Resultaten Amerikaanse verkiezingen 2024: Duitse autofabrikantenaandelen dalen door overwinning Trump en mogelijke tariefdreigingen

De aandelen van Duitse autofabrikanten daalden woensdag fors, omdat er steeds meer zorgen ontstonden over mogelijke tariefverhogingen door de terugkerende regering van Trump.

Het Porsche-aandeel daalde om 12:04 uur GMT met 5,3%. Dat is een lichte stijging nadat het bedrijf twee jaar geleden het laagste niveau sinds de beursgang bereikte.

Volkswagen daalde met 5,4% na de daling naar het laagste punt in 52 weken.

Mercedez Benz daalde met 6,31%, terwijl BMW ruim 7% verloor, wat deels ook te wijten was aan tegenvallende kwartaalresultaten.

Beleggers vrezen dat de nieuwgekozen Amerikaanse president Donald Trump zijn beloftes om importheffingen op in het buitenland geproduceerde auto's die de VS binnenkomen, waar zal maken.

Tijdens de campagne beweerde Trump dat de EU geen goede handelspartner was voor de VS, door te zeggen: "Ze nemen onze auto's niet, ze nemen onze landbouwproducten niet, nemen niets. Jullie hebben een tekort van $ 312 miljard met de EU. Weet je, de EU is een mini - maar niet zo mini - is een mini-China."

Trumps handelsbeleid, dat protectionistisch van aard is, is erop gericht de Amerikaanse werkgelegenheid te vergroten door import te ontmoedigen en binnenlandse industrieën te ondersteunen.

Trumps protectionistische houding en impact op de Duitse economie

Tijdens zijn campagne herhaalde Trump zijn voornemen om een importheffing van 20% op Europese voertuigen in te voeren. Volgens schattingen van het Duitse Economisch Instituut IW zou deze maatregel het Duitse BBP met maximaal 1,5% kunnen verlagen.

Duitsland kampt al met een trage economie die naar verwachting in 2024 voor het tweede jaar op rij zal krimpen. Als de tarieven van kracht worden, kan Duitsland met aanzienlijke financiële problemen te maken krijgen.

Voor Duitsland zijn de VS een belangrijke markt geworden voor voertuigen met verbrandingsmotoren met een hogere marge, zoals SUV's. Deze zijn nog steeds populair vergeleken met de snelgroeiende vraag naar elektrische voertuigen in Europa.

Duitse autofabrikanten hebben ook fabrieken in de VS, waar ze niet alleen auto's voor Amerikaanse consumenten produceren, maar ook voor de wereldwijde markt.

Een handelsoorlog zou deze activiteiten ernstig kunnen verstoren en een domino-effect kunnen hebben dat de productie en logistiek zou kunnen compliceren.

Trumps verwachte beleid zou ook gericht kunnen zijn op klimaatverdragen en multilaterale handel, wat voor extra spanningen met Europese landen zou kunnen zorgen.

Volgens Clemens Fuest, voorzitter van het Ifo Economic Research Institute, omvat Trumps agenda ‘grotere beperkingen op de internationale handel’, wat waarschijnlijk een einde zal betekenen aan het gezamenlijke handelsbeleid dat eerder de banden tussen de VS en Duitsland versterkte.

Duitse autofabrikanten uiten zorgen over EU-tarieven tegen China

De overwinning van Trump en de angst dat hij omstreden tarieven op Europese voertuigen zal invoeren, komen op een moment dat Duitse autofabrikanten al te maken hebben met de angst dat China wraak zal nemen op de tarieven die de EU op elektrische voertuigen heeft opgelegd.

De Europese Unie heeft de tarieven op elektrische voertuigen uit China verhoogd tot maar liefst 45%. Hierdoor zijn de handelsspanningen tussen twee van 's werelds grootste exportmachten toegenomen.

Vooraanstaande Europese autofabrikanten zoals Mercedes-Benz Group AG en BMW AG hebben gelobbyd tegen de tarieven. Ze vrezen dat het handelsconflict gevolgen zou kunnen hebben voor hun verkoop in China, in een toch al lastige periode.

Eerder deze week maakte de hoogste vakbond van Volkswagen AG bekend dat de grootste autofabrikant van Europa minstens drie fabrieken in Duitsland wil sluiten.

Europese leiders bereiden zich voor op economische gevolgen

De Duitse bondskanselier Olaf Scholz feliciteerde Trump met zijn overwinning.

"Duitsland en de VS werken al lange tijd succesvol samen om welvaart en vrijheid aan beide kanten van de Atlantische Oceaan te promoten. We zullen dit blijven doen voor het welzijn van onze burgers," zei Scholz.

Later hadden Scholz en de Franse president Emanuel Macron ook een telefoongesprek om te bespreken hoe een tweede ambtstermijn van Trump er voor Europa uit zou kunnen zien.

Emily Thornberry, voorzitter van de Britse commissie voor buitenlandse zaken, uitte haar bezorgdheid over de mogelijke tarieven van Trump en waarschuwde voor het “afschrikwekkende effect” dat deze zouden kunnen hebben op zowel de Britse als de EU-economie.

Aangezien de VS een van de grootste handelspartners van het Verenigd Koninkrijk is, benadrukte ze de mogelijke impact van tarieven die variëren van 20% op Europese importen tot wel 200% op goederen uit China.

Nu Trump zijn anti-EU-handelsretoriek opvoert, heeft dat gevolgen voor de Europese autofabrikanten en de economie als geheel. Dit kan duiden op mogelijke tegenslagen voor de handelsrelaties die tot nu toe de economische stabiliteit aan beide zijden van de Atlantische Oceaan hebben versterkt.