Carlos Ghosn: Nissan zal verliezen als het fusert met Honda

Beleggers houden de ontwikkelingen bij Honda Motor Co Ltd (TYO: 7267) en Nissan Motor Co Ltd (TYO: 7201) nauwlettend in de gaten sinds de twee autofabrikanten plannen aankondigden voor een fusie om de op een na grootste autofabrikant ter wereld te creëren.

Volgens Carlos Ghosn zal Nissan echter de verliezer zijn van zo'n transactie, aangezien Honda na de fusie die gepland staat voor de tweede helft van 2026 ongetwijfeld de touwtjes in handen zal hebben.

"Het is heel triest om te zien dat ze het slachtoffer worden van een bloedbad, want er is sprake van een totale duplicatie tussen Nissan en Honda", zei hij onlangs in een interview met CNBC.

Ghosn was van juni 2021 tot april 2027 14 jaar lang CEO van Nissan.

Waarom is Carlos Ghosn tegen een fusie tussen Nissan en Honda?

De ervaren industrieel Carlos Ghosn is tegen een mogelijke fusie tussen Nissan en Honda, omdat er waarschijnlijk geen sprake zal zijn van aanvullendheid en ze daarom zullen moeten ingrijpen op de kosten om synergie te creëren.

"En we weten precies wie de prijs hiervoor zal betalen. Dat is de minder belangrijke partner, Nissan", betoogde hij in Squawk Box Europe.

Nissan had beter een fusie met Renault kunnen overwegen, omdat er meer synergie is tussen de Japanse en Franse autofabrikant, aldus Ghosn.

Carlos Ghosn speelde een centrale rol bij het vormen van de alliantie tussen Nissan, Renault en Mitsubishi in 1999. De samenwerking tussen de drie autofabrikanten is de afgelopen jaren echter ingrijpend herzien.

Honda-aandelen stijgen door nieuws over Nissan

Aan de andere kant kunnen de zorgen van Ghosn juist goed nieuws zijn voor investeerders in Honda.

Als Honda en Nissan samen een veel sterkere entiteit worden in de auto-industrie, en Honda die entiteit mag leiden, zullen de aandelen waarschijnlijk de komende jaren een premie opbrengen.

Dat is een van de redenen waarom het aandeel Honda met maar liefst 20% is gestegen sinds het bedrijf formeel met Nissan in gesprek ging over een mogelijke fusie.

Op het moment van schrijven bieden Honda-aandelen een vrij lucratief dividendrendement van 5,1%, wat een goede reden is om ze in uw portefeuille op te nemen.

Nissan kampt met verliezen

Toch zou een mogelijke fusie met Honda nog steeds een reddingsboei kunnen zijn voor het worstelende Nissan.

De autofabrikant leed in het laatste gemelde kwartaal een verlies van 9,3 miljard yen (62 miljoen dollar) en verlaagde in november aanzienlijk zijn verwachtingen voor het hele jaar.

Nissan kondigde toen ook aan dat het zijn wereldwijde productiecapaciteit met 20% zou inkrimpen. CEO Makoto Uchida vertelde investeerders vorige maand:

Nissan betaalt momenteel geen dividend.