Minyak turun 3% selepas perjanjian Iraq-Turki, tetapi Brent kekal di atas $100

Harga minyak merosot lebih 3%, membalikkan kebanyakan kenaikan ketara hari sebelumnya. 

Penurunan harga minyak itu susulan kerajaan Iraq dan pihak berkuasa Kurd mencapai persetujuan untuk memulakan semula pengeksportan minyak melalui pelabuhan Ceyhan di Turki.

Perjanjian itu memberi sedikit jaminan terhadap kebimbangan bekalan di Timur Tengah.

Pada masa penulisan, minyak mentah West Texas Intermediate berada pada $92.54 setong, turun 3.1%, manakala Brent turun 2.2% kepada $101.07 setong.

Brent pernah jatuh di bawah $101 setong seketika lebih awal hari itu.

Aliran minyak Iraq

Aliran minyak dari pelabuhan Ceyhan dijangka bermula pada 0700 GMT hari Rabu, menurut kenyataan oleh menteri minyak Iraq, Hayan Abdel-Ghani, dipetik oleh media rasmi. 

Ini susulan laporan minggu lalu daripada dua pegawai minyak bahawa Iraq merancang untuk mengepam sekurang-kurangnya 100,000 tong sehari minyak mentah melalui pelabuhan itu.

Pertikaian dengan Iran telah memberi kesan teruk kepada medan minyak utama selatan Iraq, yang menjadi sumber kebanyakan pengeluaran dan eksport minyaknya. 

Sehingga 8 Mac, pengeluaran telah merosot 70% kepada hanya 1.3 juta tong sehari (bpd).

Pengurangan drastik ini adalah akibat langsung konflik yang secara berkesan menutup Laluan Selat Hormuz, satu titik sesak melalui mana kira-kira 20% daripada minyak dunia diangkut.

Walaupun dengan perkembangan terkini, harga minyak mentah Brent sedang mengukuh di atas $100 setong pada hari Rabu. 

“Tanpa tanda-tanda pengurangan ketegangan di Timur Tengah, pasaran terus mengukuh di atas paras utama ini,” kata Warren Patterson, ketua strategi komoditi di ING Group, dalam sebuah nota. 

Aliran minyak masih terhad

Aliran minyak kebanyakannya masih terhad, walaupun terdapat optimisme bahawa Iran mungkin membenarkan lebih banyak kapal tangki melalui Selat Hormuz, terutamanya kepada beberapa negara tertentu. 

Walau bagaimanapun, Iran mungkin mengehadkan bilangan kapal tangki yang diberi laluan jika objektifnya adalah untuk menaikkan harga tenaga.

Sementara itu, pengesahan kematian ketua keselamatan Iran, Ali Larijani, tidak mungkin membawa kepada pengurangan ketegangan dan sebaliknya meningkatkan ketidakpastian pasaran.

Laporannya, pemimpin tertinggi baru Iran dikatakan menolak tawaran untuk pengurangan ketegangan yang disampaikan oleh negara perantara, menurut seorang pegawai kanan Iran.

Tentera Amerika Syarikat mengumumkan pada Selasa bahawa ia telah mensasarkan tapak di sepanjang pantai Iran berhampiran Selat Hormuz.

Tindakan ini diambil kerana peluru berpandu anti-kapal Iran dianggap sebagai ancaman kepada pelayaran antarabangsa di kawasan itu.

Tindakan Iran terus menyasarkan infrastruktur tenaga di seluruh Teluk Parsi, dicontohi oleh beberapa serangan terhadap pelabuhan Fujairah di UAE.

Sementara itu, pengeluaran huluan menurun apabila pengeluar cuba mengurangkan had kapasiti penyimpanan.

Laporan menunjukkan pengurangan bekalan minyak yang ketara, dengan UAE dan Kuwait dilaporkan mengurangkan sebanyak 1.5 juta bpd dan 1.3 juta bpd, masing-masing. 

Pengurangan ini adalah tambahan kepada pemotongan besar yang dilaporkan dari Iraq dan Arab Saudi, yang berjumlah kira-kira 2.9 juta bpd dan 2-2.5 juta bpd.

Pasaran produk ditapis pada paras tinggi

Pasaran produk ditapis terus diniagakan pada paras amat tinggi di tengah-tengah gangguan dalam minyak mentah dan produk ditapis.

Kebimbangan meningkat di pasaran distilat tengah, seperti yang dibuktikan oleh ICE gasoil crack yang melebihi $45 setong. 

“Pergerakan adalah lebih melampau dalam pasaran bahanapi jet dengan jet regrade diniagakan di atas $400/ton,” kata Patterson. 

“Pasaran bahanapi jet Eropah amat terdedah kepada bekalan dari Teluk Parsi; kira-kira separuh daripada import Eropah datang dari rantau itu. Selain itu, kira-kira 23% daripada perdagangan bahanapi jet laut global melalui Selat Hormuz.”

Pendedahan Asia yang meningkat kepada aliran naphtha dalam produk ditapis menyebabkan naphtha crack berubah daripada diskaun tipikalnya kepada premium di rantau itu. 

Selain itu, margin etilena adalah negatif secara ketara kerana harga bahan mentah telah meningkat kebelakangan ini.

Keadaan ini dijangka menyebabkan loji cracker mengurangkan kadar operasi mereka.

“Satu-satunya cara kita akan melihat crack produk ditapis kembali normal adalah dengan penyambungan semula aliran minyak mentah dan produk ditapis melalui Selat Hormuz,” tambah Patterson. 

“Sehingga itu, pasaran akan terus mengetat apabila penapis terpaksa mengurangkan kadar operasi berikutan kekurangan bahan mentah.”