CATL menjangka penyimpanan tenaga menyumbang separuh jualan global menjelang 2030

CATL China, pengeluar bateri terbesar di dunia, menjangka penyimpanan tenaga akan menyumbang separuh daripada jualan globalnya menjelang 2030, meningkat daripada kira-kira 25% pada masa ini, menurut seorang pegawai syarikat.

Kevin Tang, Pengarah Sistem Penyimpanan Tenaga CATL bagi Eropah, berkata segmen penyimpanan tenaga telah berkembang dengan ketara sepanjang lima tahun lalu.

Berucap kepada Reuters di luar International Photovoltaic Power Generation and Smart Energy Conference & Exhibition di Shanghai, Tang menyatakan penyimpanan tenaga hanya mewakili 2% daripada jualan bateri syarikat lima tahun lalu.

Permintaan meningkat dipacu oleh pertumbuhan tenaga boleh diperbaharui

CATL ditubuhkan pada 2011 dan pada awalnya memberi tumpuan kepada pembuatan bateri lithium-ion untuk kenderaan elektrik.

Bateri kenderaan elektrik kini menyumbang kira-kira tiga suku daripada jualan syarikat.

Bagaimanapun, Tang berkata penggunaan sumber tenaga boleh diperbaharui yang semakin meluas mewujudkan permintaan yang meningkat bagi sistem penyimpanan bateri.

Menurut beliau, penyimpanan tenaga memainkan peranan penting dalam menyokong penjanaan tenaga boleh diperbaharui, yang bersifat tidak berterusan pada masa tertentu.

Peralihan ini menyerlahkan peranan teknologi bateri yang berkembang melangkaui kenderaan elektrik apabila negara dan syarikat mencari penyelesaian untuk memperbaiki kestabilan rangkaian dan mengintegrasikan jumlah tenaga boleh diperbaharui yang lebih besar ke dalam sistem tenaga.

Eropah muncul sebagai pasaran utama

Tang mengenal pasti Eropah sebagai pasaran storan tenaga ketiga terbesar CATL selepas China dan Amerika Syarikat.

Menurut beliau, pelanggan di seluruh Eropah sedang melabur dalam pelbagai jenis projek storan bergantung kepada keperluan rangkaian tempatan.

Ini termasuk projek tenaga boleh diperbaharui yang dipasangkan dengan sistem storan serta kemudahan storan di sebelah rangkaian yang direka untuk menangani isu kesesakan dalam rangkaian kuasa.

CATL telah mengembangkan jejak pembuatan di Eropah melalui kilang bateri di Jerman dan Hungary.

Syarikat itu juga telah memulakan pembinaan sebuah kemudahan baharu di Sepanyol melalui usaha sama dengan pengeluar kereta Stellantis.

Profitabiliti kekal sebagai cabaran

Semasa membincangkan pasaran Eropah, Tang berkata sektor penyimpanan tenaga tidak menghadapi tahap tekanan yang sama seperti industri automotif berhubung keperluan sumber tempatan yang lebih ketat yang bertujuan melindungi industri domestik.

Walaupun permintaan meningkat, profitabiliti kekal sebagai cabaran bagi industri penyimpanan tenaga yang lebih luas, katanya.

Ekonomi projek storan skala besar terus menjadi pertimbangan penting bagi pemaju dan pengeluar ketika sektor itu berkembang.

Tumpuan pada keselamatan dan kestabilan rantaian bekalan

CATL mengumumkan minggu ini bahawa ia akan melabur 3 billion yuan dalam sebuah pusat ujian penyimpanan tenaga.

Kemudahan itu akan digunakan untuk mensimulasikan rangkaian kuasa dan menyiasat punca kebakaran dan letupan berkaitan penyimpanan tenaga, isu yang diterangkan Tang sebagai kebimbangan utama dalam kalangan pelanggan.

Syarikat itu juga memantau kenaikan kos bahan mentah.

Tang berkata harga bahan seperti lithium, tembaga, dan aluminium telah meningkat susulan perang AS-Israel dengan Iran, mewujudkan cabaran bagi pengeluar penyimpanan tenaga.

Bagaimanapun, beliau menyatakan keyakinan bahawa kos akan menurun dalam jangka panjang apabila rantaian bekalan industri matang.

Untuk mengukuhkan kawalan rantaian bekalan, CATL mengendalikan aktiviti perlombongan lithium di selatan China.

Tang juga berkata syarikat itu mengendalikan loji kitar semula bateri terbesar di dunia, membolehkan pemulihan bahan mentah utama yang digunakan dalam pengeluaran bateri.