AST SpaceMobile merosot 15% selepas kegagalan satelit Blue Origin

Saham AST SpaceMobile jatuh mendadak dalam dagangan sebelum pembukaan pasaran pada hari Isnin selepas syarikat mendedahkan kemunduran besar melibatkan salah satu satelit terbarunya, menimbulkan kebimbangan tentang risiko pelaksanaan dalam perlumbaan jalur lebar berasaskan angkasa lepas yang pesat berkembang.

Saham berkurangan lebih 15%, selepas syarikat mengesahkan bahawa satelit BlueBird 7 telah ditempatkan ke orbit yang tidak boleh digunakan selepas pelancarannya dengan roket Blue Origin New Glenn.

Kegagalan satelit disebabkan ralat pelancaran

Isu itu berlaku semasa misi ketiga roket New Glenn milik Blue Origin. Walaupun satelit berjaya berpisah daripada kenderaan pelancar dan dihidupkan, ia ditempatkan ke dalam orbit yang terlalu rendah untuk mengekalkan operasi.

"Walaupun satelit berpisah daripada kenderaan pelancar dan dihidupkan, ketinggiannya terlalu rendah untuk mengekalkan operasi dengan teknologi pendorong terbina dalam dan ia akan dinyah-orbitkan. Kos satelit dijangka dapat dipulihkan di bawah polisi insurans syarikat," kata seorang jurucakap AST SpaceMobile dalam laporan Barron's.

Kegagalan itu dikaitkan dengan peringkat atas roket yang tidak berfungsi dengan betul, meninggalkan satelit terperangkap pada ketinggian yang tidak mencukupi. Akibatnya, BlueBird 7 akan dinyah-orbitkan, bermakna ia akan terbakar ketika memasuki atmosfera.

Walaupun kehilangan satelit itu, AST SpaceMobile berkata impak kewangan dijangka dapat dikurangkan melalui perlindungan insurans.

Rancangan penempatan kekal utuh

BlueBird 7 sepatutnya menjadi satelit kelapan syarikat di orbit rendah Bumi, sebahagian daripada rancangan lebih luas untuk membina rangkaian jalur lebar selular berasaskan angkasa lepas yang mampu berhubung terus dengan telefon pintar piawai.

Syarikat berkata ia meneruskan pengeluaran sehingga BlueBird 32, dengan BlueBird 8 hingga 10 dijangka sedia untuk penghantaran dalam kira-kira 30 hari.

AST SpaceMobile menegaskan semula sasaran untuk melancarkan kira-kira 45 satelit menjelang akhir 2026, dengan rancangan melaksanakan pelancaran pada kadar purata satu hingga dua sebulan sepanjang tahun tersebut.

Pada masa ini, syarikat mempunyai enam satelit di orbit dan memerlukan antara 45 dan 60 satelit operasi untuk menawarkan perkhidmatan komersial di latitud utara.

Kemunduran ini menekankan kerumitan dalam memperbesar konstelasi satelit, terutamanya apabila syarikat berusaha mempercepat garis masa penempatan.

Persaingan dan risiko pelaksanaan menjadi tumpuan

Insiden itu merupakan satu tamparan bukan sahaja kepada AST SpaceMobile tetapi juga kepada Blue Origin apabila kedua-dua syarikat berusaha bersaing dengan SpaceX dan inisiatif Starlink Mobile dalam pasaran sambungan satelit-ke-peranti yang sedang muncul.

AST SpaceMobile berlumba untuk menubuhkan rangkaian global kualiti 5G sebelum pesaing menambah skala tawaran serupa. Amazon juga dijangka memasuki arena itu, menyasarkan pelancaran sekitar 2028 selepas pengambilalihan Globalstar, dan bergantung kepada pelbagai pembekal pelancaran, termasuk Blue Origin.

Para penganalisis memberi amaran bahawa pelaksanaan akan menjadi kritikal. "Walaupun AST menegaskan semula sasaran penghujung tahun untuk 45 satelit berada di orbit, ia akan menjadi cabaran untuk mencapai matlamat ini. Dari pandangan kami, kualiti perkhidmatan untuk tawaran beta AST akan menjadi pemacu utama harga saham syarikat memandangkan persaingan daripada pemain besar industri," tulis penganalisis William Blair, Louie DiPalma, dalam nota penyelidikan.

"Kami terus percaya bahawa banyak rakan pengendali rangkaian mudah alih AST kemungkinan akan memulakan percubaan pelanggan lewat tahun ini apabila rangkaian AST mencapai kira-kira 25 satelit," tambah DiPalma.

Kehilangan BlueBird 7 menyerlahkan risiko operasi yang wujud dalam penempatan satelit, walaupun AST SpaceMobile menegaskan bahawa insiden itu hanyalah satu kemunduran dalam pelancaran yang lebih luas dan sedang berjalan.