Saham penerbangan naik apabila Delta, JetBlue isyaratkan permintaan kukuh walau harga minyak melonjak

Saham syarikat penerbangan meningkat pada hari Selasa selepas penerbangan utama AS memberi isyarat bahawa permintaan perjalanan yang kukuh membantu meredakan impak kenaikan kos bahan api yang dicetuskan oleh peningkatan konflik di Timur Tengah, memberikan kelegaan kepada sektor yang terjejas dalam beberapa minggu kebelakangan ini.

Delta berkata konflik di Timur Tengah setakat ini tidak menjejaskan permintaan perjalanan, dengan kedua-dua segmen korporat dan riadah menunjukkan kekuatan merentasi pasaran domestik dan antarabangsa.

Saham Delta Air Lines naik hampir 5% dalam perdagangan pra-pasaran, manakala JetBlue Airways dan Frontier Airlines meningkat kira-kira 2% dan 3%, masing-masing.

Keuntungan lebih meluas dilihat di seluruh sektor, dengan American Airlines naik sekitar 4% dan Southwest Airlines meningkat kira-kira 3%, dan United Airlines naik 4% dalam perdagangan pra-pasaran.

Pemulihan itu menyusuli penjualan besar-besaran dalam saham penerbangan pada dua minggu pertama bulan Mac, apabila pelabur semakin bimbang tentang impak harga minyak yang lebih tinggi ke atas keuntungan akibat konflik Iran.

Syarikat penerbangan menaikkan unjuran

Eksekutif di pelbagai syarikat penerbangan menunjukkan bahawa permintaan untuk perjalanan udara kekal kukuh, walaupun ketegangan geopolitik mengganggu rantaian bekalan dan menaikkan kos operasi.

“Kami melihat kekuatan dalam setiap pasaran yang kami tinjau,” kata ketua pegawai eksekutif Delta, Ed Bastian, pada Persidangan Perindustrian JPMorgan.

Delta menaikkan unjuran hasil suku pertama, memetik kekuatan berterusan dalam tempahan.

Syarikat penerbangan kini menjangka pertumbuhan hasil dalam lingkungan peratusan digit tunggal yang tinggi, berbanding ramalannya sebelum ini sebanyak 5% hingga 7%.

Syarikat mengekalkan panduan pendapatan sesaham diselaraskan sebanyak 50 sen hingga 90 sen, menunjukkan bahawa permintaan yang kukuh membantu mengimbangi kenaikan kos.

American Airlines juga berkata kini menjangka pertumbuhan jualan tahun ke tahun suku pertama lebih daripada 10%, berbanding panduannya sebelum ini 7% hingga 10%.

Penerbangan itu menambah bahawa pendapatan sesaham diselaraskan mungkin berada di hujung bawah julat panduannya, memetik peningkatan mendadak dalam kos bahan api jet.

JetBlue dan Frontier juga menyuarakan nada yang serupa, menaikkan jangkaan pendapatan seunit mereka untuk suku tersebut.

JetBlue berkata kini menjangka pertumbuhan pendapatan seunit sebanyak 5% hingga 7%, meningkat daripada unjuran sebelumnya sifar hingga 4%.

Ia berkata permintaan perjalanan suku pertama bertambah baik melebihi jangkaan, tetapi kenaikan harga bahan api dan gangguan operasi membebankan kos.

Frontier Airlines menurunkan unjurannya untuk suku semasa, memetik kenaikan mendadak harga bahan api jet dan gangguan operasi yang disebabkan oleh ribut musim sejuk baru-baru ini, dan berkata panduan seluruh tahun sedang disemak.

Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan berkata permintaan asas kekal kukuh.

Ia menambah bahawa pengurangan kapasiti persaingan dan peningkatan berterusan dalam strategi pengurusan hasilnya menyokong prestasi.

Pendapatan setiap tempat duduk tersedia per batu kini dijangka meningkat dalam lingkungan peratusan belasan pertengahan, peningkatan daripada ramalannya sebelum ini bagi pertumbuhan lebih 10%.

Frontier juga berkata permintaan mantap dan aliran tambang telah berterusan ke musim tempahan musim bunga, menyokong jangkaan pertumbuhan hasil yang kukuh dalam beberapa bulan akan datang.

Saham penerbangan mengalami kerugian dalam beberapa minggu kebelakangan ini

Saham penerbangan telah mengalami tekanan hebat dalam beberapa minggu kebelakangan ini.

Sejak permulaan konflik, Southwest Airlines telah jatuh kira-kira 26%, menjadikannya salah satu prestasi paling lemah dalam S&P 500 sepanjang tempoh itu.

United Airlines menurun sekitar 21%, manakala American Airlines turun 20%, dan Delta kira-kira 14%.

Sektor itu mula menstabil pada Isnin apabila harga minyak sedikit reda, dengan kenaikan pada hari Selasa melanjutkan pemulihan.

Pelabur kini memerhatikan rapat kemas kini daripada eksekutif syarikat penerbangan di persidangan JPMorgan, di mana penerbangan dijangka memberikan lebih kejelasan mengenai tren permintaan dan tekanan kos.

Harga bahan api melonjak kerana konflik mengganggu bekalan

Cabaran terbesar bagi syarikat penerbangan tetap kenaikan mendadak kos bahan api.

Harga bahan api jet telah meningkat lebih 50% sejak serangan AS dan Israel ke atas Iran pada akhir Februari, mencerminkan gangguan kepada bekalan tenaga global.

Harga telah melonjak kepada antara $150 dan $200 setiap tong, berbanding kira-kira $100 sebelum konflik, kerana serangan ke atas infrastruktur dan laluan penghantaran telah mengetatkan bekalan.

Bahan api ialah perbelanjaan kedua terbesar bagi syarikat penerbangan selepas buruh, biasanya menyumbang 20% hingga 25% daripada kos operasi.

Lonjakan mendadak itu membangkitkan kebimbangan mengenai margin, terutamanya menjelang musim perjalanan musim panas yang penting.

Kuasa penetapan harga menjadi tumpuan

Satu soalan utama bagi pelabur ialah sama ada syarikat penerbangan dapat memindahkan kos bahan api yang lebih tinggi kepada pengguna melalui kenaikan tambang tanpa menjejaskan permintaan.

"Kami percaya pasaran akan memfokuskan pada komen syarikat penerbangan mengenai sejauh mana kos bahan api yang lebih tinggi boleh secara realistik dipindahkan melalui kenaikan tambang," kata penganalisis UBS, Atul Maheswari, dalam nota lewat Ahad.

Syarikat penerbangan biasanya menyimpan kira-kira dua minggu inventori bahan api, menyediakan penampan jangka pendek terhadap lonjakan harga.

Bagaimanapun, impak jangka panjang selepas suku pertama kekal tidak pasti jika kos bahan api yang tinggi berterusan.

"Kami menjangka syarikat penerbangan menggantung unjuran FY26 memandangkan ketidakpastian ketara mengenai kos bahan api untuk baki tahun ini," tulis penganalisis UBS.