De Amerikaanse FAA vertrouwt de kwaliteitscontrole van Boeing nog steeds niet

De Amerikaanse FAA vertrouwt de kwaliteitscontrole van Boeing nog steeds niet
Wajeeh Khan
15 feb 2022, 21:39 P.M.
  • De Amerikaanse FAA heeft het vermogen van Boeing om zijn 787 Dreamliners zelf te certificeren afgeschaft.
  • Baird noemt de aankondiging "oud nieuws" en herhaalt zijn $306 prijsdoel.
  • De aandelen van het bedrijf zijn dinsdag met 4,0% gestegen.

Boeing Co (NYSE: BA) kan zijn 787 Dreamliners niet langer zelf certificeren voor luchtwaardigheid, maakte de Amerikaanse FAA dinsdag bekend. De nieuw geproduceerde units hebben een eindinspectie door de toezichthouder nodig voordat ze geleverd kunnen worden.

Boeing leverde 787 voor het laatst in mei 2021

De bevoegdheid om de 787’s te inspecteren en te certificeren, blijft bij de Federal Aviation Administration, tenzij deze ervan overtuigd is dat Boeing consequent de widebody vliegtuigen kan produceren die volledig voldoen aan de ontwerpnormen van de regelgever.

Boeing zou de komende maanden waarschijnlijk 787 leveringen hervatten na een onderbreking van bijna een jaar. De aankondiging van de FAA op dinsdag roept echter de vraag op of er nog meer vertragingen te verwachten zijn.

De op één na grootste vliegtuigfabrikant ter wereld heeft ook niet de bevoegdheid om zijn 737 Max zelf te certificeren. Baird noemde het besluit van de toezichthouder echter “oud nieuws” en herhaalde zijn “outperform” beoordeling voor Boeing met een koersdoel van $ 306, wat vanaf hier een stijging van 40% vertegenwoordigt. Het aandeel is vandaag ongeveer 4,0% gestegen.

Boeing’s Stanley Deal: Azië begint te herstellen

Ook op dinsdag zei Stanley Deal, CEO van Boeing Commercial Airplanes, dat Azië zich begint te herstellen, maar dat het tijd zal kosten om terug te keren naar het niveau van 2018. Sprekend met CNBC op de 2022 Singapore Air Show, zei hij:

We beginnen Azië te zien herstellen; de vrachtmarkt is daar leidend geweest. Maar het zal tijd kosten om terug te keren naar het niveau van 2018. Het is een herstel met twee snelheden; binnenlandse markten eerst, en dan de internationale markt. Ik denk dat dat ons in het tijdsbestek van 2024 brengt.

Deal verwacht dat het internationale herstel aan kracht zal winnen naarmate de COVID beperkingen blijven versoepelen. In januari rapporteerde Boeing financiële resultaten voor het vierde kwartaal die onder de Street ramingen lagen.