Delta Air Lines verwacht dit kwartaal geen verlies meer

Delta Air Lines verwacht dit kwartaal geen verlies meer
Wajeeh Khan
16 dec 2021, 23:24 P.M.
  • Delta Air Lines voorspelt nu een winst van $200 miljoen in Q4.
  • CEO Ed Bastian bespreekt de bijgewerkte richtlijnen voor de "Squawk Box" van CNBC.
  • De aandelen van de Amerikaanse luchtvaartmaatschappij zijn bijna 3,0% gestegen in de premarket-handel.

De aandelen van Delta Air Lines Inc (NYSE: DAL) stegen bijna 3,0% in premarket trading nadat de luchtvaartmaatschappij zei dat ze nu verwacht winst te maken in het vierde kwartaal, dankzij de sterke vraag naar vakanties.

Hoogtepunten uit het interview van CEO Bastian op CNBC’s ‘Squawk Box’

Volgens Delta Air Lines bereikte Omicron internationale boekingen, maar de sterke binnenlandse cijfers kwamen in de plaats om de algehele financiële positie sterk te houden. Op CNBC’s “Squawk Box” zei CEO Ed Bastian:

De vakantieboekingen, met name voor Kerstmis en Nieuwjaar, komen erg goed binnen. We hadden ook een goede dankzegging. Dus een combinatie van sterkere inkomsten in combinatie met een beetje matiging van de brandstofprijzen zal dit kwartaal resulteren in winst voor ons.

Delta was ook winstgevend in het fiscale derde kwartaal, maar had hogere brandstofkosten genoemd om een verlies vóór belastingen voor het vierde kwartaal te voorspellen. Als het nu zijn bijgewerkte verwachtingen voor een winst van $ 200 miljoen waarmaakt, zal Delta een van ‘s werelds enige twee grote luchtvaartmaatschappijen zijn die winstgevend blijft in de tweede helft van 2021.

Omzet per eenheid overtreft het niveau van 2019

CEO Bastian heeft goede hoop dat de omzet van de unit de komende twee weken het niveau van 2019 zal overtreffen. Delta had aan het einde van het derde kwartaal tot $ 2,40 aan brandstofkosten per gallon voorspeld, tegenover $ 2,30 aan de bovenkant die het nu verwacht.

Volgens de CEO kan het tot twee jaar duren om Delta weer op volle capaciteit te krijgen, totdat sommige kosten boven het niveau van 2019 zullen blijven.

We zien druk op bepaalde kosten, zoals de kosten van de toeleveringsketen, volatiliteit en brandstofkosten. In de komende jaren, als we weer volledig op onze volledige capaciteit zitten, verwachten we dat die kosten vrij dicht in de buurt komen van waar we in 2019 waren.

Voor 2022 zal de in Georgië gevestigde luchtvaartmaatschappij waarschijnlijk ongeveer 90% van haar pre-pandemische capaciteit hebben.