Stellantis-aandelen dalen nadat CEO aftreedt: dit is wat analisten erover zeggen

De aandelen van Stellantis daalden maandag met 8% na het onverwachte aftreden van CEO Carlos Tavares.

Tavares, die sinds de oprichting in 2021 CEO was van Stellantis, trad per direct af. Hij gaf aan dat er meningsverschillen waren met de raad van bestuur over de strategische richting van het bedrijf.

In een verklaring merkte Henri de Castries, senior onafhankelijk bestuurder van Stellantis, op:

De autofabrikant, de op één na grootste van Europa, zag zijn aandelenkoers dit jaar met 46% dalen, te midden van een scherpe daling van de verkopen in de kernmarkten Europa en Noord-Amerika.

De autofabrikant heeft aangekondigd dat hij medio 2025 een nieuwe CEO wil benoemen.

Uitdagingen voor Stellantis

Stellantis heeft een moeilijk 2024 achter de rug, met een omzetdaling van 27% in het derde kwartaal tot € 33 miljard.

Deze daling werd veroorzaakt door verminderde leveringen in Europa en Noord-Amerika, belangrijke markten voor merken als Jeep, Peugeot en Fiat.

Analisten hebben ook gewezen op dieperliggende structurele uitdagingen, waaronder een vastgelopen strategie voor elektrische voertuigen en het stopzetten van belangrijke modellen zonder adequate vervangingen.

Uit rapporten blijkt dat Tavares' focus op kortetermijnoplossingen zowel belanghebbenden als het bestuur vervreemdde.

"[Tavares] concentreerde zich op de korte termijn in plaats van op de lange termijn van de groep en slaagde erin om iedereen boos te maken," vertelde een bron aan de Financial Times.

Wat zeggen analisten?

De plotselinge wisseling van het leiderschap heeft de angst onder investeerders vergroot.

In een onderzoeksrapport van vandaag zei JP Morgan: "Dit vormt een ongekende uitdaging voor investeerders die willen investeren in een bedrijf met zoveel volatiliteit in het managementteam."

Analisten van Equita benadrukten dat het aftreden van Tavares voor onzekerheid zorgt op een cruciaal moment, aangezien het bedrijf te maken heeft met mogelijke Amerikaanse tarieven, vertragingen bij de lancering van nieuwe modellen en voortdurende inspanningen om de Noord-Amerikaanse voorraden te stroomlijnen.

Analisten van Citi benadrukten dat Stellantis te maken heeft met grote uitdagingen, waaronder een krimpende automarkt en toenemende concurrentie van Chinese autofabrikanten.

Stellantis staat nu voor de taak om de activiteiten te stabiliseren en het vertrouwen van investeerders te herstellen.

Een gemengde erfenis van transformatie

Tavares stond bekend om zijn kunde op het gebied van kostenbesparingen en kreeg lof voor zijn revitalisering van de PSA Group vóór de fusie met Fiat Chrysler Automobiles tot Stellantis.

Zijn periode bij Stellantis werd echter overschaduwd door een dalend marktaandeel, opgeblazen voorraden en kwaliteitsproblemen.

Hoewel de raad van bestuur eerder unaniem haar steun uitsprak voor het aanblijven van Tavares tot 2026, leidden deze toenemende uitdagingen uiteindelijk tot zijn vroegtijdige vertrek.