Minyak naik 4%; ING: aliran boleh terhenti hingga Mei dalam senario terburuk

Harga minyak melonjak lebih 2% pada Selasa, pulih daripada kerugian awal apabila kebimbangan terhadap bekalan yang terhad meningkat berikutan Selat Hormuz sebahagian besarnya ditutup dan sekutu utama AS enggan mengerahkan bantuan tentera laut bagi kapal tangki di laluan pelayaran penting itu.

Niaga hadapan Brent naik lebih 4% pada Selasa kepada lebih $104 setong selepas ditutup hampir 3% lebih rendah pada sesi sebelumnya.

Sementara itu, minyak mentah West Texas Intermediate (WTI) juga naik 4.6% kepada $96.77 setong selepas merosot lebih 5% pada Isnin.

Walaupun beberapa kapal masih melalui Selat Hormuz, ketegangan kekal tinggi tanpa kepastian mengenai masa depan titik sesak kritikal itu.

Minyak terus kekal tinggi dengan harga Brent melebihi $100 setong, menunjukkan bahawa kebimbangan bekalan dari Selat Hormuz benar-benar menjadi faktor dominan dalam pasaran minyak.

Ketegangan geopolitik dan gangguan perdagangan global

Konflik AS-Israel dengan Iran, yang kini memasuki minggu ketiga, telah mengganggu lalu lintas melalui Selat Hormuz secara teruk.

Titik sesak penting ini, yang menyumbang kira-kira 20% perdagangan minyak dan gas asli cecair (LNG) global, sedang mengalami gangguan ketara.

Situasi yang berterusan ini telah mencetuskan kebimbangan tentang kemungkinan kekurangan bekalan, kenaikan kos tenaga, dan peningkatan inflasi.

"Risiko kekal nyata: Cukup seorang milisi Iran untuk menembak peluru berpandu atau menanam ranjau pada kapal tangki yang lalu untuk menyemarakkan semula keseluruhan situasi," kata penganalisis pasaran IG, Tony Sycamore, dalam satu nota.

Presiden AS Donald Trump mengkritik beberapa sekutu Amerika pada Isnin kerana enggan menghantar kapal perang untuk mengiringi perkapalan melalui Selat Hormuz.

Presiden AS menuduh rakan-rakan Barat tidak menghargai, mendakwa keputusan mereka dibuat selepas beberapa dekad sokongan Amerika.

Kesan pasaran segera dan kebimbangan keselamatan

Penanda aras minyak mentah Timur Tengah melonjak ke paras tertinggi yang belum pernah berlaku, menjadikan minyak mereka paling mahal di peringkat global.

Pedagang menyatakan kenaikan harga ini terutamanya disebabkan pengurangan ketersediaan bekalan untuk penghantaran.

Selain itu, harga mendapat sokongan tambahan selepas kebakaran berlaku di Zon Industri Minyak Fujairah susulan serangan dron semasa waktu dagangan pagi di Asia.

Bagaimanapun, tiada kecederaan dilaporkan daripada insiden itu.

Menurut laporan, Iran sedang menuntut pemulangan tiga kapal tangki yang disita pada Februari dari India.

Permintaan ini sebahagian daripada rundingan lebih luas yang bertujuan memastikan transit selamat kapal berkibarkan bendera India atau yang menuju ke India melalui Teluk dan Selat Hormuz, menurut laporan Reuters.

Dalam perkembangan berkaitan keselamatan tenaga global, ketua Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) mencadangkan agar negara anggota mempertimbangkan pelepasan tambahan minyak dari rizab strategik.

Langkah ini akan melengkapkan 400 juta tong yang telah mereka komited untuk dikurangkan, satu langkah yang bertujuan membantu mengurus kenaikan kos tenaga.

Penganalisis di ING Group meramalkan bahawa gangguan yang berpanjangan akan banyak mengakibatkan kenaikan harga minyak dalam beberapa minggu akan datang.

"Dengan konflik kini memasuki minggu ketiga dan tiada tanda aliran tenaga akan disambung semula. Oleh itu, kami telah membuat penilaian semula yang mendalam terhadap senario kami, termasuk kes asas kami," kata Warren Patterson, ketua strategi komoditi di ING Group, dalam satu laporan.

Senario ramalan gangguan bekalan

Dalam senario nombor satu ING (kes asas), aliran melalui Selat Hormuz diputuskan sehingga akhir Mac kerana pertempuran sengit antara AS-Israel/Iran.

Serangan berintensiti rendah dan rundingan diplomatik mengikutinya, membolehkan pemulihan secara beransur pada suku kedua.

Pengeluaran dan aliran hampir kembali normal hanya pada suku ketiga, dibantu oleh penggunaan saluran paip yang berterusan untuk memintas Selat dan mengurangkan tekanan pada pengiring tentera laut.

Dalam senario nombor dua (paling optimistik), aliran minyak kebanyakannya terganggu sehingga akhir Mac, bertambah baik pada April, dan hampir normal menjelang Mei.

Memerlukan penyahketegangan yang sangat pantas dan peningkatan pesat pengeluaran minyak/LNG, yang mungkin terlalu optimistik memandangkan masa yang diperlukan untuk peningkatan dan ketersediaan kapal.

Dalam senario yang lebih agresif, konflik berintensiti tinggi berterusan ke April, diikuti oleh pertembungan berperingkat rendah yang berpanjangan dengan diplomasi terhad, kata ING.

Serangan berterusan mengganggu aliran tenaga untuk jangka masa panjang.

Kerosakan terhad pada infrastruktur serantau turut melambatkan pemulangan bekalan biasa Teluk Parsi, tambahnya.

Di bawah senario ketiga, aliran tenaga dijangka kekal hampir sepenuhnya terhenti sehingga akhir Mei, diikuti oleh pemulihan perlahan dan beransur antara Jun dan Ogos.

"Harga minyak melambung ke paras rekod di bawah senario ini, dan harga perlu kekal tinggi untuk mengimbangkan pasaran melalui pemusnahan permintaan, memandangkan penyelesaian di pihak bekalan adalah terhad," kata Patterson.