Wat is er aan de hand met Airbus-aandelen?

Wat is er aan de hand met Airbus-aandelen?
Vatsala Gaur
25 jun 2024, 11:18 A.M.
  • De aandelen van Airbus daalden met bijna 11% nadat het bedrijf zijn winst- en leveringsdoelstellingen voor 2024 had herzien.
  • Aanhoudende problemen met de toeleveringsketen en extra kosten in de divisie ruimtevaartsystemen werden als sleutelfactoren genoemd.
  • Airbus verwacht nu ongeveer 770 commerciële vliegtuigen te leveren in 2024, tegen bijna 800.

De aandelen van Airbus daalden dinsdag met bijna 11% na de aankondiging van lagere doelstellingen voor 2024.

De lucht- en ruimtevaartgigant heeft zijn gecorrigeerde winst vóór rente en belastingen (EBIT) herzien naar ongeveer €5,5 miljard ($5,9 miljard), een daling ten opzichte van een eerdere schatting van €6,5 miljard naar €7 miljard.

Deze aanzienlijke aanpassing kwam voor veel beleggers als een verrassing en leidde tot een scherpe daling van de aandelenkoersen.

Gereduceerde leveringsvoorspelling voor vliegtuigen

Airbus heeft ook zijn prognose voor de levering van vliegtuigen voor 2024 teruggeschroefd. Het bedrijf verwacht nu ongeveer 770 commerciële vliegtuigen te leveren dit jaar, vergeleken met een eerdere prognose van bijna 800.

Bovendien heeft Airbus de tijdlijn voor het opvoeren van de productie van zijn A320-vliegtuig, een belangrijk product in zijn commerciële assortiment, uitgesteld.

Om 09.50 uur Londense tijd waren de in Europa genoteerde aandelen van Airbus met 10,75% gedaald, als gevolg van de zorgen van beleggers over de herziene voorspellingen en de mogelijke langetermijneffecten op de financiële gezondheid van het bedrijf.

Aangehaalde problemen met de toeleveringsketen

Een van de belangrijkste redenen voor de neerwaartse herzieningen zijn de aanhoudende uitdagingen in de toeleveringsketen. Airbus erkende aanhoudende problemen in zijn commerciële vliegtuigactiviteiten, met name op het gebied van motoren, vliegtuigconstructies en cabineapparatuur.

Deze knelpunten in de toeleveringsketen vormen een terugkerend probleem en beïnvloeden het vermogen van het bedrijf om de productiedoelstellingen te halen en de kostenefficiëntie te handhaven.

“Airbus wordt geconfronteerd met aanhoudende specifieke supply chain-problemen, vooral op het gebied van motoren, vliegtuigconstructies en cabineapparatuur”, aldus het bedrijf, waarmee het de aanzienlijke impact benadrukt die deze problemen hebben op zijn activiteiten.

Extra kosten bij de divisie ruimtesystemen

Naast de sector commerciële vliegtuigen kampt Airbus ook met stijgende kosten in zijn divisie ruimtevaartsystemen.

Het bedrijf onderkende “commerciële en technische uitdagingen” in dit segment, wat in de eerste helft van 2024 tot kosten van ongeveer € 0,9 miljard leidde.

Deze kosten worden toegeschreven aan bijgewerkte aannames over planningen, werklast, inkoop, risico's en kosten gedurende de levensduur van bepaalde telecommunicatie-, navigatie- en observatieprogramma's.

Financiële vooruitzichten en komende resultaten

Airbus zal op 30 juli zijn halfjaarresultaten bekendmaken, die meer inzicht zullen geven in de financiële prestaties en toekomstperspectieven van het bedrijf.

Eerder dit jaar rapporteerde Airbus een zwakker dan verwachte bedrijfswinst voor het eerste kwartaal.

Gevolgen voor de sector

De aankondiging van Airbus komt op een moment dat de luchtvaartindustrie worstelt met een complexe mix van herstel van de COVID-19-pandemie en aanhoudende verstoringen van de toeleveringsketen.

De lucht- en ruimtevaartsector heeft te maken gehad met aanzienlijke uitdagingen bij het handhaven van productieschema's en het beheersen van de kosten, problemen die nu duidelijk gevolgen hebben voor Airbus.

Reactie van de markt

De scherpe daling van de Airbus-aandelen onderstreept de gevoeligheid van de markt voor veranderingen in de verwachtingen en de bredere implicaties voor de lucht- en ruimtevaartindustrie.

Beleggers zullen waarschijnlijk voorzichtig blijven totdat er meer duidelijkheid is over de manier waarop Airbus van plan is de problemen met de toeleveringsketen aan te pakken en de kosten in zijn divisie ruimtevaartsystemen te beheersen.