Moet ik Volkswagen aandelen verkopen?

Volkswagen aandelen zijn afgelopen handelsweek met meer dan 20% verzwakt en het bedrijf meldde dat het zijn activiteiten in Rusland zou stopzetten.

Problemen met de toeleveringsketen blijven neerwaartse risico's vormen

De oorlog tussen Oekraïne en Rusland zorgt nog steeds voor problemen met de toeleveringsketen van autofabrikanten, omdat ze moeite hebben om onderdelen uit het buitenland te kopen, naast sancties die zendingen van en naar Rusland belemmeren.

Volkswagen meldde vorige week dat het zijn productie in Kaluga en Nizjni Novgorod zou stopzetten en dat het bedrijf geen voertuigen naar Rusland zal exporteren. Volkswagen meldde:

Toyota Motor heeft onlangs ook aangekondigd dat het de autoproductie in Rusland zou stopzetten, en veel andere bedrijven overwegen hetzelfde te doen.

Problemen met de toeleveringsketen blijven neerwaartse risico's vormen, en veel grote bedrijven in de auto-industrie hebben de productie van enkele van hun grootste, meest winstgevende modellen teruggeschroefd.

Ander negatief nieuws voor Volkswagen is dat het aantal registraties van nieuwe bedrijfsvoertuigen in de Europese Unie in januari met 11,1% is gedaald tot 125.292 eenheden. Dit kwam na een daling van 8,4% in december, terwijl de recente ontwikkelingen van de aanhoudende Russische invasie van Oekraïne materiële negatieve humanitaire gevolgen op korte en middellange termijn hebben, evenals mogelijk implicaties op langere termijn voor veel bedrijven.

Dit is erg gevaarlijk voor de auto-industrie, omdat deze industrie aanzienlijk is getroffen door de pandemie van het coronavirus, en veel autobedrijven hebben de inkomsten met dubbele cijfers zien dalen.

Fundamenteel gezien handelt Volkswagen tegen minder dan vier keer de TTM EBITDA, heeft het bedrijf het vermogen om de kostendruk te verminderen ten opzichte van kleinere concurrenten te midden van problemen met de toeleveringsketen, en met een marktkapitalisatie van € 87 miljard zijn de aandelen van dit bedrijf redelijk gewaardeerd.

Technisch gezien zouden de Volkswagen aandelen de komende weken nog meer kunnen dalen, de onzekerheid over de mogelijke uitkomsten tussen Oekraïne en Rusland blijft investeerders zorgen baren, en waarschijnlijk is het niet het beste moment om Volkswagen aandelen te kopen.

Technische analyse

De aandelenkoers van Volkswagen is met meer dan 40% gedaald na het bereiken van het hoogste niveau in 2021 van € 250 op 18 maart, en voorlopig blijven bears de prijsactie onder controle houden.

De belangrijke steunniveaus zijn € 120 en € 100; € 140 vertegenwoordigt het eerste weerstandsniveau. Als de prijs onder de € 120 komt, zou het een stevig verkoopsignaal zijn en hebben we de open weg naar € 100.

Aan de andere kant, als de prijs boven de € 140 stijgt, kan het volgende doel rond de € 150 liggen.

Overzicht

Volkswagen meldde vorige week dat het zijn productie in Kaluga en Nizjni Novgorod zou stopzetten en dat het bedrijf geen voertuigen naar Rusland zal exporteren. De aandelenkoers van Volkswagen is met meer dan 40% gedaald na het bereiken van het hoogste niveau in 2021 van € 250 op 18 maart, en als de prijs onder € 120 daalt, zou het volgende doel € 100 kunnen zijn.