dari China ke Jepun sudah turun mendadak daripada paras Oktober.

Pakar menjangkakan lebih separuh daripada laluan sedia ada akan dibatalkan menjelang akhir tahun.

Sekurang-kurangnya 12 laluan yang menghubungkan Shanghai, Guangzhou dan Nanjing dengan destinasi utama Jepun seperti Nagoya, Fukuoka dan Sapporo telah dikeluarkan daripada jadual, dengan pengurangan selanjutnya berkemungkinan besar.

Kumpulan itu menganggarkan Jepun mungkin kehilangan sebanyak 1.2 bilion dolar dalam perbelanjaan pelawat menjelang akhir tahun.

Jika pembatalan berterusan pada kadar semasa sehingga 2026, kerugian terkumpul mungkin mencecah 9 bilion dolar.

Syarikat penerbangan mengecilkan kapasiti dengan pemotongan laluan dan pesawat yang lebih kecil

China Eastern Airlines menghadapi impak terbesar dalam kalangan syarikat penerbangan tanah besar kerana ia mengendalikan hampir 16,000 penerbangan setahun ke Jepun.

Kejatuhan tempahan telah mendorong syarikat penerbangan China untuk membuat perubahan jadual mingguan ad hoc, melaraskan kapasiti tanpa komitmen jangka panjang.

Sesetengah syarikat penerbangan telah menukar pesawat berbadan lebar dengan model badan sempit yang lebih kecil untuk memenuhi permintaan yang lebih rendah.

Data daripada AeroRoutes menunjukkan pelarasan yang kerap merentasi bandar dan minggu yang berbeza, menyerlahkan bahawa syarikat penerbangan bertindak balas terhadap tekanan politik dan perubahan tingkah laku perjalanan.

Pada masa yang sama, Beijing juga melancarkan pembekuan import makanan laut ke atas produk Jepun, menandakan tekanan di luar penerbangan.

Gangguan yang berpanjangan membebankan pelancongan dan penerbangan serantau

Tempoh arahan, yang berlanjutan hingga akhir Mac 2026, menandakan bahawa Beijing menjangkakan permintaan perjalanan akan kekal lemah untuk tempoh yang panjang.

Dengan pembatalan sehingga 2026 dan pemotongan laluan utama yang sudah dilaksanakan, kedua-dua pelancongan dan penerbangan antara China dan Jepun kini berada di bawah tekanan yang ketara.

Panduan itu datang sebagai sebahagian daripada tindakan balas ekonomi yang lebih luas oleh China di tengah-tengah ketegangan Jepun-Taiwan yang semakin meningkat.

Perubahan jadual utama seterusnya pada Mac 2026 boleh memberi peluang untuk pemulihan, tetapi data tempahan semasa mencadangkan aliran perjalanan mungkin kekal ditindas jauh melebihi tanda itu.

Buat masa ini, syarikat penerbangan, pengendali pelancongan dan industri berkaitan sedang bersiap sedia untuk fasa panjang perancangan yang tidak dapat diramalkan dan kesan kewangan yang berterusan.