China’s bevolking krimpt: de gevolgen voor de wereldwijde toeleveringsketen

Door:
op Jan 17, 2023
Listen to this article
  • China meldde een bevolkingskrimp in 2022.
  • Dit is de eerste lezing van negatieve groei sinds de jaren zestig.
  • Volgens een logistiek professional loopt het Chinese label 'de fabriek van de wereld nu ten einde'.

China’s bevolkingsexplosie in de afgelopen decennia nam deze week een interessante wending. Volgens het Chinese Nationale Bureau voor de Statistiek daalde de Chinese bevolking in 2022 met 850.000, de eerste negatieve lezing sinds 1961.

Dit lijkt nieuws uit China te zijn dat, hoewel het behoorlijk wat wereldwijde media-aandacht trekt, ondergewaardeerd lijkt te worden door investeerders. Financiële dekking lijkt te ontbreken, al kan dat komen doordat het World Economic Forum de aandacht domineert.

Zoekt u actueel nieuws, goede tips en markt analyses? Schrijf u vandaag in voor de Invezz nieuwsbrief.

Ik vond wat interessant commentaar in mijn inbox van Oliver Chapman, een supply chain-specialist en CEO van OCI dat ik graag met onze lezers zou willen delen.

Geboortecijfer China: ‘een bijzonder belangrijke trend’

Wat er in India aan de hand is, krijgt misschien nog minder aandacht dan de bevolkingstrend van China. Chapman merkt op dat de Chinese bevolking eind 2022 1,412 miljard bedroeg, terwijl die van India 1,414 miljard bedroeg.

De Indiase bevolking is gestaag gegroeid met ongeveer 1% per jaar en “zal binnenkort ondubbelzinnig de Chinese bevolking overtreffen” in 2023, schrijft Chapman. Misschien nog belangrijker, de mediane leeftijd van India staat op 28,4, terwijl die van China maar liefst 10 jaar hoger ligt op 38,4. Chapman voegt eraan toe:

De aanpassing in de toeleveringsketen is onvermijdelijk, dankzij de demografie, en goed voor de wereldwijde economische stabiliteit, aangezien het een toeleveringsketen creëert die minder afhankelijk is van één regio.

China is niet langer ‘de fabriek van de wereld’

India bevindt zich in een sterke positie om marktaandeel te winnen in de wereldwijde maakindustrie. Voor bewijs moet je naar Apple Inc. (NASDAQ: AAPL) kijken, betoogt Chapman. Van april 2022 tot en met december 2022 is de Indiase export van iPhone-apparaten verdubbeld.

Ironisch genoeg is de vestiging van Foxconn in Zhengzhou zwaar getroffen door het Chinese COVID-beleid. Om dit tegen te gaan, investeert Foxconn $500 miljoen in… India. Ondertussen onderzoekt Apple soortgelijke investeringen in het nabijgelegen Vietnam.

Dat gezegd hebbende, de titel van China als “de fabriek van de wereld loopt nu ten einde,” schrijft Chapman.

Wordt India het nieuwe China?

India heeft veel vaart en ik zie dat steeds meer Indiase startups wereldwijde aandacht trekken. Ik heb afgelopen maart zelfs nieuws behandeld over een enorm populair platform, Chingari, dat buitengewoon indrukwekkende groeistatistieken registreerde.

Het aantal unicorns (dat wil zeggen bedrijven met een waarde van $1 miljard of meer) is behoorlijk indrukwekkend, met volgens sommige schattingen meer dan 100.

Kan India het recente momentum behouden en een van, zo niet het, belangrijkste land voor de wereldeconomie worden? We moeten niet te snel conclusies trekken, betoogt Chapman:

De recente crisis in de toeleveringsketen heeft organisaties gedwongen zich te concentreren op de details van de toeleveringsketen en heeft hen aangemoedigd om een toeleveringsketen te creëren die snel en effectief kan reageren op veranderende omstandigheden.

Het is onwaarschijnlijk dat India de wereldwijde toeleveringsketen zal domineren, aangezien we de komende jaren en decennia verdere verschuivingen kunnen verwachten. Concreet richten bedrijven zich nu op het vestigen van een productie-aanwezigheid dicht bij het punt van consumptie. Landen als Polen en Mexico zullen “waardevollere schakels worden” in de wereldwijde toeleveringsketen.

Desalniettemin zal India in de loop van de decennia “een steeds belangrijker productiecentrum worden” en een “belangrijke schakel” in de toeleveringsketen.