Invezz

Adakah Volkswagen merancang memotong 100,000 pekerjaan? Ini jawapan VW

Adakah Volkswagen merancang memotong 100,000 pekerjaan? Ini jawapan VW
Devesh Kumar
26 Jun 2026, 17:15 PTG

dikuasakan oleh

Invezz
Beli Pembekal berkaitan restrukturisasi VW (contoh: Schaeffler, DE: SCHAEFFLER)

Jika VW memotong pekerjaan dan berpotensi menghentikan loji, rantaian bekalan akan beralih ke platform yang lebih sedikit tetapi lebih cekap serta kandungan yang lebih tinggi bagi setiap kenderaan yang tinggal. Itu mewujudkan pemenang dalam komponen yang berkaitan dengan sistem pacuan, automasi, dan peningkatan kecekapan industri. Beli SCHAEFFLER sebagai penerima manfaat daripada belanja modal (capex) yang didorong oleh penyusunan semula dan rasionalisasi platform.

Risiko utama: Penyusunan semula berubah menjadi kemusnahan permintaan yang meluas dan pelancaran pengeluaran ditangguhkan, memotong pesanan dan memaksa pemampatan margin pembekal.

Jual Volkswagen (VOW3)

Sikap tidak-menafikan VW ditambah dengan kenyataan “model perniagaan tidak lagi berfungsi” memberi isyarat bahawa pengurusan sedang menyediakan penyusunan semula lebih mendalam (pemotongan pekerjaan dan kemungkinan penutupan loji). Itu biasanya bermakna kos tetap lebih rendah tetapi juga kesan pendapatan jangka pendek, tekanan margin, dan risiko pelaksanaan—jadi saham sepatutnya dinilai semula lebih rendah sehingga wujud kejelasan. Jual VOW3 (atau VWAGY ADR) ketika ketidakpastian.

Risiko utama: Satu pelan yang kredibel dan pantas yang mengelakkan pemotongan kapasiti besar dan melindungi margin (pengurangan kos yang jelas + permintaan stabil) mencetuskan penilaian semula yang ketara ke atas.

  • Manager Magazin melaporkan VW boleh memotong sehingga 100000 pekerjaan di seluruh dunia.
  • VW enggan mengulas, mengatakan proses kelulusan dalaman mesti dijalankan dahulu.
  • VW berada di bawah tekanan akibat margin yang lemah, pesaing China dan peralihan ke EV.

Volkswagen enggan menafikan laporan bahawa CEO Oliver Blume mahu memotong sehingga 100,000 pekerjaan di seluruh dunia dalam beberapa tahun akan datang.

Perkembangan itu menambah tekanan ke atas pembuat kereta terbesar Eropah ketika ia berusaha membaiki margin dan mengecilkan asas perindustrian yang terlalu besar.

Angka itu berasal dari Manager Magazin Jerman, bukan daripada pengumuman syarikat.

Tetapi reaksi VW adalah ketara. Ia tidak menyatakan nombor itu salah. Sebaliknya, kumpulan itu berkata perkara tersebut masih perlu melalui proses membuat keputusan dalaman.

Adakah VW merancang pemotongan yang lebih mendalam?

Manager Magazin melaporkan pada hari Jumaat bahawa Blume sedang menyediakan satu penyusunan semula Volkswagen yang jauh lebih mendalam daripada apa yang dilihat pelabur setakat ini.

Nombor utama cerita ini ialah: sehingga 100,000 pekerjaan boleh dipotong di seluruh dunia dalam beberapa tahun akan datang.

Itu akan menjadi langkah besar walaupun bagi sebuah syarikat sebesar VW, yang menggaji ratusan ribu pekerja merentasi jenama termasuk Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda dan Seat.

Laporan yang sama berkata VW mungkin menghentikan pengeluaran di empat loji di Jerman dalam jangka sederhana.

Ini termasuk tapak Volkswagen di Hanover, Zwickau dan Emden, serta loji Audi di Neckarsulm.

Laporan itu berkata pengeluaran akan berakhir apabila model yang sedang dibina di sana dihentikan secara berperingkat.

Terdapat juga sudut pelaburan. Manager Magazin berkata Blume mahu mengurangkan pelaburan lima tahun sekitar 15%, menjadikan perbelanjaan yang dirancang turun kepada sedikit lebih daripada €130 billion, atau kira-kira $148 billion.

Itu penting kerana VW sedang cuba membiayai peralihan mahal ke kenderaan elektrik dan perisian sementara juga menentang pesaing China yang lebih murah, permintaan Eropah yang lemah dan tarif AS.

Setakat ini, ini kekal sebagai laporan majalah. VW belum mengumumkan secara rasmi pemotongan 100,000 pekerjaan.

Jawapan VW: Tidak menafikan

Ken-yataan Volkswagen dirangka dengan berhati-hati ketika syarikat berkata ia tidak akan mengulas mengenai dokumen sulit.

Ia menambah bahawa “fakta berkaitan” akan dibincangkan dan diluluskan oleh badan yang betul, dan bahawa VW tidak akan “mendahului proses ini”.

Dalam kata mudah, syarikat itu berkata keputusan tidak muktamad sehingga majlis pekerja, lembaga penyelia dan badan dalaman lain memberi kata sepakat mereka.

Tetapi baris yang lebih mendedahkan datang seterusnya. VW berkata lembaga eksekutifnya berulang kali menekankan bahawa model perniagaan kumpulan “tidak lagi berfungsi untuk semua jenama dalam bentuknya sekarang”.

Penganalisis membaca itu sebagai petanda bahawa pengurusan percaya perubahan yang lebih besar diperlukan.

Penganalisis Jefferies telah memberi amaran seawal 2024 bahawa pengurusan VW nampaknya “tidak mempunyai pelan B” yang akan mengelakkan pengurangan kapasiti, menurut Investopedia.

Laporan terkini menunjukkan masalah yang sama: kos Volkswagen terlalu tinggi, kilangnya mempunyai kapasiti berlebihan yang besar, dan marginnya meninggalkan sedikit ruang untuk kesilapan.