Mengapa saham Tesla turun 1% walaupun dilaporkan EV baharu

Saham Tesla cuba bangkit semula sekali lagi pada hari Khamis tetapi gagal mengekalkan momentum, merosot kira-kira 1% selepas dibuka lebih tinggi.

Kenaikan awal itu mengikuti laporan bahawa syarikat sedang mempertimbangkan sebuah kenderaan elektrik baharu.

Namun, reaksi itu pudar dengan cepat, mencerminkan ketahanan hati para pelabur.

Rancangan EV baharu gagal menggembirakan pelabur

Tesla sedang meneroka sebuah kenderaan elektrik baharu sepenuhnya, lapor Reuters, memetik sumber yang biasa dengan perkara itu.

Laporan itu menambah bahawa syarikat sedang mempertimbangkan sebuah SUV yang lebih kecil yang bukan varian Model Y.

Prospek kenderaan baharu boleh membantu menghidupkan semula jualan, yang kekal di bawah tekanan. Walau bagaimanapun, para pelabur nampaknya tidak yakin.

Rancangan untuk EV berharga lebih rendah telah dibincangkan sekurang-kurangnya sejak awal 2023, mengurangkan impak laporan terkini ini.

Tesla belum melancarkan kenderaan penumpang baru sepenuhnya sejak Model Y pada 2020.

Sebaliknya, syarikat telah menumpukan pada projek seperti Cybercab robo-taxi dan versi kos lebih rendah bagi model sedia ada.

Langkah-langkah ini tidak banyak memperbaiki jualan.

Tesla menjual kira-kira 1.81 juta kenderaan pada 2023, diikuti 1.79 juta pada 2024 dan 1.64 juta pada 2025.

Menurut FactSet, jualan dijangka meningkat sedikit kepada sekitar 1.72 juta tahun ini.

Teras perniagaan masih kritikal

Walaupun fokusnya yang semakin meluas pada kecerdasan buatan, perniagaan automotif Tesla kekal sebagai teras prestasi kewangannya.

Syarikat melabur besar dalam AI, termasuk teknologi pemanduan sendiri dan robotik.

Ia juga memperuntukkan berbilion dolar untuk menukar kapasiti pengeluaran Model S dan Model X menjadi barisan pemasangan robot di fasiliti Fremont.

Walau bagaimanapun, kereta terus menjana sebahagian besar pendapatan dan aliran tunai Tesla, menekankan kepentingan pelaburan semula dalam barisan EV terasnya.

Saham kekal di bawah tekanan

Saham Tesla sedang menuju minggu ke-8 berturut-turut susut.

Menjelang dagangan hari Khamis, saham itu turun kira-kira 24% untuk tahun ini dan lebih 30% di bawah paras tertinggi 52 minggu.

Kelemahan yang berpanjangan mencerminkan kebimbangan tentang permintaan yang semakin perlahan, persaingan yang meningkat, dan ketidakpastian terhadap hala tuju strategik syarikat.

Namun, kemerosotan ini tidak menghalang pelabur runcit.

Pedagang runcit pada aplikasi dagangan dalam talian telah menjadi antara penyokong paling gigih syarikat.

Data terkini menunjukkan aktiviti pembelian ketika kejatuhan (bottom-fishing) semakin meningkat pada Tesla, dengan pelabur runcit mula masuk semula susulan kejatuhan saham baru-baru ini.

Menurut Vanda Research, Tesla menarik kira-kira $256 juta aliran masuk runcit dalam beberapa hari lalu, mencerminkan pembelian semasa kejatuhan dan apa yang firma itu gambarkan sebagai keyakinan kukuh di kalangan pelabur individu.

Sebaliknya, permintaan runcit untuk nama-nama “Magnificent Seven” lain, termasuk NVIDIA, Meta, dan Microsoft, telah reda dalam tempoh yang sama, berdasarkan data Vanda.

BYD mengembangkan kelebihan global

BYD terus mengukuhkan kedudukannya di pasaran EV global, menambah tekanan ke atas Tesla.

Barclays mengekalkan penarafan “Overweight” pada BYD dan mengekalkan sasaran harga $22, yang menunjukkan lebih 60% potensi kenaikan, menurut laporan Investing.com.

Firma broker itu berkata daya saing global BYD semakin baik ketika ia memperluas pengeluaran dan memanfaatkan model terintegrasi secara menegak.

Syarikat kini beroperasi di hampir 120 negara.

BYD menjual 1.05 juta kenderaan di luar China pada 2025, kenaikan 145% tahun ke tahun, dengan jualan luar negara dijangka mencapai 1.5 juta unit pada 2026.

Di Eropah, BYD mengatasi Tesla pada awal 2026, menjadi jenama EV terlaris pada Januari dan Februari.

Ia juga mengatasi Tesla di pasaran seperti Australia, Thailand, Turki, dan Brazil.

Barclays menyatakan bahawa pengembangan luar negara meningkatkan keuntungan, kerana kenderaan yang dijual antarabangsa selalunya bernilai lebih tinggi berbanding di China.

Walaupun Tesla kekal pemain dominan, persaingan yang meningkat—terutama daripada pengeluar China—sedang membentuk semula landskap EV.

Bagi Tesla, kejayaan sebarang pelancaran kenderaan baharu boleh menjadi penting untuk menstabilkan jualan dan memulihkan keyakinan pelabur, terutamanya apabila pesaing terus menguasai pasaran utama antarabangsa.