Zeer slecht nieuws voor Li Auto, Xpeng, Zeekr en Nio-aandelen

Chinese elektrische voertuigen aandelen staan onder druk nadat de recente winstcijfers de omvang van de aanhoudende vertraging lieten zien. Li Auto (LI) aandelen daalden woensdag met meer dan 17%, waardoor de daling in 12 maanden op 55% kwam. Het is met meer dan 62% gedaald ten opzichte van het hoogste punt dit jaar.

XPeng (XPEV) aandelen stortten ook in met meer dan 10%, wat betekent dat ze in de afgelopen 12 maanden met 60% zijn gedaald. Nio aandelen stortten in met meer dan 6,75%, terwijl Zeekr Intelligent Technology met meer dan 8,60% daalde.

Zwakke winsten van Chinese EV-bedrijven

De belangrijkste reden voor de uitverkoop is de angst dat de Chinese EV-bubbel barst. Dit blijkt uit de recente winstcijfers, die lager uitvielen dan analisten hadden verwacht.

Li Auto, een van de populairste bedrijven in het land, zei dat het in het tweede kwartaal 108.581 voertuigen heeft afgeleverd, een stijging van 25,5% ten opzichte van dezelfde periode in 2023. Deze leveringsaantallen waren in lijn met de verwachtingen.

De verkoop van voertuigen kwam uit op RMB 31,7 miljard of $ 4,2 miljard, een stijging van 10% ten opzichte van hetzelfde kwartaal in 2023. Hoewel een jaarlijkse groei van 10% goed is, is het veel kleiner dan wat Li Auto voorheen gewend was. De nettowinst was $ 154 miljoen.

Deze resultaten lieten zien dat het merk L6 van Li Auto erg populair is geworden, met meer dan 20.000 verkochte exemplaren in twee maanden sinds de lancering. Het duurdere multifunctionele voertuig is echter niet succesvol gebleken.

Xpeng is niet het enige Chinese EV-bedrijf dat gemengde financiële resultaten heeft gerapporteerd. Xpeng, een ander toonaangevend EV-bedrijf, zei dat de leveringen in Q2 stegen van 23.205 in dezelfde periode in 2023 naar 30.207. De omzet bedroeg $ 1,12 miljard, een stijging van 60,2% ten opzichte van vorig jaar.

Hoewel de resultaten van het bedrijf goed waren, waren ze lager dan verwacht. Xpeng hoopt dat zijn nieuwe voertuig, Mona, dat woensdag in de verkoop ging, later dit jaar zal helpen om zijn groei te versnellen. Vergeleken met Li Auto lijkt Xpeng het beter te doen.

Zeekr, dat onlangs naar de beurs ging, publiceerde sterke financiële resultaten. Het leverde 54.811 voertuigen op, een grote stijging ten opzichte van 27.399, terwijl de voertuigverkopen stegen tot meer dan $ 2,7 miljard. Het verhoogde ook de brutomarges op voertuigen van 13,6% naar 14,2%. Nio, een ander populair EV-merk, zal naar verwachting ook zwakkere resultaten publiceren op 9 september.

Er blijven uitdagingen bestaan voor elektrische voertuigen

Uit de resultaten van Li Auto blijkt dat de sector voor grote uitdagingen staat nu de economie vertraagt en het aanbod toeneemt.

Zoals hierboven vermeld, zien we dat deze bedrijven allemaal een dubbele groei in leveringen rapporteren. En daarnaast verkopen andere grote spelers zoals Tesla en BYD elk kwartaal honderdduizenden voertuigen in China.

Tegelijkertijd verkopen bedrijven die voertuigen met een verbrandingsmotor (ICE) produceren, zoals Mercedes, Toyota en Volkswagen, miljoenen voertuigen per jaar, terwijl de economie juist vertraagt.

Daarom zoeken Chinese EV-bedrijven naar groei in andere landen in Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten, Europa en Mexico. Positief is dat Europa de zware tarieven op Chinese EV's heeft afgeschaft.

Toch denk ik dat deze bedrijven meer tijd nodig hebben om te kunnen concurreren in Europese landen, omdat veel mensen in de regio dol zijn op hun lokale merken, zoals Renault en BMW.

Een andere uitdaging is dat elektrische auto's sneller in waarde dalen dan auto's met een verbrandingsmotor, vanwege de accu's.

Hoewel de meeste van deze aandelen goedkoop zijn, denk ik dat Li Auto, Xpeng, Nio en Zeekr op korte termijn onder druk zullen blijven staan.